WYrolowany ?? Fiat 125p

Witam ponownie wszystkich. I znowu mam problem.
Kupiłem fiata 125p (tak tego białego co się wam nie podoba). Wymienione są w nim Progi, podłużnice, klocki hamulcowe, lakie na biały, wssystkie płyny, i silnik po gruntownym remoncie. No i nowe opony. Tego dokonał poprzedni właściciel.
Ja niczego nie świadomy podszedłem do fiacika, spojżałem pod spód a tam przy tylnych kołach w podwoziu Dziury i rdza. Znalazłem 2 dziury o średnicy 3cm. Jechałem palcem po blasze od spodu i palec mi się uginał. Ten metal jest miękki.
Ja się totalnie nie znam
Czy to jest coś poważnego ?? zaznaczam że jestem totalnym laikiem bez kasy. Fiata kupiłem bo wyszedłem z woja no i zawsze chcialem miec fiata.
Czy da się to jakoś naprawić bez wizyty u blacharza. Zaznaczam ,że podłużnice są zdrowe.
Byłbym wdzięczny za pomoc.
Pozdrowionka for all.

Obawiam sie,ze niestety zostales "wyrolowany"...
Jezeli blacha jest miekka,to znaczy ze jej grubosc ulegla drastycznemu zmniejszeniu wlasnie przez korozje
Na twoim miejscu dokonalbym rzetelnej oceny podwozia na kanale
i zadecydowal,czy pchac sie w ten biznes,czy puscic auto dalej....Ja tez kiedys sie nacialem przy zakupie auta, sam tez bylem raz "nacinajacym" i wiem,ze sposobow na ukrycie wad autka jest mnostwo
Generalnie nie zalamuj sie
Pozdrowionka

powiem Ci tak:
1000 zlotych za samochod to naprawde nieduza kwota....rozumiem,ze kazdy ma inne podejscie do pieniedzy,ale uwierz mi,ze jak tez kasa za przeproszeneim nie sram.....Kupujac auto od mlodego czlowieka tym bardziej "wybajerzone" za podejrzanie niska kwote mozna podejrzewac,ze cos z nim jest nie tak.....Ja np kupilem swoja Lade za 800 zeta,ale jest w stanie 4+ fabryka....Ale to byla zajebista okazja....A np kiedys mialem malucha,ktorego nikt nie chcial kupic za 200 zeta,choc mechanika byla lux.....ale blacha straszna....wiec kupilem worek gipsu,kilo szpachli, puszke lakieru i po takich zabiegach poszedl z miejsca wlasnie za 1000 zeta.....

Jesli chodzi o wymieniane podluznice to szczerze mowiac ja wiem tylko ze to są takie dwa grube i długie na prawie całą długość auta Klocki. Oba były wymieniane. A jesli chodzi o te miekkie miejsca to to jest przy oponach z tyłu. w miejscu gdzie kończą sie progi. jakies 10cm obok tego są takie pręty metalowe pod ukosem naśrubach co wchodzą prawie do auta. Nie wiem czy to trzyma opony cz co. W przyszłym tygodniu jadę na kanał do kolegi . macie jakies sugestie jak to ponaprawiac ??
Acha!! Wiecie moze skad sie można dowiedziec wszystkigo o autach. np. o części pod podwoziem, silnik i cała reszta bo jak ja już mówię np. cos o jakiś dwuch prętach (a zapewne to ma jakąś nazę) to większoć fanatyków samochodów się śmieje.
Pozdrowionka i mam nadzieję ze bywalcy forum, mimo tego ze sie wam moja autko nie podoba pomogą mi w moich problemach

Niestety nie mam jak zrobić zdjęć.
Dzieki w takim razie za chęci by mi pomoc

Dragon, dałeś tausena za niego, mówisz ze mechanicznie jest ok, to śmigaj i sie nie przejmuj! Nie wiem czy masz tam gaz, ale jak go odelżysz z tych plastików to mu tylko spalanie się zmniejszy.
Wrzuć spojler na allegro, to bedziesz miał kilka groszy na spawanie.
Ale skoro masz podłużnice powymieniane to nie ma strachu - za szybko w pół sie nie złamie.
Szerokiej drogi


[ wiadomość edytowana przez: mcqueen dnia 2004-11-03 00:21:38 ]

Cytat:

2004-11-02 18:46:05, dragonslave pisze: (...) Acha!! Wiecie moze skad sie można dowiedziec wszystkigo o autach. np. o części pod podwoziem, silnik i cała reszta bo jak ja już mówię np. cos o jakiś dwuch prętach (a zapewne to ma jakąś nazę) to większoć fanatyków samochodów się śmieje. (...)

Jaka Acha? Asi nie ma akurat ale ja polecam tą publikacje:

Można ją nabyć np. >> TUTAJ << i na pewno taki zakup się opłaci. Ewentualnie możesz takie lub wcześniejsze wydania kupić na allegro nawet za kilka złociszy (~10 licz za jakąś w znośnym stanie).

Co do napraw blacharskich to przy obecnej swojej wiedzy raczej nic dobrego nie zwojujesz nawet mając sprzęt więc albo jakiś znajomy albo dowolny (byle dobry ) blacharz. Jak napisał mój przedmówca (przedpisca?) najważniejsze są podłużnice, one przenoszą najwieksze siły. Oczywiście wskazane jest żeby reszta też była zdrowa ale wszystko dookoła juz łatwiej wymienić, więc jeśli podłużnice są zdrowe to połowa sukcesu.
Jeśli chodzi o to za ile się kupiło Kanta to jest to baardzo względna sprawa, bo nie zawsze cena odzwierciedla faktyczny stan. Ja np. niedawno kupiłem DF'a '77 w stanie bdb-, z dwuletnia gazownią za 550. Jak już ktoś wspomniał lepiej kupić auto od jakiegoś dziadka i najwyżej je "udekorować" później (chociaż jeśli ma klasyczny wygląd to najlepiej go zachować ). Kupując gotową "choinkę" ma się 90% szans na to, że auto sporo już przeżyło i nie zawsze było profesjonalnie i dokładnie naprawiane... .
BTW - masz gazownie za tego tysiaka .

ps. Z niecierpliwościa czekam kiedy znudza Ci się tjunink i "dorośniesz" do klasycznego wyglądu z niekonwencjonalnym napędem np.

OK. Poszedłem do autka, dzwignąłem je na lewarku, wszedłem pod spód i postukałem śrubokrętem. Na szczęście podłużnice są zdrowe i nie ma pęknięć, a blacha się tylko kruszy w dwóch miejscach. Progi też sprawdziłem. Rdza się nie zbiera i jest widoczna i w miarę miekka stara konserwacja bitexem. Ściągałem też fotele i dywan. od wewnątrz jest ok. uff.
Acha!! sciagałem też tapicerkę z drzwi itd. sprawdzałem. odziwo konserwacja od wewnatrz sie trzyma mocno.
Dzieki wielkie za pomoc. teraz tylko załatać dziurki i w drogę.

ze swej strony popieram Race_D,
przeczytasz - moze nie od razu bedziesz rzucał techniczny slangiem ale przynajmniej podstyawowe podzespoły bedziesz umiał poprawnie nazwać, a to bardzo dużo .... bo inaczej to się cięzko dogadać...

OK. KSIĄŻKĘ KUPJĘ
DZIEKI ZA WSZYSTKI RZYCZLIWE I MNIEJ RZYCZLIWE SŁÓWKA !!!
TERAZ MUSZE POMYŚLEC O ZAŁOŻENIU NOWEGO TEMATU. TYLKO Z SENSEM
POZDROWIONKA FOR ALL