Chłodzenie auta

a może jakiś czujnik został uszkodzony? ostatnio podobny problem miał mój ojciec.. wiatrak chodził, a silnik i tak sie grzał do tego jeszcze wypluwał płyn chłodzący i zalewał nim silnik..

wydostaje sie sporo dymu i to nie tylko rano, ale ogólnie w czasie jazdy ma skłonności do wydostawania się sporo dymu - pary.
Już kiedyś podejżewałem uszczelke pod głowicą - zbierała się śmietana pod korkiem oleju, jednak okazało się że to kwestia złego oleju. Faktycznie zmiana oleju i nie ma kłopotu ze zbierającą się "śmietanką".
Już sam nie wiem co o tym myśleć. W pon jade do warsztatu zobaczymy co powiedzą. Widze że prędzej czy później czeka mnie rozebranie silnika i ewentualny remont.

Pozdrawiam

Mi też się wydaje że to uszczelka pod głowicą

Nie zalamujcie chlopaka .Oddi musisz dokladnie przyjrzec sie wszystkim wezykom od plynu oraz opaskom zaciskajacym oczywiscie na odpalonnnym silniku,zwroc uwage czy nie leje sie z pod pompy wodnej. .Jesli pod maska niczego nie znajdziesz musisz przyjrzec sie dywanikom, moze leje ci nagrzewnica w samochodzie ...a raczej w srodku. Jesli bylaby to uszczelka opd glowica zauwazylbys spadek mocy i nierownomierna prace silnika.Dobrze ktos pisal zebys obejrzal swiece.Ale najpierw zwroc uwage czy plyn nie ucieka przez jakies nieszczelnosci.Gdyby tyle plynu uciekalo z pod uszczelki glowicy to napewno by jej wiecej sie dostawalo niz paliwa -nie palilby wtedy.Mozesz jeszcze wyjac bagnet od oleju w skrajnym przypadku moze tam sie dostawac ..ale nie sadze nie w takich ilosciach.sadze ze gdzies wycieka.Pozdrawiam.

złociutki dobrze pisze,
co do sprawdzenia świec, to wykręć je na gorącym silniku, zaświeć dobrą latarką do cylindrów, przy takim zużyciu płynu na pewno będzie coś widać

to nie kwestia straszenia czy nie.

Tylko kwestia dojścia do tego co jest nie tak i naprawa tego. Nie cieknie z pompy, ani nigdzie na rurkach, wycieków z chłodnicy też nie widziałem. Dzis autko jedzie do ASO i zobaczymy co powiedzą.

Pozdrawiam

właśnie mam identyczne objawy, jak pisze arturo. wiem, że to uszczelka. kiepskie przyspieszenia na benzynie, bardzo nierówne obroty na wolnych i biała chmurka na nagrzanym nawet silniku, no i oczywiście ubytek płynu. kosztowała całe 40 zlotych więc można się spodziewać takich zachowań. tym razem zakładam oryginał. albo zmienię silnik- mam piękny drugi. kosztował mnie całe 80 zlotych. przejechane o 200 tyśków mniej niż obecny więc powinno byc lepiej. chyba wyrzucę też gaz (choć ostatnio zaczął mało palić), jednak za wysoka temperatura spalania. latem na gazie za często się wlączał wentylator. na benzynie ok.

NIESTETY MAM TO SAMO TAK TO CZYTAM I RZECZYWISCIE WSZYSTKO SIE ZGADZA TAZ OSTATNIO ZAUWAZYLEM ZE PLYN JEST NA NINIMUM A WIATRAK CHODZI

Ja mysle ze w lipniku by sie cos znalazlo tyle ze bedzie ona uzywana.Ewentualnie zawsze mozna dac nagrzewnice do naprawy,Pozdrawiam.

Wiecie jak się dostać do nagrzewnicy w Scoupe, aby sprawdzić czy nie cieknie?????hmmm