Zimny silnik gaśnie na wolnych obrotach

2004-12-14 15:59:01, Robert_S pisze:
Mam swoją teorię na ten temat. ECU uczy się po odpaleniu jak powinien otworzyć zawór wolnych obrotów, aby zaprogramowane obroty utrzymać. Przy zimnym silniku jest to zdaje się 1200 obr/min Gdy wyjedzie się z garażu dojeżdząjąc do czerwonego światła nie powinno się hamować silnikiem, bo ECU głupieje czego efektem jest gaśnięcie silnika przy wysprzęgleniu. Dlaczego: Jedziemy z prędkością ok 40 km/h, puszczamy gaz nie puszczając sprzęgła. ECU wykrył że puściliśmy gaz, ale nie wie, że hamujemy silnikiem, zatem wysokie obroty silnika wynikające z tego, że nie wcisnęło się sprzęgła traktuje jako zbyt duże otwarcie zaworu wolnych obrotów (silniczka krokowego), więc zamyka zawór. Obroty spadają (samochód przecież zwalnia) lecz nadal są zbyt wysokie zatem komp zamyka zawór stopniowo aż do całkowitego zamknięcia. Gdy teraz nagle wciśniemy sprzęgło - silnik po prostu staje, bo nie dostaje powietrza. [ wiadomość edytowana przez: Robert_S dnia 2004-12-14 16:05:16 ]