Kontrolka "silniczek" oma B

To samo co u mnie, jaki masz przebieg ?

Mam podobne pyatnko dot. akurat w tym przypadku Vectry aczkolwiek z tym samym silniczkiem jaki wystepuje w Omesi czyli 2.5 V6. Kontrolka silnika pali sie przez bardzo dlugi czas po odpaleniu silnika natomiast gasnie dopiero po przejechaniu kilku/kilkunastu mil.
Zwrocilismy uwage na to z wlascicielem Vauxhall'a, ze po 'przegazowaniu' silnika (niekoniecznie na postoju) kontrolka gasnie... w stanie blogosci pozostaje do najblizszego skrzyzowania, pozniej znow to samo. W trakcie przyspieszania (zapalona kontrolka) silnik zachowuje sie jakby mial max. 100 a nie 170 KM Co jest powodem takiego stanu rzeczy, co mozna zdzialac by owa kontrolka nie psula radosci z uzywania tak wspanialego silniczka jakim jest 2.5 V6

No panowie witam w klubie Mam identyczny problem. Bylem w ASO i po podlaczeniu do kompa diagnoiza byla taka: Problem z ukladem zasilania paliwem... !!!! Tyle to i ja wiem..ale co i jak..nie potrafili powiedziec a skasowali 300 zl za diagnostyke.

Czy Wiece juz co jest przyczyna zapalanie sie tej lampki? Mam identyczne objawy przy zmianie biegow, lub jak przygazuje i puszzc egaz...to zapala sie... dodatkowo jak lampka pali sie to silnik nie ciagnie.... i po zmianie biegow jest "zbiórka na przedniej szybie"

Jak cos wiece w tym temacie.... prosze o info.
P.S
Mi chodzi o silniczek 2,5TD z pzrebiegeim okolo 183kkm

odp.Mihoo Jak napisał DrA albo zawór ERG ( dla próby można w niego postukać ), albo problem z podgrzewaniem Lambady

witam, mam rozumiec ze wyczyszczenie turbiny i okolic dało efekt pozytywny? Gdzie taka operacje wykonales i jaki koszt?

Pozdrawiam

Mihoo

Lektura dla Ciebie

wiec wszyscy raczej musicie kupic Wtryskiwacz paliwa na 3 czy 4 cylindrze...cena ponad 600zl:d wyglada jak duza swieca ale ma kabelek wkreca sie go pod pokrywa ..nam tez omcia niechciala ciagnac i sie rozpedzala do 100 w jakies 2 minuty powiedzieli ze to to..kupilismy i juz lepiej

powercafe, nie pamietam ceny bo dalem do ogolnego przegladu oprocz czyszcenia robili mi jeszcze pare rzeczy, hamulce, stabilizatory, tuleje wachaczy , ogolnie zaplacilem 1300 i po wyjezdzie nie zapalal mi sie silniczek przez niecale 100 km, pozniej wroocilo do "normy". Jak wroocilem i pytalem czy wiedza co mogli zrobic ze przez chwile bylo dobrze to nie wiedzieli - podejrzewali zawor EGR.

Jeszcze jedno pytanko czy jak jedziecie i odpuscicie gaz - zaczyna hamowac silnikiem to tez wam sie silniczek swieci ?

dzieki Tymex za info... a tak jak odpuszce gaz to silniczek lampi sie i nie chce jechac omcia. Jak dodam gazu to tez niejedzie.....jak swieci sie lampka. Dopiero jak puszzce znow gaz i dodam to jedzie. Najbardziej wku....denerwujace to jest przy ruszaniu .... jazda na pol sprzegla i z gazem caly czas jest meczaca, a efekt? Juz sprzeglo mam do wymiany...

Janusz, czy u ciebie w jakis sposoob komp zglasza ten problem z krokowym ?

Sorki za banal,ale przy okazji to gdzie w tym dieslu krok po kroku szukac tego krokowego, jezeli jest? (pytanko do ogolu)

Pozdr.