Rzuca na drodze Essiego-pomocy

Help podczas jazdy rzyca mojim essim dodaje gazu na prostej to tak jakby luzy byly na kierownicy i nagle wyzuca go na bok i tak jest na zakretach nagle trzeba kontrowac i troszke strasznie bo kiedys nie zdqaze i wylece a to sie juz dzieje przy nie duzych predkosciach .

Ja miałem coś podobnego przyczyną tego był luz na kole spowodowany odkrencającą się śróbą od mocowania bembna.
Zobacz czy na tylnich kołach nie ma luzu

Cytat:

2005-01-18 00:15:52, Seba pisze: z duzym prawdopodobienstwem sa to zuzyte tuleje metalowo-gumowe .A przy hamowaniu tez czegos nie odczuwasz??

Myślę, że masz rację. U mnie działało to tak, że dodawałem gazu, to skakał w jedną stronę, zdejmowałem nogę, to skakał w drugą (no, może nie skakał, a ujeżdżał). Jedna tuleje metalowo-gumowa okazała się wyrobiona. Po wymianie po dwóch stronach problemy się skończyły

dolączedo tematu i zadam pytanie.
co moze byc poza silenblokami??
ja mialem takie same objawy wymienilem komplet silenblokow na obu wahaczach ustawilem zbieżność i nadal to samo.

Prosze o rady bo juz nie wim gdzie szukac.

przekładnia chyba nie 95 rok sucha, nie cieknie, luzow nie ma.

Jeśłi silenbloki wszystkie są wymienione to zanim zabierzesz się za sprawdzanie wszystkich innych części samochodu, zacznij od sprawdzenia otworów na śruby mocujące silentbloki do podwozia samochodu.
Ja miałem te gniazda wytłuczone w owale - w związku z czym geometria samochodu zachowywała się tak jak przy zerwanych silentblokach.
JA odkryłem przyczynę "noszenia" na przeglądzie - diagnosta zaprosił mnie do kanału i na szarpakach (wewnątrz-zewnątrz) pokazał mi jak pięknie moja śruba mocująca slientblok/wahacz porusza się o ok. 2 mm na boki....
Naprawa polegała na dobraniu śrub i podkładek i wspawaniu podkładek na wybitych otworach jako nowych otworów na śruby.