Żarówki a Diody!! Zmieniał ktos??

Sluchaj musisz sprobowac, kup sobie na probe diode oraz opornik mysle ze 5 kilo( powinien sobie poradzic). i sprobuj zamocowac ta diode w tablicy jesli ci sie uda z pozytywnym skutkiem to sie pochwal i zdradz szczegoly.Pozdrawiam.

Witam
Ja sie bawilem w niebieskie diody w moim accencie, ale efekt nie byl zadawalajacy wiec zalozylem standardowe zarowki spowrotem i jest super. Z tym ze u mnie zarowki swieca bardzo jasno i musze je sobie przyciemniac potencjometrem i jest ok. Teraz juz raczej nie bede sie w to bawil bo to nie jest tak jak powinno, nie dosc ze te diody swieca dosc slabo(a probowalem z wieloma opornosciami) to jeszcze np tam gdzie sa czerwone pola w przypadku niebieskiego podwietlenia tego zupelnie nie widac, troszke jest to irytujace kiedy sie jedzie w nocy i nie widac tych czerwonych pól. Widzalem jakas oferte na allegro goscia ktory zmienia podswietlenie zegarow ale on to robi jakos na zasadzie zmiany koloru oryginalnej tarczy zegara, chyba jakos ja od spodu zamalowywuje lub podkleja jakas folia , a tam gdzie sa czerowne pola oczywiscie wszsytko zostakje tak jak jest i mysle ze to bylby zadawalajacy efekt. Co do diod to mozna sie jeszcze pobawic aby np biala dioda podswietlala te czerwone pola a reszta na niebiesko i mysle ze to by wtedy wygladalo, ale mi sie juz nie chcialo w to bawic Jak cos wymyslicie to zapodajcie jakies fotki, chetnie ogladne rezultaty.
Pozdrawiam i powodzenia


[ wiadomość edytowana przez: Mortek dnia 2004-11-23 11:40:06 ]

[ wiadomość edytowana przez: Mortek dnia 2004-11-23 11:41:39 ]

To jeszcze raz ja, podaje Wam linka do tej aukcji o ktorej wspominalem we wczesniejszym poscie, mysle ze efekt jest bardzo dobry, http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=34836973


[ wiadomość edytowana przez: Mortek dnia 2004-11-23 15:22:21 ]

ja tez mam dane diody niebieskie w zegarach, a poza tym ostatnio dalem we wszystkich klamkach wewnetrznych oraz podswietlenie nog. polecam bo fajny efekt

ja mam u sibie zmienione na diody UV. Czerwony jest czerwony, troche tylko nie widać na regulacji temperatury nawiewu.

a nogi to mam zrobione tak: w sklepie elektrycznym kupilem 1 metr rurki karbowanej o srednicy 10mm (w niej daje sie przewody i taki tam, ale moze sluzyc takze jako mini neon ) udcialem jakies 20 cm i na koncu wlozylem diody super niebieskie 10mm efekcik fajny a koszt:
metr tej rurki 60gr
2 diody + opornik cos ok 4zl

Polecam i powodzenia

a ja mam zmienione wszystkie diody pod zegarami jest naprawde soko! apropo wymiany: można kupic albo diody duże na 12V ale są droższe albo mniejsze tylko trzeba dodatkowo opornik (nie pamiętam ale ok 100 om) wyjmujesz stare żarówki i jakoś musisz sobie wmontować w te uchwyty diodki oczywiście warto troche zpiłować czubki to światło bedzie się troche lepiej roapraszało oczywiście nie da sie wyeliminować efektu świecenia punktowego no ale u mnie jest fajnie i podoba mi sie!

Witam

Jeżeli chodzi o Allegro i gościa który zmienia podswietlenie tarcz to skorzystałem z jego usług. A oto moje informacje dla wszytkich zainteresowanych tematem:
- płacąc 150 zł za zrobienie konsoli srodkowej i wszystkich przycisków z przod - nawiew itp, człowiek się spodziewa że wszystko będzie na tip top. W rzeczywistości gosć według mnie zrobił fuszerkę i wiem że drugi raz bym nie skorzystał.
-Jak on to robi ? W tym przypadku zarówki zostają orginalne, a podklejana jest folja niebieska, a mnie 2 warstwy aby wskaźniki były ciemniejsze. Facet zapomniał o czerwonym polu obrotów i temperatury płyny chłodzącego, więc niedośc że zapłaciłem kupe kasy to jeszcze do tego wyciągałem wszystke wskaxnik aby powycinać w tych miejscach folje.
- Problemy z odcieniami: Mimo że jest to folija to jest problem z odcieniami niebieskiegi - a dlaczego ? Otóż jeżeli folja jest nie doklejona to wchodzi kolor biały w tych miejscach, po wycięci foli pod miejscami które są czerwone, miejsca obok które powinny być podświetlone na niebiesko, zaczynaj mieć jaśniejsze podświetlenie, wchodzące w kolor orginalnego podświetlenia. Materiał z którego zrobione są tarcze ma take właściwości, ale wystarczy troszkę korekty niebiskim markerem na krawędzi odciętej foli i można z tym sobie poradzić.
- Mimo niebieskie foli zostały użyte dodatkowe żarówki do podświetlenia (tak amatorsko umieszczone że gościa bym rozerwał na strzępy)
A i po zaomontowaniu kokpitu, okazało się ze nie podłaćzył dobrze niektórychkabli i nie działała kontrolka temperatury płyny w chłodnic.
I COŚ WAŻNEGO DLA POSIADACZY AUT Z PODUSZKĄ POWIETRZNĄ: po odłaczeniu kokpitu i podłaćzeniu go spowrotem pali się kontrolka air bag - czyli doliczcie sobie do kosztów jakieś 60 zł za skasowanie błędu w serwisie (chyba że coś innego wyjdzie).
życze wszystkim więcej szczęścia i mniejszych kosztów z tą zabawą. Skorzystajcie z mojch błędó i Wy ich nie róbcie.