Szarpie w momencie przejscia na gaz!

Witam! Mam reduktor AGC i kompa autronica 700L! Gaz sie przeł. automatycznie po przekroczeniu 2tyś obr.(obroty spadajace) i po osiagnieciu około 30 stopni.

Problem jest w tym że w czasie przeł. na gaz auto prawie "cofa" do tyłu, jest taka próznia-trwa to ok 1-2 sekund a pózniej juz ok, jedzie i nie ma problemu! !Z gazu na benzyne przechodzi płynnie! Czy jest to normalna sytuacja i tak ma byc, czy coś jest nie tak??? Moim zdanie przejscie powinno być płynne?!

Witam!
U mnie też jest tak samo - po prostu zawsze po odpaleniu czekam aż silnik po przegazowaniu przejdzie na gaz i dopiero wtedy jazda.
Proby regulacji nic nie zmieniły i na gazie moim autkiem przejechałem tak już 163 000 km.
W samochodzie KIA mój kolega problem ten rozwiązał podnosząc prog temperaturowy przejścia na gaz na wyższą niż 30 stopni temperaturę i teraz przechodzi mu płynnie ale w zasadzie w każdym autku może być inaczej.

Pozdrowionka
Piotrek

Heja jest to normalne i niemasz się czym przejmowac -))
Mniej gazu dodawaj przy przelanczaniu to bedzie ciut mniej szarpało
Pozdro Aldor

wracajac do pytania , własnie wyczytałem na innym forum LPG ze taki objaw może być spowodowany zatkanymi wtryskami---listwa wtryskowa do czyszczenia!!!

szrpniecie przy przelaczeniu powinno byc delikatne lub niezauwazalne jak robi sie przy opadajacych obrotach - jest taka opcja w kopie od gazu ktora odpowiada za czas nakaladania sie pracy wtrysków i gazu - innymi slowy wtryski jeszcze pracuja i juz leci gaz. Ta "zakladka" ma wlasnie niwelowac szarpniecia - jesli mocno szrpie to znaczy ze ta zakładka jest za mała. gazownicy powinni podpiac sie pod kompa i ja zwiekszyc. i sprawdzic poprawe. nie wiem jak dokładnie jest to w twoim kompie rozwiazane ale wiekszośc kompów od gazu (zwłaszcza tych pod wtrysk) ma taka opcje.

Cytat:

2005-01-13 23:40:05, cyberda pisze: Wszystko OK ale jak napisaleś "przy spadających obrotach" - ciekawe jak to osiągnąć gdy w 98% gaz lubi się przełanczać akurat jak dajemy w pedał aby ruszyć z kopyta ze skrzyżowania - dlatego raczej polecam rozgrzanie autka na postoju i przejście na gaz przegazowując na parkingu.

komp od gazu ma własnie tak działać by przełączenie odbywała sie na spadajacych obrotach a nie na rosnacych - jak bedzie na rosnących to bedzie bardzo trudno o brak szarpnięć.... grzanie na parkingu to nie jest dobry pomysł naprawdę, odpalasz i jedziesz oczywiscie bez pałowania zanim sie nie zagrzeje ale to chyba oczywiste

wg mnie jest prościutkie rozwiązanie - noga na sprzegło, torchę gazu i poczekaj aż ci się przełączy jeśli chcesz robić to podczas jazdy. Potem wusprzeglasz i jedziesz płynnie i nic nie szarpnie .