| Sortuj wg daty: rosnąco malejąco |
LifeGuard Miłośnik FSO Fiat 125p Personal E ... Warszawa | 2004-10-29 16:10:02 Jak do tego podejść? mam dosc mocno popekane poduszki gumowe drążka reakcyjnego i juz raz probowalem je wymienic z marnym skutkiem. Nakrętki sa tak zapieczone z gwintowana belką ze nie da sie niczym tego ruszyc. A moze macie jakies sposoby na to? Bo ja juz chcialem ciac to kątówka ale jest kiepski dostęp i pociołbym mocowanie. |
arabek Warszawa | 2004-10-29 16:24:11 no coz...
chodzi o tyl??? jesli wszystkie rzeczy zawiodly ( odrdzewiacz , wd40 ) to zostaje palnik i grzejemy 
pozniej odkrecamy bez bolu... w kazdym badz razie powinno puscic |
LifeGuard Miłośnik FSO Fiat 125p Personal E ... Warszawa | 2004-10-29 22:44:09
chodzi o przód... Palnikiem pojdzie? hmm guma sie zacznie palic i wywolam maly pozar pod samochodem myslalem o tym ale zobacze... nie mam takiego palnika. Gdzie to dostane? |
Fsoliebhaber Gdańsk | 2004-10-30 11:16:29 Pan w aso na hallera w gdańsku zajmujacy sie ustawianiem geometrii ma na ten gwint metodę:
klucz o długosci jednego metra i solidne kopniecie - tak własnie w moim struclu rozwiązał problem zapieczonego gwintu drażka  |
LifeGuard Miłośnik FSO Fiat 125p Personal E ... Warszawa | 2004-10-30 11:33:02
Probowalem to caly drazek sie obraca ze malo sie nie ukreci w swojej osi... Raczej jakies specyfiki sa mi potrzebne.... |
Fsoliebhaber Gdańsk | 2004-10-30 11:45:56 specyfiki swoja drogą (pomocne będą) ale udarowo powinno dać sie to odkrecić - tak było u umnie: najpierw małymi skokami i rąbnięciami w klucz a potem jednym konkretnym i poszło...
zawsze palnikiem mozna ale wtedy o przypalenie lakieru itp nie trudno |
automatic | 2004-10-30 21:19:33 [ wiadomość edytowana przez: automatic dnia 2007-02-19 09:23:16 ] |
 JerryP Miłośnik FSO Astra1,7CDTI, Fabia, ... Sulejówek | 2004-10-30 22:38:24
Tylko QS-14 (Quaker State) może Ci w tym pomóc, odkręcając musisz nakrętkę kontrującą też trzymać drugim kluczem to odkręcisz.  Gdybym w warsztacie wszystko chciał palnikiem traktować to bym na pestki nie zarobił.  |
 smoczy Miłośnik FSO Szczecin | 2004-10-30 23:57:38 tez z tym walczylem swego czasu. podchodzilem chyba z siedem razy i nic. zdegustowany kazdorazowymi porazkami oddalem poldka do warsztatu - 50zl i panowie zalatwili sprawe.
ciezka sprawa z tymi srubami... |
LifeGuard Miłośnik FSO Fiat 125p Personal E ... Warszawa | 2004-10-31 11:27:28
Udało mi sie !!!!  2 godziny zabawy i pusciło. Pozyczylem od kumpla opalarke cos okolo 560*C. Opalilem tym nakretki tak aby zeszly wartwy bitexu i innych farb. Po tym zabiegu odsłonila sie nakretka w nawet bardzo dobrym stanie (nieskorodowana). Ale odkrecic jak sie nie dalo tak nie dalo. Poszedlem w zaparte. spryskalem to kilkakrotnie WD-40 obstukalem mlotkiem, wzialem w reke "grzechotke" nalozylem koncowke nr 24 potem przedluzylem ramie grzechotki rura stalowa i poszlo. Z druga sruba bylo podobnie ale grzechotka juz nie chcialo puscic wiec zacisnalem na nakretce taki klucz zaciskowy (taki ktory na znakach drogowych oznacza serwis) dodatkowo zeby go lepiej zacisnac i zeby nie objechal gwintu raczke obracalem kluczem do rur. Potem troche poskakalem na raczce od tego klucza i po paru zgrzytach pusciło. Dzis oczyscilem wszystko dokladnie i wymienilem poduszki. I juz mam problem z głowy
Dzieki za wszystkie rady. |
 zenolop Polonez1.4 16V DOHC Warszawa | 2004-10-31 12:03:31  klucz ze znaku drogowego to "francuz" o ile się nie mylę.. |
zenolop Polonez1.4 16V DOHC Warszawa | 2004-10-31 12:05:47
A ja mam gumy w domu i problem przed sobą. K*wa*fa element 4.5zł za szt a wymiana 50 !!!!!!!!!!!  |
LifeGuard Miłośnik FSO Fiat 125p Personal E ... Warszawa | 2004-10-31 12:08:44
Chodzi o D-26 To jest taki zaciskowy dwustronny ktory ma zacisk w rączce |
JerryP Miłośnik FSO Astra1,7CDTI, Fabia, ... Sulejówek | 2004-10-31 23:00:45
To ostatnia rada do tego wątku - ponieważ na drążku reakcyjnym ustawia się kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy to udaj się na sprawdzenie i ew. ustawienie geometrii kół  . |
LifeGuard Miłośnik FSO Fiat 125p Personal E ... Warszawa | 2004-10-31 23:25:07
O fuck a myslalem ze tego unikne, cholera i musze wydac minimum 60 dych teraz na geometrie. a myslalem ze geometrie ustawia sie tylko przy wymianie przegubów, zwrotnicy, przekladni itp. Znajomy mi powiedzial ze przy drazku reakcyjnym to nie jest potrzebne. |
JerryP Miłośnik FSO Astra1,7CDTI, Fabia, ... Sulejówek | 2004-10-31 23:34:13
Nie jest to tak ważne jak ustawienie zbieżności kół ale kąt wyprzedzenia ma istotny wpływ na bezpieczeństwo jazdy (np. wracanie kół do jazdy na wprost) więc nie należy tego lekceważyć. |
 Adamski Polonez 1,5 + LPG Wałbrzych | 2004-10-31 23:36:26
Hmm od kąta pochylenia sworznia zwrotnicy zależy czy kierownica będzie powracać na środkowe położenie po skręceniu kołami. Jeśli nie zauważyłeś żadnych zmian w prowadzeniu auta(oprócz pozytywnych rzecz jasna wynikających z założenia nowych elementów) to olej sprawe. A jak auto zachowuje się inaczej i kiera też inaczej odbija po skręcie to zrób koniecznie. Takie moje zdanie. |
LifeGuard Miłośnik FSO Fiat 125p Personal E ... Warszawa | 2004-10-31 23:42:07
Dzieki wielkie za pocieszenie. jak narazie zauwazylem ze jest lepiej (kierownica ma mniejsze luzy) a swoja droga wraca na swoje polozenie i jest na srodkowym polozeniu. |
 Grzech Miłośnik FSO Polonezy dwa i pół. :) Nieporęt | 2004-10-31 23:54:23
Należałoby to jednakowoż ustawić. W moim ulubionym warsztacie w Zielonce regulacja prz. zawieszenia kosztuje 50zł, a wymiana w/w drążka 30zł. |
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}