POMPA PALIWA PO PRZEKRĘCENIU KLUCZYKA

Przekaźnik.

Miałem ten sam problem w Eclipsie! sygnał od stacyjki nie dochodził! Musiałem kręcić go chyba ze 2 minuty! komp nie uruchamia pompy by nabia cisnienie! tylko chodzila odpowiednio do obrotow silnika! czyli za malo na odpalenie!

Mialem ten sam problem w mojej omedze b ... ja wyjalem pompe elektryczna z baku przeczyscilem przedmuchalem kompresorem i juz teraz zapala normalnie ... pelno syfu sie zbiera z baku a wiadomo paliwo polskie nie jest czysciutkie u mnie to pomoglo ... mialem na dole pompy takie siteczko wzialem wyczyscilem je porzadnie i dalo to skutki
aha mozna jeszcze najpierw od niej odkrecic przewoduy podajace paliwo do silnika i zobaczyc czy podaje paliwo


pozdrowienia

Panowie!
Jesteście pewni na 100% ze po przekręceniu stacyjki pompa paliwa wyrównuje ciśnienie w Omedze A????????????

Wesołych świąt!

Cytat:

2004-12-23 11:18:10, Thomi pisze: Panowie! Jesteście pewni na 100% ze po przekręceniu stacyjki pompa paliwa wyrównuje ciśnienie w Omedze A???????????? Wesołych świąt!

Uwierz kolego!

Witam!! przekażnik od wtrysku i pompy to ten najwyzszy gniazdo nr.1 obok masz od ABS gniaz. nr.4 ten który cie interesuje ma w środku 2 włączniki elektromagnetyczne i 1 diode wart.1A która zapobiega powstawaniu drgań na stykach.Sygnały napięciowe są podawane z komputera oddzielnie na każdy elektromagnes. Po przekręceniu kluczyka gdy palą się kontrolki włącza się elektromag. od wtrysku,jeśli teraz włączyłaby się pompa byłoby wyrażnie ją słychać , a tak nie jest.Pozycja z rozrusznikiem uruchamia drugą stronę przekażnika tym samym pompę.Tak steruje Motronik 1.5 w A. W twoim przypadku to nie przekażnik

null

Cytat:

Cytat: -------------------------------------------------------------------------------- 2004-12-23 11:18:10, Thomi pisze: Panowie! Jesteście pewni na 100% ze po przekręceniu stacyjki pompa paliwa wyrównuje ciśnienie w Omedze A???????????? Wesołych świąt! -------------------------------------------------------------------------------- Uwierz kolego!

Wydaje mi się PiotrzeS, że jednak w Omie A tak nie jest.

Na schemacie elektrycznym nr 8 w naszej "Biblii" pompa rzeczywiście jest sterowana przekaźnikiem, który z kolei jest sterowany Motronic'iem. W tym Haszku ma rację, tylko nie wiem, czy Motronik rzczywiście w ten sposób steruje tym przekaźnikiem, tak jak to Haszku opisuje.
Jedno wiem napewno - u mnie po przekręceniu kluczyka też pompa nie wyrównuje ciśnienia - ani jej nie słychać, ani po zdjęciu przewodu paliwowego z kolektora wtryskiwaczy nie leci paliwko, dzieje się to dopiero przy kręceniu rozrusznikiem.
No i najgorsze, że u mnie na kręceniu się kończy, a Bestia ani myśli o odpaleniu na benzynce, ale ten problem już opisywałem w innym poście. Muszę za radą któregoś z kolegów sprawdzić regulator ciśnienia (wszystko inne sprawdzone), tylko z wolnym czasem kiepskawo
Pozdrawiam

temat z przekażnikiem który opisałem jest dokładnie sprawdzony krok po kroku analizowałem jego pracę w poszukiwaniu pewnej usterki.W tym przypadku nie jest skomplikowany ale zdarza się że na płytce drukowanej może mieć zimne luty lub pęknięcia.Warto to sprawdzić!! Uszkodzenie nie pozwoli na jakiekolwiek odpalenie silnika,jeśli wam zapala po dłuższym czasie- to nie jest przekaż..Taki ma program Motronic1,5 pompa razem z rozrusznikiem,nie piszcie że jest inaczej pozdrawiam!!!!

tak oczywiście,
sprawdźcie zdejmijcie bak wyjmijcie pompę i uwierzcie,
motronic 1.5. Oczywiście warunek fabryczna instalacja.

TD ale Ciebie nie biorę pod uwagę, zreszta ty nie masz motronica 1,5 to chyba jasne co? I chyba jeszcze chodzi o ome A, nie sądzisz?



[ wiadomość edytowana przez: PiotrS dnia 2005-01-03 19:42:12 ]