Silnik wyzionoł ducha

Jechałem dzisiaj i coś w trakcie jazdy zaczeło się dymić z rury wydechowej.Jak stanołem na światłach to taka wielka mgła była i silnik coś zaczoł mi słabnąć.Zaczeła zapalać się kątrolka ciśnienia oleju i zaczeło coś się tłuc w silniku.Najpierw jedno duże uderzenie a później takie ciągłe stukoty.W ostateczności auto nie mogło się uwlec nawet na jedynce.Jak stanołem pod blokiem to mi zgasł i za chiny nie mogłem go odpalić.Jak go odpaliłem co graniczyło prawie z cudem bo ledwo ruszył to zadymiłem całe osiedle i później wycofałem na parking.Po 10 minutach pod autem była duża plama oleju i już nie chciało wogóle odpalić.wywaliło olej przez odme i coś się jeszcze w silniku zepsuło bo już nie mogłem go orzywić .Co może być przyczyną tego.Prosze o pomoc.Może ma ktoś jakiś silnik poloneza w dobrym stanie???
Za pomoc z góry dziękuje.

dzięki za podtrzymanie na duchu ale co to może być
????? Chyba nie najgorsze.Da się to jakoś doraźnie usunąć dopuki sobie silnika nie zapodam???i wiesz o jakimś dobrym silniku poldka????

Silnik z papierami mozesz kupic za 350-600 zl , ale nigdy nie bedziesz mial pewnosci co to za egzemplaz - wszystko wyjdzie w "praniu".

Tak jak pisze Mak - bez wiekszego remontu raczej sie nie obejdzie

[ wiadomość edytowana przez: BolimA dnia 2005-01-11 23:32:26 ]

Bez rozbiórki silnika niewiele da się powiedzieć.Przede wszystkim daj mu już spokój i go nie odpalaj.
Za to wiele da się powiedzieć o ortografii
coś jak:"Szłem drogom,wiater wiał,kwiaty pachły.Ona mie odepchła,poszłem do domu,trzasłem dżwiami,pierdłem,rzygłem i wyszłem,bo chamstwa nie zniesę."
Silnik z auta i do rozbiórki, a tytuł wątku (WYZIONOŁ) do poprawki.

Kiedyś odbyłem podróż 400km DF'em, w którym po 100km poszedł bodajże pierścień. Olej znikał w ekspresowym tempie. Silnik słabł z minuty na minutę. Jak już byliśmy w Warszawie, ciągnęły chyba tylko 2 gary - ledwo się dało z miejsa ruszyć. A niebiesko było jak cholera...
Ja wtedy dopiero co odebrałem prawko i nie wiedziałem co jest grane,a byłem jedyną osobą zdolną do powożenia tym sprzętem... A że właściciel kazał dalej jechać... to się jechało

Nie muszę chyba mówić jakie były reakcje ludzi, którzy widzieli to co się dzieje... Od zdziwienia na maxa do śmiechu.

Ehhh, młodość , głupota i niedoświadzczenie

Cytat:

2005-01-11 23:44:52, BolimA pisze: A przede wszystkiem BRAWURA...

ojciec się ze mnie śmiał, bo prułem tym sprzętem cały czas 130 jak się dało (na początku) - myślałem sobie że tyle można jechać, skoro mój warturg miał tylko 1 litr pojemności, a szedł 130, to pomyślałem że dla 1.5 te 130 to jest prędkość podróżna

a potem pamiętam że jak zaczął tak kopcić, to szedł na maxa 100kmh

geeez... ale to człowiek był głupi...

OT: pozatym luk_M zapraszamy do klubu i frakcji z krakowa FSO KrAK. wtedy bedziesz mogl liczyc na pomoc na miejscu

a czemu to silnik mial mierzoną kompresje z zamkinieta przepustnicą ???????
Poza tym to moze nawet nie liczy sie tylko kompresja ale rowniez roznice na poszczegolnych cylindrach

oki sprezanie sprezaniem - ale istnieje cos takiego jak pomiar szczelnosci cylindrow - nie wiem tylko czy ktorys z warsztatow to wykonuje
sam mam silnik ktorego nie za bardzo mam jak odpalic (chyba ze wloze a to nieprosta sprawa bo nieseryjny jest) ale nie wiem co on jest wart - jak sie cos dowiesz ile cos takiego kosztuje to chetnie sie dowiem

Mam już na oku silnik z rozbitego poldka z 95 roku 1.6 gli za 500 zł
pali bez problemu.