Co oznacza świecenie tej kontrolki (żółta od pompy) ??

Cześć

Przedwczoraj skończył mi się gaz podczas jazdy, przełączyłem na paliwo, i po kilku km zaświeciła mi się żółta kontrolka pompy, za chwilę znowu zgasła i dojechałem, a wszystko chodziło normalnie.
Po godzinie odpaliłem, spokój, po kilku km znowu się paliła na kilka minut i znowu zgasła, wszystko z autem ok jedzie normalnie.
Paliwo mam w normie - pół zbiornika, zatankowałem gaz, już się nie pali (zrobiłem 20km), ale co robić jak znowu zacznie, to coś poważnego ? I co ta kontrolka w ogóle oznacza, trzeba jechać na diagnostykę komputerową czy to zostawić.
Dodam że wcześniej miałem problemy z jazdą na benzynie jak silnik był zimny (chyba woda była), ale już niby jest ok.
Na forum nic na temat tej kontrolki nie znalazłem, ani w książce o Espero serwisopej też nie.

HELP ?

Hmm... kontrolka pompy? Moze kontrolka poziomu plynu w spryskiwaczu jak masz zbiorniczek w nadkolu... Z zoltych kontrolek masz jeszcze Check engine i Rezerwe w baku.

Cytat:

No ale jeśli ta zółta z rysuneczkiem to jest właśnie tzw "check engine"

Tak... to jest właśnie kontrolka "sprawdź silnik"

Znowu się nie zgodzę
"Check engine" nie ma prawa się zapalać jak jest wszystko oki - bez żadnych argumentów że w aucie jest gaz....
U mnie zaświeciła się dwa razy - jak miałem sławetne problemy z softem gazowym - obroty spadły poniżej normalnego poziomu i poszło
Reset kompa plus wgranie softu załatwiły sprawę.

Zgadzam się z kolegami.
Kontrolka Check Engine ni powinna się świecić, ani przy jeździe na benzynie, ani przy jeździe na LPG. Ja mam b. dobrze dobraną i wyregulowaną instalację gazową i kontrolka nigdy nawet nie mignęła w czasie jazdy, a nie jest odcięta jak to robią niektórzy gazownicy-partacze.
Może zanim pojedziesz do ASO wykasować błedy ECU najpierw jedź na przegląd i wyregulowanie inst. gazowej do dobrego warsztatu, ale nie tego w którym zakładali ci instalację.
Regulacja inst. gagowej kosztuje ok. 30zł, a kasowanie błedów ECU ok. 70zł. Jeżeli więc najpierw nie wyeliminujesz inst. LPG jako potencjalnego sprawcy awarii, kasowanie błedów ECU nie ma sensu.

... a bardzo mozliwe ze masz to co ja mialem...

przez takie jezdzenie na gazie do konca wypalila sie sie od wewnatrz kopulka od przewodow wys napiecia...

polecam sprawdzic... ja to mialem i tez wszyscy rydzili takie bajery jak reset kompa i tak dalej... a to byla wina dupiatej kopulki...

pozdrawiam

ETomek