Odpalanie zimnego silnika-zimny start

Wróciłem właśne z pracy jest 6.30 poranna pora.

Postanowiłem sprawdzić wczorajsze ustawienia rozruchu.

Wsiadam przełanczam na benzyne....nic

Krece krece krece

Przełanczam na gaz...nic

Krece krece krece

Bawiłem się tak może ze 3 minuty

Odpalałem na ssaniu

Dopiero po którejś próbie odpalił mi na benzynie potrzymałem go tak z jakieś 4/5 minut. Przełanczam na gaz...no z lekkimi oporami ale zaskoczył. Pochodził wskazówka temp. drgneła nieznacznie w góre.

Przełanczam na benzyne miodzio pierwsze zakręcenie i od reki pali.
Gaz to samo.

Zatem jak u was to się przedstawia zaznaczam że temp. powietrza była +5 stopni. Czy teżtak ciężko załancza wam paliwo? Czy poprostu za mocno ssanie dałem i zalałem świece ?

A u mnie to wygląda tak:
wsiadam do auta-wkładam kluczyk-wyciągam lekko ssanie-przekrecam kluczyk-auto odpala (wszystko sie dzieje na benie)
Następnie przełączam na "wypalanie" i przełączam na gaz....
Wszystko odbywa sie płynnie i bez najmniejszego kłopotu....nie ważne jaka temp....dodam jeszcze ze w lato nie wyciągam ssania tylko lekko wciskam pedał gazu i odpala...
nigdy nie miałem takicyh problemów jak Vodzu - pomijajac jeden raz gdy zrąbał mi sie totalnie zapłon......

Cytat:

1. odpalając na benzynie wyciagnałes ssanie. czy wcisnąłes też pedał gazu do podłogi? 2. czy odpalając na gazie też miałes włączone ssanie?

1. Najpierw na ssaniu tylko po kilku nieudanych próbach dodałem pedał gazu.

2. Tak

Hm.. własnie wróciłem z małego testu. Niestety testy te przerywam na ponad godzine bo silnik mi się zaczyna grzać i wynik zimnego silnika mi przekłamuje ;] (Jak tylko złapie temp. to działa super)

Benzyna:
Bieg jałowy na sprzęgle, ssanie zaciągniete do końca i cofnięte.
Przekręcam kluczyk mieli mieli i nic.. drugi raz mieli mieli powachluje pedał gazu odpala.

Gaz:
Ssanie wciśnięte, wciskam pedał gazu do deski czekam 4 sek. odpalam mieli i odpala.

Średnio jeżelu już odpala to po jakichś 2/3 sek. mielenia :/

Nie wiem ale dla mnie to maszyna i powinna na benie zaskakiwać od reki w końcu to chyba tylko wina ustawienia?

Drugi sposób:

Benzyna:
Ssanie max. wyciągnięte i lekko cofnięte pedał gazu nieznacznie wciśnięty odpala po jakichś 3 sek. mielenia.

Gaz:
Jak wyżej.

Wszystko spoko ale jakoś nie ufam temu rozruchowi chyba przez to, że już stałem na parkingu kilka razy i ganiałem po rozruch :/ u was też trzeba chwilke pomielić żeby ładna wam odpaliła? Bo przyznam że dla mnie jest to wynik niesatysfakcjonujący :/

Vodz na gazie pal tak: jak jest zimny:
wciskasz sprzęgło gaz w podłoge, 2-3 naiśnięcia ssania gazu i pal


na ciepło: to samo tylko mniej ssania gazowego raz przycisnąć wystarczy
ja jeżdż na gazie już 2 rok tylko i wyłącznie na gazie pali tak do -10 C, jak jest mniej to mozna wziąć kubek gorącej wody i polać reduktor hehe

Witam. To chyba nie jest tak. Bawiłem się już w życiu z 126p (a fuj - nie? a przygoda z Ladacznicą trwa już 6 lat i mam w niej drugi silnik - prawie tak jakbym miał trzecie autko. Otóż twierdzę, że każdy z powyższych silników dało się ustawić tak, że nawet w 20 stopniowy mróz palił na benzynie z pierwszego. Palił do tego stopnia, że wydaje się, że rozrusznik nie musiał zrobić nawet jednego pełnego obrotu by silnik zaskoczył. Praca rozrusznikiem trwała na pewno mniej niż sekundę. Tylko żeby tak się działo musi być spełniony jeden warunek: silnik i osprzęt muszą być w conajmniej dobrym stanie i dobrze ustawione. Z gazem bywa różnie. Zwykle przed odpaleniem kilka razy przekręcam kluczyk bez aktywowania rozrusznik by wstrzyknąć trochę gazu w układ. Potem kręcę około 2-3 sek i łapie. Mówię tu o pogodzie jaką mamy teraz. W lato łapie po 1 sek. pzdr

wodzu na wzniesieniach parkuj

JA W LADNEJ 2106 ODPALAM NON STOP MA GAZIE NIE BYLO JESZCZE ZIMY ALE NIE MUSALEM JESZCZE PRZELACZAC NA BENZYNKE
a tak wracajac do tematu moj ulubiony mechanik twierdzi ze:
"jak odpalisz auto to na delikatnym gazie daj mu pochodzic i nie zyluj go ssaniem ani gazem zeby sie szybciej temp podniosla wiec juz od kilku miesiecy nie wsiadam i jade z gazem w podlodze tylko tak jak moj dziadek kiedys -bo pamietam -wychodze sobie wczesniej te 5 min i daje mu pochodzic na badzo wolnych obrotach! nawet jesli zgasnie odpalam i nie dodaje gazu -w 90% odpala mi za 2 razem -mam gaz to mi nie szkoda niech troche spali wiecej jak ruszam po 5 min daje mu troche ssania i jade! pamietajcie zeby nie zylowac silniczka to sie przelozy na przebieg a poza tym dobrze wiedziec o tym ze temperatura w skrzyni musi byc odpowiednia i w tylnym moscie do szybkiej jazdy wiec przez te 3-5km nie szaleje ! no chyba ze jedzie seicento pozdrawiam

Cytat:

2005-01-13 11:38:10, humel pisze: Ja deczko zmodyfikowalem ta metode i przy zapalaniu zimnego silnika wyciagam ssanie na max, a podczas krecenia powoli chowam z powrotem.. Dziala na 100% tylko trzeba to wszystko wyczuc Rozgrzany odpala za dotknieciem...

Dokladnie taka byla moja metoda i to w 2 ladziankach Cos w tym jest!

Cytat:

2005-01-13 11:48:48, Kamil_H pisze: A sprawdz membranke od pompki przyspieszenia, to bedzie ci odpalal za 1 razem i nie bedzie gasniecia. Przynajmniej u mnie tak bylo. Membranka byla nieszczelna i paliwo uciekalo. Tez bylo prych i od razu kibel a za drugim razem ok. Jak wymienilem - jak reka odjal.

Gdzie to, gdzie to???? Na lewo od dyszy wolnych obrotów?