| Sortuj wg daty: rosnąco malejąco |
 rogacek VW Ogórek/vw garbus/ ... wrocek | 2004-11-13 07:39:20 jeśli chcesz na codzień użytkować auto to zapomnij. |
 maskekk F&F Wolny Słuchacz :) 1,5 wwa | 2004-11-13 12:38:00 ze 100% szpera ciezko sie skreca  |
 Bart128 F&F Sympatyk Solo italiana automo ... ...bili da Cracovia | 2004-11-13 13:04:11 ja mysle ze sie latwo skreca wlasnie tylko z kierownica zawsze w przeciwna strone niz zakret.... |
Ayrtonn Gliwice | 2004-11-13 14:30:56 a ja słyszałem że sie da, czasem bokiem ale sie da  |
 Drag-On F&F Sympatyk Fiat 125p 1971 Kraków | 2004-11-14 00:11:38 Hmm tylko jezeli to bedzie Twoje auto na codzień to chyba też wartało by uwzglednić koszty ekonomiczne... bo opony to chyba musiałbys dość czesto zmieniac ... |
Bart128 F&F Sympatyk Solo italiana automo ... ...bili da Cracovia | 2004-11-14 09:55:19 nikt tu raczej nie jezdzi zeszperowanym w 100% autem{niesportowo}  co do szpery ciernej to troche pojezdzilem, moze z 1500 kilometrow.. mam w aucie RWD... a o co wogole pytasz?? skoro masz pojecie jak zeszperowane auto jezdzi... co ile sie olej w szpermoscie zmienia czy co bo nie czaje zbytnio teraz.... seryjne szpery sa tak skonstruowane zeby dalo sie tym normalnie jezdzic w zakretach ale takze dynamicznie ruszac , nie wiem ile % mam zeszperowany most ale wystarczajaco zeby na innej nawierzchni niz suchy asfalt ciagle myslec o tym przed zakretami ciasnymi... nie jest to do konca taka frajda gdy sie chce pojechac spokojnie radia posluchac itp... |
maskekk F&F Wolny Słuchacz :) 1,5 wwa | 2004-11-14 10:41:30 uwarzam ze jazda zeszperowanym w 100% samochodem RWD po miescie to poroniony pomysl. |
 Mikso Polski Fiat 125p Street Racer Poznań | 2004-11-14 11:28:43 Jeździłem troszke z kumplem (nawet dość dużo) Fiatem 1500 ze szperą. Zrobiliśmy ją na zawody driftingowe i z opowieści baliśmy czy wytrzyma droge na tor. Pierwsze wrazenia były niesamowite. Założyliśmy oponki 135 i auto latało jak głupie. Na suchym asfalcie kręcił bączki w miejscu a opony sie paliły. Na krótkich zakrętach zachowywał sie super. Auto rzeczywiście można lepiej kontrolować i robić ciasne kólka. Na dłuższe zakręty brakowało mocy. Po zawodach (to że silnik nie wytrzymał trudu zawodów i został zajechany i jest już na złomie to inna sprawa )nie było czasu zdemontować mostu. Kumpel jeździł tak do pracy półtora miesiąca (już na nowym silniku). Codziennie minimum 50km. W między czasie odwiedzaliśmy też ronda i różne szutrowe odcinki i naprawde jeździło sie super. Co do jazdy na wprost to byliśmy na otwarciu A2 (taki wypad 50 aut, w celu przejechania sie) i auto leciało 160km/h i nie było żadnych oznak że coś jest nie tak z powodu szpery.
A teraz minusy. Po pierwsze opony dostały i to mocno. Jeszcze 2 tyg. i były by łyse. Dynamiczne wyprzedzanie, zmiana pasów i slalom między autami, wychodzi mimo wszytko lepiej bez szpery, która spowalnia auto w takich sytuacjach. Najgorsze było jednak parkowanie. Wóz sie cały trząsł jak galereta i momentami szpera jakby zaduszała silnik. Trzeba było poprostu trzymać go na obrotach, bo tak to gasł. To tyle, jak mi sie coś przypomni to dopisze. Pozdrawiam. |
Ayrtonn Gliwice | 2004-11-14 14:53:51 Dzieki za wyczerpujaca informacje Mikso |
 Race_D F&F MEMBER FSO SPORT Sin City... Bydgoszcz | 2004-11-14 21:47:17 No ja generalnie szukam dyfra w stanie dowolnym, właśnie w celu zrobienia "sztywniaka". Z tym że chce tu wykorzystać zalety mojego okrąglaka i zamieniać same dyfry bez zwalania całego mostu  . Najpierw chyba jendak to przećwiczę na sucho bo jeszcze nie mialem okazji (odpukać) korzystać z tego udogodnienia . |
Mikso Polski Fiat 125p Street Racer Poznań | 2004-11-15 16:43:15 Nie, to nie nasz fiat dachował na zawodach. Kumpel zajechał silnik na porannym treningu i w zawodach nie starował już. Był w parze z tą repliką Lotusa, ale musiał zrezygnować. I tak nie dawał rady na tym długim łuku bo mieliśmy zwykłe FSO 1500.
Szpera była zrobiona na moście kwadratowym. Zdjęty dekiel, chwila spawania i było zrobione. Teraz załozyliśmy też kwadratowy most, a ten będzie na przyszły sezon bo cały czas sie trzyma. Ale przy większych prędkościach na ślizgim można było niespodziewanie zrobić boka. I jeszcze sprawa hałasu. Nie wiem czy to wina szpery czy samego mostu ale teraz jest o wiele ciszej w aucie. |
 Samael HPI Savage X4,1 Stalowa Wola | 2004-11-15 16:48:49 najlepiej poszukaj mostu z elektromagnetyznie zalaczana blokada mechanizmu roznicowego od poloneza analoga 4x4 nie wiem moze ten z napedem tylko na tyl tez miał szpere, tanio nie bedzie ale bedziesz mogl sobie zalaczac kiedy ci bedzie potrzebne
z drugiej strony zastanawiam sie czy ten most w analogu to jest wykonany specjalnie do tego auta czy zapozyczony z czegos innego? |
Bart128 F&F Sympatyk Solo italiana automo ... ...bili da Cracovia | 2004-11-15 17:00:27 tylko ze analogow to ile zrobili 5 ?? 10 sztuk?? chyba nawet nie tyle... taki most jak znajdziesz to do muzeum  |
Samael HPI Savage X4,1 Stalowa Wola | 2004-11-15 17:11:44
no tak ale chyba zrobili cos na zapas? zreszt jezeli nie to i tak nie wszystkie analogi jakie zrobiono jezdza, wiec jest znikoma szansa ze gdzies tam ktos ma cos takiego a nie jestem jeszcze takim altruista zeby do muzem oddawac cos takiego, tylko wpakowalbym to do fiaciora |
Mikso Polski Fiat 125p Street Racer Poznań | 2004-11-15 17:51:18 A co to jest polonez analog 4x4  |
Bart128 F&F Sympatyk Solo italiana automo ... ...bili da Cracovia | 2004-11-15 18:04:36 |
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}