Poszukuje cześci do 131 (łozyska mostu, gaznik)

co do gaźnika:

na allegro jest do wylicytowania:

http://allegro.pl/show_item.php?item=42006525

pozdrawiam

W sumie warto, sporo części do 131 jest też na Ebayu, możnaby ten temat kiedyś przedyskutować (np. sensowność amortyzatorów old-stock)

Dobrze wiedzieć, że przepustnice sa trwałe
Co to są te przeponki ??
I czy rzeczywiśice układ automatycznego ssania po rozbiórce jest bardzo trudny do wyregulowania i uruchomienia by działał poprawnie ??

Cytat:

2005-02-17 09:33:00, neutrino33 pisze: Właśnie chodzi o przeponki między innymi w układzie automatycznego ssania. Znalazłem gaźnikowca, który miał takie przeponki i naprawił co trzeba. Ale teraz jest walka o regulację. Na LPG to nawet jako tako chodzi. Na beznynie zalewa wszystko, kolektor pływa, auto się dławi, a jak się rozgrzeje i ssanie juz powinno przestać pracować to auto nie trzyma wolnych obrotów i samo, po chwili spadania systematycznego obrotów na jałowym, gaśnie. O tym, że przy okazji pali chyba ze 20/100 juz nie wspomnę Generalnie jest gorzej niż przed naprawą. Mówią, że LPG to takie wymagające paliwo, a u mnie jedynie na LPG jeszcze jako tako (chociaż też na jałowym obroty spadają powoli do 0 ). Facet mówił, że coś jeszcze przy zapłonie grzebał...ja juz nerwy tracę, bo nie mam czasu na jeżdzenie do mechanika, co innego jakbym nie miał co robić....pewnie bym sam to sobie ustawił (na razie w nocy po ciemku w zamarzającej mżawce niespecjalnie chce mi się coś dłubać).

dzis probowalem ustawic znajomemu poldka 2000. Generalnie troche dlubaniny, bo napiierw zacinala sie przepustnica, pozniej okazalo sie ze trzeba dogiac jej ramie, pozniej ze nie dostaje napiecia elektromagnetyczna dysza wolnych obrotow, w miedzy czasie ustawilem zaplon itd. To dosc specyficzny gaznik i jest troche zabawy z jego regulacja - sklad mieszanki, uchylenie przepustnicy na zimnym i na rozgrzanym silniku, odpowiednie naprezenie sprezyny bumetalowej, odpowiednie ograniczenie uchylenia przepustnicy rozruchowej pod obciazeniem (przez ograniczenie skoku trzpienia wychylanego przepona przy automatycznym ssaniu) + oczywiscie snandardowo- dobor dysz, poziom paliwa... Jest troch ezabawy zeby to dobrze ustawic, a jak ktos pierwszy raz na oczy widzi automatyczne ssanie bo wychiowal sie na gaznikach polskich fiatow to faktycznie moze miec klopot z regulacja. Jesli do tego doliczyc zuzycie elementow gaznikow sprzed 20-25 lat uzyskujemy dosc pelny obraz takiej regulacji. ale da sie to ustawic i potrafi dzialac calkiem przyjemnie.

[ wiadomość edytowana przez: Kosa131 dnia 2005-02-18 20:22:10 ]

Wyregulowany! Ale nie mogę powiedzieć by było doskonale. W marcu, nierząd i zawory.