Automatyczna regulacja świateł w E30

Tez mi to nie dziala, bo jest zapowietrzone na skutek lekkiego pukniecia lewa czescia zderzaka w przeszkode. Tam musi byc jakis tloczek i po prostu dostalo sie powietrze i jednoczesnie troche plynu musialo ubyc.
Jak nic nie kombinowales, to musisz miec bardzo opuszczone swiatla.
Tez sie zastanawialem co z tym zrobic i na szybkiego po zdjeciu przedniej kratki pod dolne sruby mocowania ramki reflektorow podsadzilem nakretki o grubosci ok 1 cm.
Musialem oczywiscie dac nieco dluzsze sruby. I dopiero wtedy dalo sie wyregulowac swiatla mijania. Oczywiscie linie poziome swiatel nie sa idealnie poziome, ale mozna jakotako ustawic ich polozenie i chociaz oswietlaja droge przed samochodem jak trzeba.

Pozdrawiam.

ale jaja nie wiedziałem ,ze były takie siłowniki na wode ale w sumie nezły pomysł

Cytat:

ale w sumie nezły pomysł

ja wiem czy taki dobry nie widzałem jeszcze sprawnie działającego

Mysle, ze to jest plyn hamulcowy - zdjalem rurki na pokretle i mialo to taka wlasnie konsystencje.

Zdaje sobie sprawe z tego ze to nie jest do regulacji tylko korekcji ! obecnie robi sie to na elektryce i jak to rozkreciłem i okazało sie ze jedyne kable któr są podpiete to kable do oswietlenia tego ustrojstwa to mnie zdziwiło i zatrworzyło..co do regulacji to faktycznie przyworząć auto miałem error z powodu swiateł swiecących 5m przed..
Regulacje mozna wykonać recznie kręcąc plastikowym pierścieniem na tych własnie regulatorach "siłowniczkach" kiedy zakres sie konczy a swiatła nadal swieca za blisko sciąga sie atrape wyciąga reflektor z zaczepu i odkreca srube mocująca reflektor a własciwie tą która odpowiada za jego regulacje i czynnośc sie powtarza do skutku ..(nie trzeba wtedy kombinacji z podkładkami) przynajmniej taki sposób obrałem u siebie i podziałałodo tego doszło własnoręczne czyszczenie soczewek lepsze zarówy i jest ok
Tak wiec etam regulacji mam opanowany

Teraz kwestia automatyzacji a własciwie napełnienie i zahermetyzowania układu!
Z tego co mieszałem nic nie wynikneło a stanelo juz na sciągnieciu przewodu z krucca..(zapieczony) pozatym wiedm jak wygladała recfzna regulacja tych "siłowników" i obawiam sie ze cisnienie wytworzone w tym mini układzie moze temu nie podołac..niom chyba ze patent jest iście BMW
Niom to sie rozpisalismy...
pzdr

[ wiadomość edytowana przez: mibhell dnia 2005-02-02 19:25:46 ]

Cytat:

2005-02-02 19:41:37, hsurim pisze: mibhell !!! Tez chcialem wyjac reflektory, ale sie obawialem, ze cos sie urwie, i dlatego podlozylem podkladki. Powiedz prosze, czy nie ma zadnej obawy o uszkodzenie zaczepow czy reflekoprow przy probie ich wyjecia ? Na co trzeba zwracac uwage wyjmujac je z zaczepow ? Czy po prostu je na sile wyciagac np. powazajac kazdy zaczep ? Z cala pewnoscia to bylby lepszy sposob od mojego, chociazby dlatego, ze linie poziome bylyby na prawde poziome. Pozdrawiam.

Nio i dobrze ze sie obawiałes) faktycznie autka juz nie są nowe a "plastik" ma tendencje do starzenia sie.. w zwiazku z czym udało mi sie odłamac jedna odnoge zaczepu..naszczeście trzyma sie nadal boje sie ze na dziurach moze byc róznie ale narazie jest ok.. przypuszczam tez ze za grosze mozna, w razie nieszczęscia dostac takie zaczepy w sklepach a la BMW

Reflektora nie wyjmujesz!szkoda roboty i po co.. sciągasz tylko ten zaczep gdzie jest regulacja i smiało dochodzisz tam krzyżakiem przy sciaganiu z zaczepu na "siłowniku" ten sprężynuje i nie wiem czy to nie uszkodzi całego systemu.. ale jesli itak nie ma regulacji to i nie ma problemu ...
Cóż wiecej ..DELIKATNIE..D E L I K A T N I E

Cytat:

obawiam sie ze cisnienie wytworzone w tym mini układzie moze temu nie podołac

tak jest nie tylko w bmw, zauważ że ta regulacja nie musi powodować dużego podnoszenia sie świateł, ale na kącie powoduje to znaczne obniżenie lub podniesienie lamp. tak to działa w mojej E-28 w uno też widziałem taki erozwiązanie, w polonezie też. jeśłi układ jest szczelny to wszystko jest ok i działa.
ręczn aregulacja czyli krecenie pierścieniami? hehe, hydrauliczne niestety nie tak regulują reflektory. w śorodku tego ustrojstwa jest tłoczek, który jest wypychany przez płyn. podczas regulacji od wewnątrz nic sie nie kreci. jak rozbierałeś lampy to pewnie widziałeś te siłowniczki.
pozdrawiam

potrzeba troche sprytu i dwóch osób. jak pisałem wcześniej napełniałem to koledze z jego pomocą i działa do tej pory. robiłem to strzykawką.
pozdrawiam

rzeczywiscie, tym bardziej że czasem węzyk wyciąga metalowy króciec osadzony na stałe w regulatorze i wtedy to prawdziwy kłopot. należy to więc robić podgrzewając delikatnie wężyk.
pozdrawiam

Temat wraca bo nadal tego nie zrobiłem a teraz juz musze!! Wracając z Wiednia załadowany napotkałem na kilkadzieiąt nieprzyjaznie do mnie nastawionych osobników swiecących w miom kierunkiu swiatłami długimi..

Że mam podgrzac to juz wiem.. mioze jakieś wskazówki jak to napełniac żeby było dobrze??
Licze na pomoc nie na komentrze..

pzdr