40 sekund i zdycha...

Mam problem palący, bo auto potrzebuję na piątek rano a Fiacior padł.
Sprawa wygląda tak.
Wariowały obroty, więc wyjąłem zielony kabelek i sobie go obejrzałem. Okazało się, że ułamał się czarny kabelek tuż przy konektorze. Wczoraj na trasie pękł konektor, więc przy nieziemskim mrozie i mocnym wietrze w ciemnościach przy świetle latarki (ale romantycznie) znowu wymieniłem ten pieprzony konektor.
Dojechałem do domu - było ok. Dziś przygotowany na kupno zielonego kabelka pojechałem do sklepu - wszystko ok.
Przejechałem parę km i znowu obrotomierz ześwirował, ale tak na chwilę.
Potem objaw był taki, jakby zabrakło gazu. Nie wkręcał się na obroty, ale silnik pracował równo.
Doczłapałem się do stacji - tam wymieniłem zielony kabelek i przy okazji sprawdziłem, czy naprawdę nie mam gazu. Okazało się, że jest ponad połowa butli.
Ruszyłem, normalnie się wkręcał, ale nie zdążłem przejechać przez stację. Zgasł.
Profilaktycznie zatankowałem za 10 zł. Znowu ruszyłem, normalnie się wkręcał - równo pracował. Przejechałem 300 metrów i padł.
Sprawdziłem jeszcze raz pieprzony kabelek. Odpaliłem i pracował normalnie - przejechałem 100 metrów i znów zdechł.
Sprawdziłem czy wszystkie przewodziki i kabelki są dobrze podłączone - wszystko ok. Odpaliłem... 40 sekund normalnej, równej pracy i zgon.
Podmieniłem moduł, cewkę, kabelki i inne. Znowu nic.
40 sek i koniec.
Co to może być?
Jak gaśnie zachowuje się tak jakby kończył się gaz.
Niestety nie mogę odpalić na benzynie bo przełącznik gaz - benz jest zwalony i nie mogę sprawdzić czy na benie jest tak samo.
POMOCY... co to do jasnej cholery może być?

Patrzyłeś >> TUTAJ <<

Cytat:

2005-02-08 16:37:03, czeczun pisze: tak czytałem, ale to nie jest do końca to samo co dzieje się u mnie. Czy to może być na przykład któryś z elektrozaworów?

to moja piersza myśl...

czy samochod gasnie po dodaniu gazu, np jak wdepniesz pedał?

a moze zamarza Ci parownik?

a moze alarm odłącza Ci zapłon po 40 sek?

glupie pytanie... Czy wymieniles filtr gazu?

Widzę,że kombinujemy podobnie - to samo mówiłem czeczunowi przez telefon.Szczerze mówiąc nie wiem co mu jest,temu Fiatu.

Fiacior spowrotem działa. Poprawiłem mocowanie parownika, bo z parownika elektrozawory biorą u mnie masę.
Rozebrałem też przełącznik gaz - benz.
Myślę, że przyczyną tego dziwnego zachowania był właśnie ten pieprzony przełącznik.
Koniec końców, Fiacior znowu jeździ, w dodatku mogę nawet jeździć na benzynie.
Dzięki wszystkim za pomoc.

Okazało się, że niestety to aparat zapłonowy był kapitalnie zrypany.
Okazało się to w trasie z Torunia do Warszawy, 60 km od celu. Znowu wariował obrotomierz, trzy strzały w puchę i po sprawie.
Cztery osoby zostały uwięzione we wnętrzu mojego Fiata.
Z odsieczą z Warszawy przybył Spajki i Olo. Podmienione zostały moduł, cewka. Wszystko nic
Decyzja HOL... Spajk i Jego Fiat poradzili sobie z pięcioma osobami na pokładzie oraz z moim Fiatem na holu i ze mną we wnętrzu. 90 km/h, podwójny hol i 74 km do przejechania.
W Wawce zmieniliśmy auta i przejał hol Olo.
Dotarliśmy do OLOgarażu i tam Olo wymienił mi w zasadzie cały aparat - remont jak ta lala.


WIELKIE DZIĘKI ZA POMOC, BO BEZ CHŁOPAKÓW I CH UMIEJĘTNOŚCI I DOBREJ WOLI UDAŁO NAM SIĘ ZAŁATWIĆ WAŻNE SPRAWY W MIEŚCIE STOŁECZNYM WARSZAWA.

Klubowe Assistance DAJE RADE!!