Nieszczelna chłodnica

najpierw zlokalizuj miejsce z którego się sączy.a może to tylko para się skropliła.

Mi też ciekła chłodnica, znaczy nie tyle ciekła co po nocy był mała plamka pod samochodem. Wlałem uszczelniacz firmy xeramic, czy jakoś tak się to nazywa, i od tamtej pory nic nie cieknie, więc wygląda na to że pomogło

Widocznie była jakaś większa dziura, bo te malutkie, chyba do 1mm, zalepia skutecznie

jego się dolewa bezpośrednia , nie trzeba zmieniać płyny, możesz ewentualnie troche płyny odciągnąć bo tego środka jest 250ml więc żeby nie było za dużo płynu w chłodnicy możesz najpierw odciągnąć tak z 200ml a potem według instrukcji, nagrzać samochód, wlać załość i jeździć przez 10 minut aby wszytsko się rozeszło po układzie i zaczeło działać. Mozna to kupić na stacjach benzynowych, sklepach motoryzacyjnych a nawet w super makrtach. Kosztuje chyba 11zł , ta firma robi całą serie preparatów do samochdów. Takie czarne opakowanie z żółtym napisem.

mam pytanko to cudo jest w płynie czy takie jakby opiłki żelaza i czy jest to bezpieczne (nic sie nie zatka, oprócz dziury )

Zalej zalej a życzę ci powodzenia.
Skontaktuj sie z gośćmi od chłodnic to ci razaz wybiją ten pomysł z głowy. Moze twojemu koledze (ponizej się udało) tylko ciekawe z jakim skutkiem na przyszłość.
Nie ryzykuj - lepiej ją wyjmij i sam sklej jeżeli wiesz w którym miejscu leci a jak nie to daj kolom do sklejenia co się tym zajmują na codzień (wezmą nie więcej niż 30-40 PLN)
Nie lej żadnych uszczelniaczy - na taki pomysł słabo mi się robi tak samo jak ktoś mówi że jeżdzi BMW na oleju mineralnym.
Taki uszczelniacz potrafi zatkać zatkać kanały - skontaktuj się z goścmi od klejeni chłodnic to ci poopowiadają troszkę co może oznaczać taka operacja.

kiedyś w kadecie nalałem uszczelniacza bo ciekła nagrzewnica , niestety po tym zabiegu się zapchała i w regeneracji chłodnic powiedzieli ,że gdybym przyjechał przed zalaniem uszczelniacza to załatali by nagrzewnice ale niestety wszystki próby przepchania na nic się nie zdały

Cytat:

2005-02-07 22:03:51, katar14 pisze: na taki pomysł słabo mi się robi tak samo jak ktoś mówi że jeżdzi BMW na oleju mineralnym.

nie bendę tego komentował.ciekawe tylko czy ty jezdzisz na syntetyku z przebiegiem około lub ponad 200tys.nie mówiąc o większym co często zdarza sie w e34.podyskutuj na temat olei z MARCINEM to sie dowiesz że jesteś w wielkim błędzie.

jezdzilem civicem 1989r z przebiegiem 250.000 km i tez byl lany syntetyk. jak silnik ma ponad 200 to wcale nie znaczy ze nie mozna jezdzic na takim oleju.

Jeżeli był lany mineralny to taki sam trzeba wlać, ale jeżeli syntetyk to taki trzeba lać aż auto się rozpadnie, nawet jakby miało 500tys km!! W innym aucie mojego taty laliśmy taki a miał 280tyś i nie było żadnych problemów!!