Lean Burn???

Witam
Nigdy wcześniej nie zwóciłem na to uwagi ale dziś zobaczyłem i się przeraziłem ręce mi opadły
Zauważyłem że u mnie sonda lambda jest przykręcona na dwie śrubki i zdaje się że to jest silnik lean burn bo tak wcześniej wyczytałem w jakimś poście.
Czy aby napewno???
Przypomnę 3S-FE 1992r. Carina E
He zanim poczytałem o problemach z tą sondą to patrząc na wszystkie sondy w innych autach myślałem że to zwykłe sondy a tu masz.
Napiszcie koledzy czy to moje cudo to ma motor lean burn??? i co się z tym wiąże???
Wiem że sonda do tego modelu kosztuje majątek a poza tym nic.
Pozdrawiam!

Mysle, ze w 92r. jeszcze nie bylo silnikow Leun Burn, byl to pierwszy rok produkcji tej Carinki i miala ona wtedy 133KM (3S-FE). Dopiero w 96r ten silnik stal sie Leun BUrnem i zmniejszono mu moc do 126KM. Ale moze byc tak samo jak z tymi poduchami u Ciebie, auto na wypasie,wersja na Szwecje i brak poduch
Pozdro

W wydechu Perzan nie wiesz??? (żart)

Sonda siedzi mniej więcej na wysokości półosiki prawej no może trochę dalej w tył siedzi łepkiem do góry ma 4 przewody ale to chyba we wszystkich ma 4 i jest przykręcona na 2 śrubki.

Z kolektora wychodzi jedna rura i zaraz jest tłumik drgań (siatka)

Pozdrawiam i dzięki za zainteresowanie tematem.

Eee... to na pewno lean burn jak dwie sruby ma.

Cytat:

2005-02-16 09:57:18, Kafi pisze: [...] A z kolektora wychodzą dwie rury i zaraz łączą się w jedną i jest tłumik drgań.

Cosik mi się widzi, że masz zwykły. O ile się nie mylę LB miały sondę z przodu, a z kolektora wychodziła od razu jedna rura
Pozdro.

Mam tak samo jak Ty, czyli:
z kolektora dwururka z dwóch rurek później przegub, a sonda jest pod spodem na tej części z katalizatorem skierowana do góry.
Pozdro.