Tuning Espero 1.5 DOHC

Cytat:

2004-11-21 20:27:33, prezes10 pisze: i czy magnetyzer zmieni cos??

A i owszem....
Twój portfel zubożeje o jakieś 300 - 500 PLN. Nie warto.
A tak poważnie - bez ingerencji w silnik nic nie zrobisz. Polecam polerkę kolektorów - niedroga sprawa, a trochę odczuwalna.

Cytat:

2004-11-21 21:10:05, Bartek1112 pisze: zestaw ospojlerowania do espero robi Jędrasik

i tylko jedrasik..niestety

Cytat:

Jesli nie jestem mechanikiem co moglbym zmienic w tym autku "na lepsze" chodzi mi o to co daloby sie zmienic bez specjalnych umiejetnosci

bez specjalnych umiejetnosci mozna zmienic np piora wycieraczek, zarowki, kolo zapasowe, zapach we wnetrzu, ewentualnie filtr powietrza (moze byc wkladka K&N.. choc nie wiem po co)..mozna tez mienic swiece..i pare innych glupot jak sie napniesz to zmienisz klocki i tarcze..(to akurat niezly pomys;

ale tak powaznie to jesli nie jestes mechanikiem i/lub nie masz okreslonej sumki ktora chcialbys utopic w tym samochodzie to lepiej pozegnaj sie z nadzieja ze w istony sposob poprawisz ten samochod..

jesli natomiast masz pare zloty to zacznij od:

1. dobrych opon
2. dobrych klocko i tarcz
3. dobrych amorkow i ewentualnie sprezyn

mozesz tez sprawdzic swiece i kable oraz stan filtra powietrza..zresetowac kompa..no nie wiem cos by sie jeszcze znalazlo..ale za modyfikacje silnika wzialbym sie dopiero po zrealizowaniu punktow 1-3

HEEEHHH ... mój ziomal w klubie


Pamiętaj tuning optyczny to zło


Z osób które tuningują w praktyce czyli już coś się znają na tuningu espero (a nie tych którzy NIC nie robią i twierdzą że się znają albo tych którzy TYLKO krytykują)
no i kilku którzy NIE tuningują ale NAPRAWDĘ się znają .... POLECAM


Jadzwin [pierwsze espero TURBO szacowana moc 160 KM ma być 200 kucy !!!!!]
Speedr [Fachowiec w większości spraw]
Bartek 1112 [styling / skóra we wnętrzu/zawiecha itd..]
Zoltar [SIĘ ZNA]
MaciekGT [pierwszy POWAŻNY tuning silnika w esperaku = Espero GT]
kazak [wiem że coś robi]
Ja [styling ,może zawiecha]
johny [ale on tu prawie nie cagląda]
DeeJay [ MUZA i nagłośnienie]
TomekMydłowski [to samo]
chyba Henbas i pycel [ zaje fajne podświetlenie zegarów]
Łukasz Gajer [wie DUŻO o stylingu (ogromna galeria zdjęć) zawiecha i ogólnie SPOKO GOŚĆ !!!]
JACO [bardzo pomocny klubowicz zna się ogólnie na "chorobach " naszych esperaków , podobnie wiekszość wymienionych]

To tylko Ci których wyczyny znam i szanuję i podziwiam !

Panowie których nie wymieniłem PRZEPRASZAM.... bardzo Was szanuję za waszą wiedzę o samochodzie Espero wielu z was ma wiedzę o mechanice naszych fur 10000% większą odemnie --- ale Wy nie tuningujecie.... przynajmniej mi nic o tym nie wiadomo roll: a o takich klubowiczów tu chodziło???
P.S. TO NIE JEST RANKING OSÓB KTÓRYCH NAJBARDZIEJ LUBIĘ (wręcz przeciwnie wiele opini tych ludzi jest mi niepochlebna ale wiem że "coś wiedzą o tuningu ESPERO) TO NIE JEST TEŻ WŁAŻENIE W DUPALA ( ... bo niby po co ... no może za wyjątkiem Jadzwina)
WSZYSTKICH TYCH KTÓRYCH POMINĄŁĘM A NA TO NIE ZASŁUGIWALI (czyli też coś fajnego stworzyli) PRZEPRASZAM
i proszę o dalsze kandydatury !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

no i .... piotr-ek [żartowałem]
:


[ wiadomość edytowana przez: Armani01 dnia 2004-11-22 00:19:21 ]

Tych którzy czytali post przed edycją proszę o ponowne się z nim zapoznanie

Przepraszam was panowie może i żle zrobiłem że ludzi z imienia i nazwiska wymieniłem to może być żle odebrane przez tych nie wymienionych
no ale przecież to rankin osób O KTÓRYCH WIEM ŻE ZNAJĄ SIĘ NA TUNINGU ( a nie tylko mówią że tego nie rób , to się nie opłaca a wogóle esperyna to limuzuna....)

Wiele osób których nazwiska tu się NIE znalazły BARDZO SZANUJĘ I MAM DO NICH OGROMNY DŁUG WDZIĘCZNOŚCI === to wszyscy Ci którzy chociażby odpowiadają na moje posty [WIELKIE DZIĘKI]
np. na ten o " wyborze monitora" oraz są mi pomocni radą i wiedzą
Np slayter !!!! który kupił mi sworznie w Wawie (za swoją kasę ) i wysłał mi do chaty /póżniej też był FANTASTYCZNY (nie w łóżu) ALE NIC MI NIE JEST WIADOMO ŻEBY ON TUNINGOWAŁ

Także do wszystkich nie wymienionych ..... no offence !!!!!!!


Co do pytania ... czyli o tanim tuningu ... to espero to bardzo drogie autko do tuningu (np trzeba wymieniać CAŁE zawieszenie podczas gdy np. w A3 wystarczy do serii włożyć wyższy profil felgi i nic nie ociera i td....
także tanie to są rzeczy wymienone już gdzieś w tym poście

Cytat:

Chojnacki i pakiet GT - wysoka cena (zapytaj Bartka albo Chojnackiego )

No i pewnie Maciek GT coś pamięta

Co do tuningu naszego silnika to tak jak powiedział JACO żeby coś odczuć to tylko swap najlepiej na coś oplowskiego ... MOCNEGO z kadetta GSI --- tylko tu jest problem bo my w 1,5 dohc mamy inne łapy trzymające silnik tzn. są one w innych miejscach niż np. esperyna 1,8 - 2,0 (bo w 1,8 czy 2,0 to wystarczy że bierzesz silnik +ECU silnika z tych starszych oplowskiego i wkładasz w miejsce starego a u nas trza przerabiać łapy
między innymi dla tego dzisiaj nie mam swap-a tylko LPG

Co do spojlerów to trzeba samemu przerabiać albo tak jak mówił Bartek ......

Acha ... niektórzy mówią że wypierniczenie katalizatora coś daje .... pytaj np. Lee


[ wiadomość edytowana przez: Armani01 dnia 2004-11-22 01:09:26 ]

Nie chcialem zakladac nowego watku, wiec sie dopisuje pod tym 1,5 DOHC

Cytat:

Jaco: Daje, ale zazwyczaj wtedy, gdy katalizator jest już stopiony i zapchany.

No wlasnie... ostatnio mnie bardzo niepokoi ten problem. Rozmawialem z kilkoma Osobami i doszliśmy do wniosku, że to moze byc wlasnie wina katalizatora. A o co chodzi ? Juz wyjasniam... dwulitrówka nie poleci wiecej niz 185-190, a poza tym mam "rewelacyjny" czas ...15,4 sek Nie ma tu znaczenia czy to jest LPG czy Pb. Czasami tak przy ok. 2000obr. jest tak jabky lekkie "szarpniecie" i cos jakby deczko lepiej idzie do przodu, ale to jest baaardzo mala roznica. (przykladowo Esperak w porównaniu z Vectrą A brachola ...też 2,0 8V ... to ... co tu duzo mowic ... Wracajac do mojego =>Filtry byly wymieniane na poczatku jesieni, czyli jakies 8 tys. km temu. Wtedy bylo tak samo, ale myslalem, ze taka dynamika, to normalka, ale na ostatnim zlocie mialem okazje przejechac sie po placu 1,8-mką (tutaj ukłony skierowane w strone tej Osoby )... i tamten Esperaczek i dzie o niebo lepiej. Mam natrzaskane 119kkm (stan podany z licznika) - w rzeczywistosci jest chyba deczko wiecej, a poprzedni wlasciciel na bank nie robil nic z katalizatorem.
Tak wiec ...z racji tego, ze (gdzies tam daleko) zbliza sie wiosna i chcialem po ktorejs z najblizszych wyplat robic cos z wydechem... czy wywalac katalizator ? Czy to moze byc jego wina, ze dzieje sie tak a nie inaczej ?

Pomóżnie i doradźcie = > PLEASE !

Dodam kilka słów od siebie,
- co do swapa z gsi, niejest to takie proste tylko silnik i ecu, włożytć jest prosto, podpiąć tez, tylko ze gorzej jest ze wszystkimi innymi pierdułkami typu abs, air bag itp, w orginalnym komputerze są ich funkcje jakos tam zaprogramowane, jak ustawic je w tym np z gsi,
- w gsi jest inna skrzynia biegów czyli nieprzełoży sie na asfalt tych 150 koni tak jak w gsi
- inny jest kolektor dolotowy i peda problemy ze sterowaniem nawiewami bo wkońcu u nas do sterowania jest używane podciśnienie z kolektora

= ja mam kompletną głowice od kadetta gsi 1.8 przygotowana do założenia i boje sie za to zabierac bo podejrzewam ze unieruchomie samochód na dłuższy czas a głównym problemem bedzie elektronika,

- atak pozatym to polecam wypatroszenie katalizatora(tylko że środowisko bedzie mniej czyste) i odelżenie koła zamachowego