No to załamka :-( SILNIK!!!

2005-01-09 20:30:40, MasterCheat pisze:
1000 zł to tyle to napewno ni ebęde miał i co tu począć A może jakies take małe zestawienie, co ile by kosztowało?? No i jeszcze jedno, na bagnecie w oleju widać malutkie drobinki metali, jest ich co prawda niewiele i trzeba się przyglądać, no ale są. No i co dalej Bo jeździć narazie nie mam zamiaru, chyba że do mechanika 300 m odemnie.

2005-01-09 20:46:44, darekbin pisze:
Dla mnie jest zastanawiające to że oleju przybywa a płynu chłodzącego nie ubywa tak byc nie może.Może benzyna idzie do oleju ale czy masz rozrzedzony olej czy czuc go benzyną.?Olej musi byc ciemny w koncu pracuje silnik wewnątrz nie jest idealnie czysty takie tam masełko pod korkiem nie jest powodem rozpaczy .twierdzisz ze chodzi super to moze wszystko jest ok gdyby padły pierscienie na któryms z tłoku chodziłby nieróno gorzej ciąbnął i zapalał moze grzanie sie motoru spowodowane jest zapchanym kanałem wodnym a wogule to wywal całkowicie termostat i zobacz czy sie bedzie grzał.Gdyby komprecha szła na wode to bys widział że ci bulgocze w zbiorniczku.Ale elaborat

2005-01-09 21:19:47, darekbin pisze:
poprostu wyjmij termostat i przykręć obudowę bez 15 minut pracy 3 sruby o ile dobrze pamiętam np mi się zacząłął grzać motor im więcej w gaz to rosła temp. okazało sie że termostat troszke się otwierał i zacinał włóż swój do garka z wodą i gtuj na gazie i patrz czy otwiera się jak temperatura wzrasta po co od razu kase wywalać na termostat jak się otwiera do konca jest dobry wtedy szukaj innej przyczyny.

2005-01-09 21:27:32, darekbin pisze:
Odkręc srube spustową na dole chłodnicy spusc trochę z 3 litry starczy rura może być gorąca puszcza płyn ale np minimalnie i powoli a ty np dajesz gazu pompa tłoczy płyn silnik nabiera temp a przepływ na termostacie jest ograniczony.

2005-01-09 21:35:44, Puzon3000 pisze:
jo wiesz co nie wiem jai masz silniczek ale koles chcial sprzedac na forum 1.6 16V w zajebistym stanie i napewno bedzie taniej niz 1000

2005-01-09 21:48:10, darekbin pisze:
Mi kiedys smierdziała benzynka okazało się że po filtrem jest przewód odczepił się i opary smierdziały ja tambym nie przesądzał o remoncie silnika.

2005-01-09 22:03:15, ricardo_w pisze:
Co do kosztów to w moim przypadku było tak pierscienie 130 uszczelniacze 30 panewki głowne 68 korbowodowe coikk koło 75 planowanie głowicy 50nowe sruby do głowicy 78 komplet uszczelek 100 ni erobiłe, wałka i popychaczy uszczelkapod głowice 80 to chyba wszytko powiedz mi jedno jak ci płynu nie ubywa a w oleju jest benzyna to 1. gdzie masz pompke paliwa 2. czy masz gaz??