Gała od zmiany biegów.

Nie wiem czy chodzi Ci o sama raczke(taka czarna jak np.u mnie-oryg.2107) czy o caly lewarek(nazwijmy to niefachowo pret metalowy)
Jezeli chodzi tylko o czarna galke z tworzywa, to o ile dobrze pamietam to jest ona na gwint wkrecana na ten pret. Moze uda Ci sie nakrecic od nowa. Jakby sie gwint wyrobil(nieodporne tworzywo), to sprobuj tasme izolacyjna nawinac na preta i dopiero zalozyc.
Jezeli natomiast chodzi z calym pretem, to najprawdopodobniej cos sie stalo z wodzikami- np. zostaly wyrwane.
Ja tak kiedys zrobilem w 2103 mojego taty, majac lat nie wiecej niz 10, nie pamietam juz, jak rowniez nie pamietam czym sie to pozniej skonczylo-tzn. w jaki sposob ktos to naprawil.
Moze ktos inny bardziej Ci pomoze.

U mnie trzeba zdjąć konsolę (odkręcić). Pod konsolą jest dywanik (wykładzina, a pod nią śrubki do odkręcenia gumy (z tego co pamiętam).

wyjmujesz zaślepkę z zegarem, odkręcasz 2 śruby na górze (konsola przykręcona do deski), od strony rączki ręcznego zdejmujesz zaślepkę (pod włącznikami świateł), też odkręcasz 2 śrubki i wyjmujesz to wszystko (wcześniej wyjmij radio). jesteś już przy drążku skrzyni, odciągasz ręką dywanik i musisz namierzyć śrubki (czasem ręcznie, bo wzrokowo bez rezultatu.

Tak to jakoś wygląda u mnie.

Tyle tylko czy zaglądanie tam pod gałe cos wogóle da.Moim zdaniem problem tkwi głębiej w skrzyni. Ja to latem wszystko wyjmowałem(konsole,dywaniki,wygłuszenia itp),ale za cholere nie pamiętam kolejnosci.Mam fotki,ale wstyd się przyznac jeszcze nie wywołane.Tam jest jak wygląda 2107 bez tapicerki.

Tak jest!! Wlasnie tam powstaje mi luz. Czyli jak mam to zrobic???

Bylbym dźwieczny. Kontakt najlepiej na maila.