- Strona główna
- Forum
- Forum miłośników marki FSO
- ŚWIAT DOHC
- Ekspertyza DOHC
Ekspertyza DOHC
| Sortuj wg daty: rosnąco malejąco |
 DooMinick FSO 1500 Kraków | 2005-02-11 19:18:41 Witam!
Kupilem niedawno do mojego DFa silnik 2.0 DOHC z wtryskiem L-Jetronic. Sprzedawca mial go w Ladzie, dokladnie nie wie, w czym byl poprzednio, pamieta ze dostal go na 2xDell'Orto. Utrzymuje tez, ze 10 tys. temu robil remont porzadny dosc. Jednak nie widzialem, co robil i nie chce wsadzic silnika o ktorym nic nie wiem, zeby go pozniej wyciagac. Silnik wstepnie ogolocilem z kolektorow, wtrysku, pompy wody i paru drobiazgow innych. Glowicy nie ruszalem, miski na razie tez (brak stojaka). Jezeli ktos z klubowiczow z Krakowa mialby chwilke czasuna obejrzenie tego cudenka i wypowiedzenie przy piwku paru konstruktywnych porad to prosze o kontakt. Dla szczesliwcow gratis pokaz unikatowej Alfy Romeo Giulietta 116 ('83) z aluminiowym 2.0 DOHC zasilanym 2 poziomymi Dell'Orto DHLA 40  )) |
 bodziot Miłośnik FSO "Misia" czyli Fiat P ... Kraków | 2005-02-11 21:36:32 ja chce
ja che mam DOHC w swoim poldku i jestem maniakiem gaźników |
;){kind=link}
;){kind=link}
 pudel Miłośnik FSO Mazda RX-7 FC Kraków | 2005-02-11 23:47:05
No i jesteś z Krakowa! |
 Ireq ford capri Mk2 ford ... kraków | 2005-02-11 23:57:48 .a ja chyba nie musze sie przedstawiać( mam nadzieje) i też jestem z krakowa..a apropo Alfy-miałem 2 takie silniki( jeden na szprycy), a gaźniki i wałki rozrządu do dzisiaj poniewierają się po garażu  a tak apropo DOHC-bez zdejmowania głowicy, miski i odkręcenia pokryw panewek(zwłaszcza korbowych)nie dowiesz sie wiele o silniku.. [ wiadomość edytowana przez: Ireq dnia 2005-02-12 00:00:44 ] |
;){kind=link}
DooMinick FSO 1500 Kraków | 2005-02-12 01:21:34 Miske chce zdjac na pewno, tylko musimy wymyslec i zobic jakis stojak na silnik, bo powiesic nie mamy za bardzo jak, a kuzyn na warsztacie slusarskim robi, wiec mozna pospawac cos... Nad glowica ciagle sie zastanawiam. Z jednej strony przydaloby sie zdjac, a z drugiej... koszt uszczelki i ustawianie nierzadu (czy w DOHC fiata napinacz jest tez jednorazowy jak w DOHC forda?). Silnik lezal podobno 1,5 roku, ale jak pytalem o szczegoly dzwona tej Lady to koles zaczal "No, pogoda wiecie, warunki takie, jak dzis" (a bylo z -15 i wszedzie snieg). Mam wiec powody przypuszczac, ze juz ze 2 lata nie ruszany. Jak sie zakreci kolem zamachowym to sie rusza wszystko, olej w srodku jest, swiece wkrecone byly wiec chyba nie jest bardzo zle. Przekaznik od wtrysku mocno zardzewialy, poprosze kumpla elektronika zeby obejrzal ta plytke i zrobil taka sama. Wiazke wtrysku mam w domu bede ja sprawdzal zgodnie ze schematem, czy wszedzie kontaktuje. Zdjecia silnika sprobuje do profilu wstawic.
Jak jestescie chetni (Bodziot, Ireq) to umowimy sie jakos, tylko nie na ten tydzien moze, bo panuje teraz na AGH Krakowska Masakra Sesja Egzaminacyjna (juz poprawkowa) i mam troche roboty. Ale po sesjido nastepnej kupa czasu i mozna sie poswiecic silniczkowi Napiszcie tylko, jakie piwo kupic
Jescze do Irqa. Alfa jest kuzyna i w zwiazku z jej unikatowoscia potrzebuje czesci roznych, a nie moze ich dostac. Jakbys cos wiedzial gdzie szukac lub mial jakies niepotrzebne do uplynnienia to mozna sie jakos zawsze dogadac. |
DooMinick FSO 1500 Kraków | 2005-02-12 02:47:47 Zdjecia wlasnie wstawilem. Robione od razu po przetaszczeniu silnika ze 30m po sniegu, byl przechowywany w oslonietym miejscu (i nadal jest). Aktualne zdjecia (bez kolektorow itp.) moge dac dopiero najszybciej w niedziele.
Bodziot, widzialem ostatnio Twojego Borewicza jak wracalem z pizzerii. Kolor wydawal mi sie troche inny niz na zdjeciach, to chyba wina tego oswietlenia pomaranczowego |
Ireq ford capri Mk2 ford ... kraków | 2005-02-12 10:09:37 apropo Alfy-niestety nic więcej z tego nie zostało, samochód poszedł w całości na złom a silnik na alu..być może uchował się drugi cały silnik, ale obecny właściciel (który miał go wkładać do łodzi motorowej) chce za niego kupe kasy..Nie rozumiem , po co stojak do zdjęcia miski?po wypuszczeniu oleju do starego garnka ściągasz głowicę i odwracasz silnik do góry nogami na jakiejś desce i prujesz miskę..napinacz jest wielokrotnego użytku z małym zastrzeżeniem że praktycznie wszystkie stare napinacze nadają się do wyrzucenia..Taak lubie te silniki ale z czasem jeszcze gorzej-Żona, pies, ostatni rok studiów, rozliczne fuchy i 3 samochody które razem mają 100 lat..  |
DooMinick FSO 1500 Kraków | 2005-02-12 11:32:55 Ireq:
Napinacz podobno byl wymieniany przy tym remoncie ostatnim wraz z paskiem, no ale to mozna sprawdzic pozniej. Klopot w tym, ze jestem tez mocno ograniczony finansowo i nie wiem, ile moglby kosztowac zestaw uszczelek do tego silnika (glowica, micha, kolektory, pompa, glowiczki, pokrywki) orientacyjnie? I czy ciezko jest tu ustawic rozrzad, albo czy da sie go na czas rozbiorki zablokowac czy zaznaczyc, jak bylo? Bo moze faktycznie zdecydowalbym sie na zdjecie glowicy. Olo89: Nie wiedzialem, ze dluzszy ma byc... Jak to nie bedzie banglac to poszukam na jakims szrocie albo co. Dzieki za zwrocenie uwagi. Choc podobno ten silnik z tym wtryskiem chodzil do ostatniej chwili tel Ladnej... |
bodziot Miłośnik FSO "Misia" czyli Fiat P ... Kraków | 2005-02-12 16:21:55
w zeszłym roku za komplet uszczelek do 2.0 płaciłem coś 130 zł w EMF nieznam wtryskowca ale w gaźnikowcu niejest to skoplikowane jak chesz to mam schemat ustawienia znaków z książki o polonezie 2000 (sama ksiąze też mam) |
 Mrozek Miłośnik FSO 2 x PN i pare innych ... blisko Wrocka ;) | 2005-02-12 22:50:26 Obejrzałem fotki i zastanawiam się co za matoł odciął dolną część osłony paska rozrządu? Jeśli się odcina to u góry (np. przy regulowalnych kołach rozrządu na wałkach, żeby do nich był łatwy i szybki dostęp). Od dołu to bym jej nie uciął, bo dołem pasek najwięcej dostaje od błota i wszystkiego co jest na drogach... |
;){kind=link}
-SerU- Fiat 131 Wroclaw/Maidstone | 2005-02-13 11:22:30 Kosa-przecież chyba wszystkie IE miały alternator właśnie w tym miejscu (innych nie widziałem)  W moim do tej pory mam łapę na mocowanie altka od strony ssania. Swój jednak przerobiłem na gaźnik i altek wylądował z drugiej strony bo nie było by gdzie wsadzić aparatu zapłonowego i nie było żadnego problemu z osłoną rozrządu bez względu na to po której stronie był altek. |
;){kind=link}
 kosa131 (S) Miłośnik FSO 3x Fiat 131 (kombi, ... Szczecin | 2005-02-13 12:21:30
nie bylo problemu bo masz oslone od wtryskowca- z przetloczeniami pod pasek po stronie dolotu. Sprobuj zalyc alyetrator po stronie dolotu i oslone od starego, gaznikowego 2.0. A co do altka- wiem ze wsyztkie wtryskowce mialy go z prawej strony co nie zmienia fakru, ze moim zdaniem to rchory pomysl- z lewej strony nie ma gdzie reki wsadzic a z prawej kupa miejsca. Co innego modele ze sprezarka od EGRu czy klimy...ale to juz inna historia. |
DooMinick FSO 1500 Kraków | 2005-02-14 01:02:00 Oslone rozrzadu to nie ja psulem. Osobiscie myslalem nad zrobieniem oslony od spodu jakiejs, zeby nie chlapalo, albo sprobowac z blachy taka oslonke sobie zrobic. Silnik byl kiedys gaznikowy i na wtrysk zostal dopiero przerobiony, wiec alternator zmienil swoje miejsce na wlasciwe dla wtrysku, ale mozna go zawsze przywrocic tam, gdzie byl (czy to wiaze sie ze zmiana paska klinowego na inny?). Dzis porobilem wiecej zdjec, jak tylko dam rade umieszcze je w necie i podesle linki. Potrzebowalbym ksiazki jakiejs o tym silniku (zeby byl choc rozrysowany co i jak), najlepiej chyba ta ksiazke o Polonezie 2000. Kiedys sciagnalem ja sobie, nie pamietam niestety skad a plik zginal gdzes miedzy formatami i awariami HDD 
Zdjecia sa pod adresem http://files.fso.inds.pl/upload/DooMinick/silnik/. Przepraszam za ich rozmiar (700-900kB), ale chcialem zeby nie stracily nic ze swojej szczegolowosci. Chcialem sie miedzy innymi dowiedziec, co to jest nad gniazdem pompy paliwa na zdjeciu P2130016, oraz co sadzicie o napinaczu na pierwszych fotkach. [ wiadomość edytowana przez: DooMinick dnia 2005-02-14 03:00:12 ] |
-SerU- Fiat 131 Wroclaw/Maidstone | 2005-02-14 07:32:07 Napinacz jak napinacz-to, że lekko mu się na obwodzie zardzewiało o niczym nie świadczy-jak zdejmiesz pasek, to będziesz wiedział jak się obraca-to najważniejsze. Strasznie dużo silikonu wszędzie, koło na wałku pośrednim do wymiany. Jak zdejmiesz miskę, to zdejmij od razu osłonę sitka na pompie oleju i zobacz co tam się znajduje-to miejsce w którym mozna poznać historię silnika-założę się, że pełno tam będzie silikonu. Jeśli tak, to cały blok najlepiej przedmuchac psrężonym powietrzem żeby porządnie oczyścić kanały olejowe.
No i jedno jest niestety pewne: ten silnik ma bite numery |
kosa131 (S) Miłośnik FSO 3x Fiat 131 (kombi, ... Szczecin | 2005-02-14 08:07:38 paskudnie przebity numer silnika. Caly osprzet jest od argenty na wtrysku (miska, wspornik filtra oleju, bagnet) widac wiec ze albo to bylo od zawsze wtryskowiec albo ktos mial czas i ochote to wsyztko poprzekladac. Uszczelniacze pod kolami na walkach rozrzadu masz raczej do wymiany sadzac po ilosci oleju w okolicy. Uszczelki pod deklami od zaworow tez- kosztuja 5 czy 8zl sztuka. Docisk sprzegla (byc moze z calym kolem zamachowym) pochodzi od lady i z orginalnym lozyskiem raczej nie bedzie to prawidlowo wspolpracowac (masz do tego skrzynie?) typ ukladu wtryskowego i rodzaj zastosowanego aparatu sugeruja argente sprzed 83 roku.
co to za kruciec?link To szlo na glowice miedzy walki? Nie wydaje mi sie zeby byl to orginal.... |
DooMinick FSO 1500 Kraków | 2005-02-14 11:56:16 Numery... to wiem, ze bite, bili zeby 1.8 z niego zrobic, no i tak jest. Na moj gust numer najpierw byl na tym drugim polu na dole, pozniej zostal zeszlifowany i nabity na tym gornym, ale o to jeszcze spytam, jak go bili. Napinacz sie kreci z calym paskiem. Czy do ustawienia rozrzadu wystarcza te male koleczka na kolach walkow i naciecia na kole glownym? Uszczelki bede wymienial raczej, a blok chcialem przeczyscic (wodne i olejowe kanaly) juz od poczatku. Na tym silikonie to ten koles wszystko robi, nawet przeplywomierz mam na tym Wciaz jednak nie wiem, co to jest to cos nad ta pompa paliwa, co tam byla. Blok wydaje mi sie jednak, ze z gaznikowca biorac pod uwage zaslepke a nie nadlew na pompie paliwa i uieszczenie numerow pierwotne. Do tego skrzynia jest poldka na kolnierzu z Ladnej i to dzialalo ze soba, wiec OK. A ten krociec na 2 ostatnich fotkach to obudowa termostatu od Alfy  |
-SerU- Fiat 131 Wroclaw/Maidstone | 2005-02-14 12:48:47 To coś na górze nad miejscem na pompę paliwa to odma. Rozkręć to i zobacz, co tam się dzieje. |
bodziot Miłośnik FSO "Misia" czyli Fiat P ... Kraków | 2005-02-14 13:11:18
na HD mam chyba te schematy i zamomet poszyukam a o efekcie dam ci znac na PW |