Przy kupnie ....

Witam.

Ja przerabialem temat niedawno i od siebie powiem tak (mam 8V '91)
po przejechaniu jakis 2-3kkm mialem takie kwiatki :

rdza wyglada z kilku miejsc (progow juz nie ma a z wierzchu wygladaly ok, okolice wlewu paliwa juz sa inne niz przy kupnie itp..)

radze wziasc gdzies do serwisu na kompa czujniki lubia padac
( u mnie bodaj 3 za ten czas padly sredni koszt okolo 50 pln!)
czasami nie ma objawow a czujnik nie dziala jak trzeba

elektryka pada - ogladac dokladnie przewody (i ew. skrzynke bezpiecznikow)

ponoc przelacznik zespolony daje po dupie (u mnie ok jak na razie)

Nie wiem czy cos pomoglem, ale moze akurat?

Witam. Oprócz tego co napisał Gooral from Cracow pasowało by oczywiście zajechać na kanał i zerknąć czy aby silnik nie leje, czy są ślady jakiegoś masakrycznego przejścia, czy zawieszenie nie jest zbyt wytłuczone( bo, że nie będzie ono pierwszej świeżości to pewne)Prawda jest taka, że od dwunastoletniego samochodu nie ma co wymagać cudów, jednakże nie jest problemem odróżnienie auta zadbanego, normalnie eksploatowanego od katowanego, którego stanem użytkownik się nie przejmuje.

Poza tym, jeśli ma to być samochód sprowadzony , a sprzedawany przez komis/handlarza sprawdż czy jest oryginalny lakier, poniewaz często handlarz poddaje samochód " liftingowi- picowaniu" (typu niedbale położony lakier, który po paru tygodniach może zacząć się łuszczyć, czernione zderzaki, opony. Auto wyglada na pierwszy rzut oka jakby wyjechało z fabryki, ale po dokładnym przyjrzeniu widać picówę jak skurczybyk. Handlarz oczywiście nie podaje do wiadomości ,ż esamochód jest po lakierowaniu. Życzę Ci udanego zakupu Essiego. Aczkolwiek zawsze po kupnie jest do zrobienia to i owo, ale Escort to samochód o ładnym dizajnie i potrafi cieszyć użytkownika.

Jak chcesz to kup mojego 6,5 tys z gazem.

Właśnie wróciłem z giełdy w Gliwicach ......
Escortów do 12kpln było conajmniej 20, z czego chyba z 10 to roczniki 1994 w cenach 9-12tys
"Wymarzonego" (1,6 16V 1993 MKVI 3drzwi)
w "przystępnej" cenie niestety nie znalazłem
z 93 roku widziałem chyba jednego za ponad 7tys.
W moim przedziale cenowym zmieściło się w sumie chyba z 5 autek, z czego 2 postaram się niżej opisać, oba 5drzwiowe z 91r ?!, silniki 1,4
Nr 1
Od pół roku w Polsce - sprzedający wymienił dłuuuuuugą listę napraw przeprowadzonych w ciągu tego 0,5roku - łącznie z lakierowaniem(lakierował "znajomy") -osobiście uważam, że nawet nieźle-, robotach w silniku oraz zawieszeniu. Po odpaleniu silnika poinformował mnie, że coś tam jeszcze "stuka" więc jeszcze coś trzeba pogrzebać - cena 6tys ??!!
Nr 2
1 dzień w kraju (stoi na czasowych niemieckich blachach), rdzy nie widać, ale wyraźnie robione oba tylne nadkola (niezbyt profesjonalnie), przebieg (podobno) 130tys, silnik brudny od góry (olej?!) -cena 4400 + opłaty
Niebardzo wiem co o tym myśleć , czy dysponując kwotą 1300-1500 E nie mam szans na to, czego szukam ??

Seba dzięki za prop. - chyba dla mnie za duzo (czarny czy czerwony) ?

Podsumowując
Jestem zdegustowany cenami w gliwicach (6 tys za 91' po przejściach) ?!

Nie znalazłem

Z tego, co zauważyłem na niemieckich ogłoszeniach to mając 1000E w kieszeni bez problemu można wrócić tym, czego szukam - to jest chyba jedyne rozwiązanie w takiej sytuacji.

Wracam do mobile.de, ebay.de, allegro, itp. itd - szukania ciąg dalszy

Pewnie skończy się to wycieczką do D albo conajmniej pod granicę..

Nadal czekam na pomocne rady !!!

Co mogę dodać...

Sprawdzaj wszytkie pierdoły elektryczne:

dmuchawa, klakson, długie światła, kierunki, sprawdź ja się zamki otwierają z klucza.....

czy fotele się dają przesuwać..... popatrz na podsufitkę czy szyber nie cieknie... woda w bagażniku....

Generalnie wszystko....

A najważniejsze - spokój, bez pośpiechu..... bez emocji

No to teraz daj Boże, żeby pomogły mi te rady znaleźć NAPRAWDĘ dobry egzemplarz. Jeżeli nie starczy mi pieniędzy na 1,6 16V MKVI to pewnie będe próbował 1,4 MKV (podobno to samo spalanie przy różnicy kilkunastu koni no ale za to 1-2kpln różnicy w cenie..... a to dla mnie kwota "conajmniej" znacząca ...

Cytat:

2005-02-27 13:07:07, aeste pisze: 1 Od pół roku w Polsce - sprzedający wymienił dłuuuuuugą listę napraw przeprowadzonych w ciągu tego 0,5roku - łącznie z lakierowaniem(lakierował "znajomy") -osobiście uważam, że nawet nieźle-, robotach w silniku oraz zawieszeniu. Po odpaleniu silnika poinformował mnie, że coś tam jeszcze "stuka" więc jeszcze coś trzeba pogrzebać - cena 6tys ??!!

to niezłego dwona musiał mieć , skoro był lakierowany

Cytat:

2005-02-28 23:14:35, aeste pisze: No i cena 6tys zł za escorta z 91 roku, z którym prawdopodobnie aktualny właściciel już nie wyrabia finansowo z "bieżącymi" naprawami to cena wg mnie bardzo mało atrakcyjna A podobno Ceny używanych samochodów miały się "wyrównać" ehhhh - jak widać nie wszyscy jeszcze o tym słyszeli.... No ale przy takim wietrze to tylko kupujący mają "lepiej" .... 100tys samochodów w ciągu roku do Polski wjechało i ok - niech żyje konkurencja !!! (powiedziałem ja czyli konsument ) Gorzej będzie jak przyjdzie mi coś sprzedać

powiem ci ze ja nie moge narzekac - auto ma swoje latka ale procz rzeczy eksploatacyjnych praktycznie nic wiecej w nim nie robie - ale jak to sie mowi jak dbasz tak masz