Różnice między Paliwem U95 a PB95?

lekcje odrobione?

a co miałes dziś chemię? jakie U95 ? jest jeszcze jakaś U w sprzedaży?

No to jak nie ma to nie ma masz tu sobie porównaj 95 z 98, a potem idż odrabiac lekcje:

Benzyna bezołowiowa 95

Liczba oktanowa badawcza LOB, min 95,0
Liczba oktanowa motorowa LOM, min 85,0
Prężność par, kPa 45,0-60,0 ( lato )
60,0-90,0 ( zima )
45,0-90,0 ( okres przejściowy )
Indeks lotności, max 1150 ( okres przejściowy )
Zawartość ołowiu, max, mg Pb/litr 5
Zawartość siarki, max, mg/kg 50,0
Gęstość w temp. 15 °C, kg/m3 720 - 775
Zawartość benzenu, max, % ( V/V ) 1,00
Zawartość węglowodorów aromatycznych, max, % (V/V) 35,0
Zawartość związków organicznych tlenowych % ( V/V ):
- alkohol etylowy EtOH, max 5,0
- etery C5 i wyższe, max 15,0
Zawartość tlenu łączna, max, % ( m/m ) 2,7


Benzyna bezołowiowa 98

Liczba oktanowa badawcza LOB, min 98,0
Liczba oktanowa motorowa LOM, min 88,0
Prężność par, kPa 45,0-60,0 ( lato )
60,0-90,0 ( zima )
45,0-90,0 (okres przejściowy )
Indeks lotności, max 1150 ( okres przejściowy )
Zawartość ołowiu, max, mg Pb/litr 5
Zawartość siarki, max, mg/kg 50,0
Gęstość w temp. 15 °C kg/m3 720 - 775
Zawartość benzenu, max, % ( V/V ) 1,00
Zawartość węglowodorów aromatycznych, max, % (V/V) 35,0
Barwa naturalna
Zawartość związków organicznych tlenowych % (V/V):
- alkohol etylowy EtOH, max 5,0
- etery C5 i wyższe, max 15,0
Zawartość tlenu łączna, max, % ( m/m ) 2,7

Robimy of-topa???

Ale o co wogóle chodzi?!
Póki co u nas U95 jest - nio wczoraj na Esso tankowałem, a z tego , co widzę głównie orlen się wycofał (sic! i kij mu w d..ę).....
Poza tym niech mnie ktoś oświeci - gdzie Pb95 ktoś znalazł poza Ukrainą i tymi "kierunkami"? To pytanie chyba parę lat wczesniej winno być postawione...

U mnie juz od dawna nigdzie nie widzialem U95...a różnica w zachowaniu Borewicza na U95 i Pb95? - Żadna, identycznie się zachowuje, żadnych tam rewelacji. A odpalanie bez ssania...hmmm, hehe, hihi...

Cytat:

2005-02-17 15:04:29, CAr pisze: Witam! Ojciec wlewa już Pb95 do Poloneza. Pewnego dnia zapytałem się niego jaka jest różnica między paliwem U95 a PB95 i odpowiedział mi że Poldek lepiej zapala, "zbiera" się też lepiej. Wczoraj gdy było -5*C próbowałem odpalić bez SSANIA. Nic z tego, z ssaniem bez gazu zapalił po pierwszym kręceniu! Teraz pytanie do was. Czy w nowym paliwie też zauważyliście jakąś poprawę w swoich autach FSO. A jak się sprawuję na LPG? Aha i czy też próbowaliście odpalić bezz ssania. Wiem że tak się nie da, ale może komuś się udało P.S. Przepraszam, jeżeli taki temat już był na forum! Pozdrawiam CAr

Widzę, że młodzież wszechpolska nie chętnie się uczy. Zapewne dodatek potasowy sprawial, że samochód zupełnie inaczej jeździł, napewno poprawiają się osiągi i nie trzeba odpowietrzać lusterek, także wycieraczki lepiej zbierają. zwróć jeszcze uwagę, jak zachowuje się ręczny i podgrzewanie tylnej szyby. Wg mnie różnica jest jeszcze w ciśnieniu opon i wydajności reflektorów, świecą prawie jak xenony.

Cytat:

2005-02-18 14:11:28, Robi200 pisze: Widzę, że młodzież wszechpolska nie chętnie się uczy. Zapewne dodatek potasowy sprawial, że samochód zupełnie inaczej jeździł, napewno poprawiają się osiągi i nie trzeba odpowietrzać lusterek, także wycieraczki lepiej zbierają. zwróć jeszcze uwagę, jak zachowuje się ręczny i podgrzewanie tylnej szyby. Wg mnie różnica jest jeszcze w ciśnieniu opon i wydajności reflektorów, świecą prawie jak xenony.

Czemu na proste pytanie techniczne piszecie takie niedorzeczne dyrdymały? Nie można w kilku prostych słowach powiedzieć, czym te paliwa się różnią oraz tego że różnicy w działaniu silnika nie powinno być wogóle, a obserwacja CAra może być mylna?

Fachowcy się cholera zajeli odpowiadaniem, a żaden z petrochemią sądząc po wypowiedziach nie ma nic wspólnego...

U95 była paliwem które prócz czystej benzyny (przyjmując za jej czystą postać benzynę ekstrakcyjną) zawierało dodatki zastępujące wcześniej stosowany czteroetylek ołowiu jako dodatek regulujący liczbę oktanową paliwa (jeśli się mylę niech mnie ktoś uprzejmie poprawi).

Pb95 jest benzyną mającą liczbę oktanową regulowaną innymi dodatkami niż U95, które jednak nie posiadają właściwości chroniących komorę spalania starych samochodów przed szkodliwymi właściwościami paliwa bezołowiowego.

Dodatek potasowy ma za zadanie stanowić ochronę materiału komory spalania przed tymi negatywnymi wpływami, a jego wydzielenie ma chyba jedynie na celu pozostawienie na rynku "ekologicznie czystej" benzyny (CHGW, może redukcja kosztów na stacjach, albo bezmyślność polityków, sam nie wiem)....

to chyba tyle w temacie. CAr, jak chcesz poczytać to może tutaj znajdziesz coś ciekawego.


[ wiadomość edytowana przez: robreg dnia 2005-02-18 17:27:44 ]

Slyszalem, ze jest to dodatek fosforowy ale cholera ich wie Musialbym moja Pania zapytac. A co do E to nie blyo przypadkiem E 94 Czy byla tez E 95