Ile przejechaliście na silniku FSO bez remontu kapitalnego

Może chcielibyście się podzielić spostrzeżeniami , osiągnięciami żywotności Waszych silników ze stajni FSO . Głównie rozchodzi mi się o osiągnięty przebieg silnika , bez koniecznoci wykonania remontu kapitalnego .

Mysle ze Alan ze swoimi 300tys bedzie nie do pobicia

A rekord od dołu skali to chyba należy do kanta co rodzice mieli dawno. 35 tyś i pierwszy szlif wału. Powód prosty: około 3000 km zrobione z przyczepą kampingową (poczciwa n126) + 3 osoby i niezły bagaż - była taka mała objazdówka w stronę Turcji - do samego Istanbułu, Jugosławia i różne obrzeża ZSSR ówczesnego no i Fiat się zajechał. W sumie przeżył 2 remonty i około 150tyś jak został pocięty.

120kkm i silnik chyba do remontu bedzie... Ale zobacze jeszcze.

pierwszy byl DF - mial ok. 150 kkm i poszedl na szlif
przejsciowka - 120 kkm (teraz jezdzi inny gostek i ma cos kolo 190) jeszcze bez remontu.
a obecny bidulek jeszcze 100 kkm nie osiagnal (brakuje mu 2 kkm).
no ale od maja do dzis juz 25 kkm smyknal i nic.
a jak jezdze - niektorzy wiedza

Znajomy przejechał Polonezem 1600 GLI z 1996 roku 260 tyś km , bez remontu silnika . Przed sprzedażą samochód radził sobię naprawdę dobrze . Samochód użytkowany głównie w mieście. Natomiast Teściu , kupił w fabryce na Żeraniu w 86 r. Fiata 125 P 1500 , do tej pory nim się porusza , a przejechał nim w tym okresie 280 tyś. km . I co zaskakujące to założył do fiata instalację gazową przy 180 tyś km. przebiegu . Do dziś silnik sprawuje się naprawdę dobrze. Blachę Fiat ma w b. dobrym stanie , jedynie wymieniał progi , a właściwie na stare nałożył nową blachę . Ja natomiast do niedawna miałem Fiata 125 ME 1500 90 r. Kupiłem go w 97 r. grudzień i okazało się , że ma silnik do bani. Zrobiłem remont kapitalny i przejechałem na nim 130 tyś. całość na gazie.
Przy przebiegu około 80 tyś. samochód oddałem do Chojnackiego na wersję GT . Silnik ładnie wkręcał się na obroty , setkę osiągałem w granicach 11 s. Po jakimś czasie wymieniłem pierścienie i co zauważyłem , to spadek w spalaniu gazu z 11 l. do 8 l. Samochód sprzedałem w grudniu 2004 , silnik miał 130 tyś. km
Nadal ładnie ciągnoł i był dynamiczny. Pozdrawiam

jak wybilo 312tys zostal wymontowany mimo ze jezdzil ale co poniektorzy smiali sie ze mam pierwszego dizla w klubie

ja narazie u swojego mam 93 395 na zegarze i narazie chodzi jak brzytwa przydaloby sie zrobic drugie tyle ale to raczej marzenia, ale co tam pozyjemy zobaczymy

z fso engines to milo wspominam czerwonego DF-a, ktorego mielismy w 1995 roku - mial 80kkm jak go kupilismy - z miejsca przeszedl remont i jak go puscilismy mial 110kkm do dzis jezdzi z Ciechocinku u czlowieka, ktoremu go sprzedalismy i stuknelo mu ostatnio 410kkm (zjezdzil pol Europy)... 330kkm bez remontu...

Auto ciagle wyglada pieknie (blacharka w 2000 roku)i nie pije oleju... ale tez nie zna gazu...

Obecny wlasciciel auta nie katuje, ale tez nie jest pierdola za kolkiem...

ten po remoncie na 80kkm juz na pewno bublem nie jest