LPG w polonezie lepiej silnik na gaznik czy z wtryskiem

Gaznik jest samochodem z tanszymi czesciami, ale wymagajacy częściejszych zabiegów obsługowych. Wtrysk (w moim przypadku jednopunkt abimexa) odznacza się o wiele większą bezobsługowością, ale części zamienne do układu wtryskowego są o wiele droższe...

Musisz sam wybrać, czy masz duszę dłubaka, czy nie chcesz tłuc się po gaźnikowcach itp. warsztatach, czasem (z żadka) jednakże dostając szoku w sklepie z częściami.

Cytat:

2004-11-10 17:24:32, KiLeR pisze: Moje zdanie to stanowczo wtrysk. Instalacja troche drozsza, ale nie masz problemow z regulacjai czyszczeniem gaznika i nie masz myslowy o zaplonie (patrz OLO).

A myślałem, ze tylko ja mam hopla na punkcie Abimexa =) =) =)

Jeśli chodzi o założenie instalacji to napewno tańsza będzie do gażnikowca , natomiast ja mam poldka z gaznikiem jeszcze i z tego co wiem to on z fabryki wyjechał z jednopunktowym Bosch`a (napewno bo jest to plus z 97/98r),a właściciel od którego kupiłem to powiedział mi ze przez gaz mu wtrysk padł (proszę mnie niezbesztać za tą wypowiedz ja to mówię co usłyszałem ) i przerobił na gaznik, a w gazniku to co tam może paść ,chyba jedynie pływak się przeciera bo jest sucho w gazniku . Co do wtrysku z gazem to miałem 1.4 poldka na gazie i też nie narzekałem na niego , czasami mniał odpały i gasł mi w czasie jazdy i przez jakies 15 min.nie chciał zapalić ale pózniej zapalał i dalej jazda, ale co do tego to mi się wydaje ze to była wina inst.gaz. bo na benzynie ten mankament nie występował. Nio i jak kolega robreg napisał ze gaznikowy silnik to taki w którym trzeba częściejszych zabiegów obsł?gowych.(w 1.4 wogóle niedotykałem przez całe 2 lata jak go miałem silnika prócz wymian oleju i filtrów) Takze faktycznie gaznikowy silnik wymaga czestszej obsługi ,ale wydaje mi się ze bardziej do gazu się nadaje niż wtryskowy silnik.


[ wiadomość edytowana przez: sterciu dnia 2004-11-10 17:40:25 ]

jedynie wtrysk

Wtrysk, wtrysk i jeszcze raz wtrysk. Instalacja nie jest dużo droższa komfort o wiele większy. Ja jeźdze na abimexie z gazem od 25 tyś ( a mam już 70 tyś) i do tej pory "odpukać" żadnych problemów. Kumpel ma na gażniku i dobrze było tylko na początku. Teraz odpala tylko na gazie a jak temperatura na zewnątrz jest niska to z uruchomieniem auta ma duże problemy. Dlatego tylko wtrysk

Cytat:

2004-11-10 18:16:49, Cosmo pisze: Wujas ma GLI `96 LPG i w przeciągu 3 lat zmienił 2 pompy paliwa.

Bo primo, jak ma się gaz to mimo trgo powinno się mieć też benzyne w baku. A po drugie primo, to się wyłącza pompe paliwa przy jeździe na gazie.

w zasadzie dyskusja sprowadza się do tego czy jest sie w stanie wydać więcej na instalke LPG do GLI, reszta to dyskusja wyższości GLI nad GLE tudzież GLE nad GLI prowadzona tu nie raz podsumowana w końcu wymownym głosowaniem w którym, przypominam - "zwyciężyło" GLI .. które zdecydowanie polecam

Cytat:

2004-11-10 19:16:46, Gsi_Rulez pisze: Benzyne trzeba miec jak najbardziej, ale co do wylaczania pompy sie nie zgadzam. Plynaca benzyna powinna schladzac uklad wtryskowy pracujacy na Lpg.

Co chcesz chłodzić? Regulator ciśnienia ? Bo chyba nie wtryskiwacz, bo jest wyłączony.

Ja proponuję nabardziej moim zdaniem komfortowe rozwiaząnie: Poldek '95 bez katalizatora z całkowicie niezawodnym wtryskiem Abimex i gazem na śrubkę. Najwygodniejsza kombinacja. Silnik bardziej elastyczny, na benzynie płynnie i bezobsługowo działający, a instalacja nieskomplikowana.

Ja mam kata a raczej miałem i instalacja też jest na śrubkę-wszystko bangla bez problemu