Klimatyzacja Omega A - POMOCY !

Sprawdź przekaźniki od klimy bo śniedzieją styki w kostach jak nie używana.

Może masz nieszczelny układ i nie ma ciśnienia! Wtedy klima się nie włączy!

Cytat:

2005-01-08 12:05:27, gh pisze: Może masz nieszczelny układ i nie ma ciśnienia! Wtedy klima się nie włączy!

Raczej nie, gdy sprowadziłem auto w układzie nie było czynnika, a jednak klima się włączała. Z "suwakiem i stykami przekaźników" - też sprawdziłem, wszystko ok. Choć nie jestem pewiem co do tego drugiego, gdyż tak do końca nie wiem, gdzie dokładnie jest ten przekaźnik. ( jeśli przy głównych bezpiecznikach to ok).
Czeka mnie jednak wizyta u fachowca.

Klima nie powinna się załączyc bez czynnika lub z za małą jego ilością.
POdjedź do jakiegoś zakładu od klimy , niech Ci tylko facet podepnie wężyk do zaworka i powie czy jest czynnik i ile go tam siedzi. Robia to gratis.

Pozdro

Witam, odgrzewa . . . bo . . .
jak kupiłem auto, typo co sprzedawał mówił że klima jest OK i wszystko śmiga tylko nie ma czynnika, a że ja kupowałem auto na zime to juz tematu nie męczyłem.
Dzisiaj jade do speca od klimy, koleś sprawdził układ i mówi że wszystko jest szczelne i ogólnie wygląda OK. Wbił połowe czynnika odpala sprężarkę i "gwizd", "szmer" czy też "wycie" - takie odgłosy mnie dobiegły. Facet mówi że dawno nie byla odpalana klima z czym się zgodziłem. Dobił oleju i powoli sprężarka cichła. Jak już mniej więcej "wycie" ustało koleś stwierdził że z kratek wydobywa sie przyjemny chłodek i można nabijać dalej. . . Wbił w układ 1,1kg czynnika, odłączył sprzed i po 2 minutach przewód od sprężarki do chłodnicy wybuchł (oczywiście element gumowy).

Prosta sprawa, trzeba nowy przewód i sprężarkę pewnie też.
Chwytam za telefon, dzwonie do ASO i pytam ile za sprężarkę, typo coś poklepał po katalogu i zapodaje kwote 6,500PLN - w tym momencie "jebłem" pod biurko i pytam czy jakaś promocja że reszte auta dokładają gratis ale okazało się że nie . . . no to pytam o przewody co mi strzeliły - ledwo wygramoliwszy sie z pod biurka znow tam upadłem - koleś mówi 2,700PLN

Co radzicie w takiej sytuacji ? Regenerować sprężarkę i jechać do jakieś speca co by przewody dorobił ? Czy wywalić całą klimę z auta bo jak wiemy "masa zabija" ?
Jak by ktoś miał jakieś części do klimy - sprężarkę na chodzie i przewody to prosze o kontakt na priv.

czy na prawdę jest to taki kłopot ??
mam na myśli to ze chyba da się dorobić taki przewód lub zastąpić go jakimś podobnym - za jakiś czas też będę sprawdzał klimę więc póki co jestem optymistą

Strzelił ten przewód to strzela pewnie też inne. Zlecił bym wspawanie w tych miejscach gdzie sa gumowe przewody aluminiowych rurek, ale obawiam sie że gumowe przewody nie sa tam bez przyczyny. Wymiana wszystkich gumowych elementów na nowe gumy, to dobry pomysł tylko nie wiem czy koszty będą tak samo optymistyczne.
Sprężarka w sumie działa bo coś rozerwało ten przewód a nie mogło to być nic innego jak tylko ciśnienie, a może sprężarka działa niewłaściwie i daje za duże ciśnienie?
Gwizdy i chrobotania wydobywające się ze sprężarki . . . ? Albo ustaną i bedzie wszystko OK, albo sprężarka rozsypie się gdzieś na drodze.
Sam już nie wiem . . .

Tak właściwie to ile czynnika wchodzi w układ klimatyzacji?
W EPC znalazłem tabliczkę według której wchodzi 950gram, w ASO dostałem informacje, że 1,1kg. Więc ile ma go tam wejść . . . ?

Wąż nie padł bez powodu, dziadowskiej przeróbce z R12 na R134A wychodzą takie kwiatki. Te Węże nie lubią pomieszanych olejów, olej do R12 i do R134A się różni, a mieszanka pięknie gumę żre, po 2-3 sezonach węże w rękach potrafią się rozpaść.

1,1kg tankowało się czynnika R12, a po przeróbce na R134A wali się ok 950gr.