[126] strzaly i ok 30cm plomienie z wydechu

najpier zaczne od przestrogi... zmiany w układzie wydechowym maja bardzo dórzy wpływ na zórzycie silnika głownie zaworów a dlaczego.. otórz w wydechu powinno sie tworzyc ciśnienie które regyuluje i utrzymuje stale cisnienie dzieki któremu wydalenie spalin nie jest natychmiastowe (dlatego jak sie wyjmie bebechy z tłumika to ma leprzego kopa ale jakie skótki uboczne.. ) miałem malucha ale jezdziałem nim jeszcze jak nie maiałem prawk po polnych drogach, kiedys wyrwałem tłumik od spodu i nawet fajnie sie jezdziło i dzwieki były zajebiste, potem zaczeły sie problemy z odpalaniem, ale zapalał jeszcze póznaij wogle juz nie palił na rozrósznik, a gdy sogle juz nie chciał zapalic to uzyłem takiego spacyfiku jak bodajrze "dopalacz do diesli"zapalił pochodził chwile potem zaczeło os walic i po chwili widziałem jak z tłumika leci olej, nieprzyjemna sprawa... po zozebraniu...zawory powbijane w gniazda popekane pireścienie , których i tak prawie nie było ... nie pisze tego zeby straszyc bron Boże tylko chce przedstawic skótki takich przeróbek...

a w dalszej cześci sprawdż jczy nie masz przestawionego zaploonu labo gażnika.. a tłumiki w malcach sa w maiare odporne wiec nie powinno go rozerwac: )

Gaźnik..... Zalewa go na wysokich obrotach a gdy ujmiesz delikatnie gazu to paliwo zostaje przepalone częsciowo w tłumiku częsciowo jeszcze w komorze spalania... Polecam dokładnie oblookać zaworek iglicowy i dokłądnie wyrególować poziom paliwa.....U mnie po wymianie iglicy problem zniknoł.....

hm to ja zrobie OT, kilku kolesi odemnie ze szkoły robią taki trick (działą tylko na benzynie, na gazie nie da rady ) że wkręcają silnik na obroty wyłączają zapłon a pompka dalej pompuje bo silnik spada z obrotów, jak jeszcze do końca nie spadnie właczaja spowrotem zapłon i z tłumika walą marchewy.
Jednemu po takiej zabawie rozerwało tłumik w maluchu, na nowym dalej przypał strzela.

Cytat:

2005-01-26 10:07:09, Chrostek pisze: hm to ja zrobie OT, kilku kolesi odemnie ze szkoły robią taki trick (działą tylko na benzynie, na gazie nie da rady ) że wkręcają silnik na obroty wyłączają zapłon a pompka dalej pompuje bo silnik spada z obrotów, jak jeszcze do końca nie spadnie właczaja spowrotem zapłon i z tłumika walą marchewy. Jednemu po takiej zabawie rozerwało tłumik w maluchu, na nowym dalej przypał strzela.

standard....
jak przejezdzamy przez zvolen to tak sie bawimy...
słowacy sie ciesza jak dzieci...

Cytat:

2005-01-26 10:15:43, Galus pisze: Ja mialel podobna sytuacje jak mi poszedl plywak w gazniku wali ladnymi marchewami jak schodzil z wysokich obrotów.

mi tak waliło jak sie zepsuł czujnik położenia koła pasowego od nanoplexu i czasami mu się zdażyło zapłon odciąć na wybojach stary jak za mną jechał to mówił, że marchewki ładne dawałem

sprawdzilem ten zaworek a nawet wymienilem i nic

konfiguracja gaznika to
dysza paliwo 117
dysza powietrze 190
rurka emulsyjna f74

moze za duza dysza paliwa ??

bo po zmianie dyszy powietrza i rurki na wyzej wymienione ten strzal przesunal sie troche na wyzsze obroty

naprawde niewiem co to moze byc

Cytat:

2005-01-26 00:50:01, Sir_Mirras pisze: ..dórzy wpływ na zórzycie (..) otórz (..) leprzego kopa ale jakie skótki (..) rozrósznik, (..) bodajrze ..

to jakaś prowakacja kiedyś też mialem dyslekcje no ale bez przesady..

sory za OT ale nie wytrzymałem,

nie bede nic pisał na ten temat bo i tak nie ma sensu/sęsu ?

fuso a zawory wydechowe nie masz za ciasno?? przed założeniem głwicy sprawdzałeś ich szczelność???

hehe dzis jakies 30 min temu strzelanie z rury ustalo tak samo z siebie dziwne ale prawdziwe

pozdro