| Sortuj wg daty: rosnąco malejąco |
 SirNazgul Miłośnik FSO Polnez Caro 2.0 DOHC ... Węgrów | 2002-06-11 09:00:54 Rzeczywiście przebieg mały. Sprawdź krzyżaki na wale, często to wyje jak cholera a most jest OK. Musisz to dokładnie sprawdzić.
POzdrawiam |
 Gucio Miłośnik FSO Polonez Caro Łódź | 2002-06-11 15:49:09 Witam
Jeżeli podnieszesz auto i obrócisz kołem i będzie ten hałas, to na 90% łożyska na półosiach. Koszt zestawu naprawczego to 25 pln za sztukę. W skład takiego zestawu wchodzą łożyska, oring i zimering. Pozdrawiam Gucio |
 smiechu Ford Granada 2.8i Gh ... Gdańsk | 2002-06-13 23:14:56 Ja tam sobie jakis czas temu wlalem do skrzynki i mostu Motor Life (czerwony z Holowczycem) i jest cicho jak makiem zasial...  Polecam |
 Zbychu FSO polonez Caro 1,6 ... Kraków | 2002-06-28 08:50:46 ZAZRAZ. POWOLI.
Po co od razu naprawa - sprawdzałałes ile masz oleju w moście - jesli zimering cieknie to mogło go troche ubyc. Generalnie w Poldku kazdym praktycznie tylni most ma prawo wyc. Można go wyciszyc lekko w sposób następujący. Kup litr hipolu i towot - nowy, skołuj smarowniczkę, kawałek węża o śr. o 10mm i lejek. Podnies poldzia z lewej strony na podnośniku - chyba ze masz kanał - odkręć górny korek do mostu ( Chyba imbus 10mmm) i dolny - (wyczyść go od razu z opiłków - zobaczysz ile ich tam jest) i spuść cały olej - hipol nie jest drogi tak ze możesz go zmienic w całości.Jak scieknie - nabij smarowniczke full towotem i dolnym otworem wbij trzy takie smarowniczki do mostu - to bedzie ok 0,3 - 0,5 l. Zakręc dolny korek i przez wezyk i lejek (z pozycji lewego nadkola najwygodniej) wlej az sier zacznie wylewac górny m otworem najlepiej nowy olej przekładniowy - stary moze tez byc jak nie masz innego - tylko nie zlej opiłków. Zakrecasz i jezdzisz. Faktycznie skutkuje - sprawdziłem juz na dwóch poldkach. Cała operacja to góra 20 minut. Jesli to jednak wał to wymień cały nie baw sie w naprawy- ale dopiero jak sie bedzie strasznie telepał przy przyspieszaniu z niskich obrotów - wczesniej nie ma sensu. Naprawa czy wymiana krzyzaków lub łożyska gumowego nie jest za bardzo opłacalna - koszty, duzo roboty a potem efekt moze byc taki sam albo gorszy niz przed naprawą - kup wał zwany w dobrym stanie (koszt 80-100zł) Rozlatujący sie wał w poldku może duzo wytrzymac ja juz jezdze taki 8,5 tys km - tłucze sie tak przy przyspieszaniu ze az podłoga drzy - i dopóki sie nie rozleci nie bede go ruszał. Pozdrawiam Zbychu |
 MichalSW Miłośnik FSO FSO Polonez Caro Plu ... Kielce | 2002-08-30 21:08:50 Witam!
Mam prośbę do Was. Mianowicie interesuje mnie jeszcze czy w innych miastach w Polsce jest taki cholerny problem z zakupem DOBREGO tylnego mostu do Poloneza 1.6 ? Nie to, żebym teraz potrzebował, ale przypadkiem rok temu istniało podejrzenie, że most mi się sypie i niestety wyglądało na to, że ani używanego ani nowego (wąski rozstaw) nie mam szans kupić. Z góry dziękuję za wypowiedzi.  |
 SXC Polonez 1.4 GLI 16V ... Warszawa | 2002-08-31 00:04:47 a czy nie lepiej w szeroki zainwestowac ? |
MichalSW Miłośnik FSO FSO Polonez Caro Plu ... Kielce | 2002-08-31 07:36:08 Witam!
W szeroki możnaby inwestować, tylko jak by wyglądał samochód z dwoma rozstawami kół? Trzeba by przerobić też przód.
Pozdrowienia!  |
Maarcin Miłośnik FSO VW Passat B-4 1.9 TD ... Otwock | 2002-08-31 09:07:38 No właśnie. Jak to jest z tym przerobieniem waskiego na szeroki? |
 OLO Miłośnik FSO  105L/125/125k/126S/1 ... Wawa | 2002-08-31 19:08:39 Jak dla mnie to zawsze lepiej wygląda niż na wąskim moście. Moze być troche dziwnie podczas jazdy że tył przestanie sie tak kiwać, a przód pozostanie chybotliwy  Ale zawsz emożan utwardzić delikatnie amorki z przodu (koszt 80-100). Pamietajmy, że jest różnica w rozstawach kól z przodu i z tyłu - wynosi około 30mm - to pozwoli troche zniwelować różnicę. No to tak: Szeroki most i zero dystansów, a z przodu po 2 tarczki dystansowe na każde koło. (2x2x10mm)=40mm. Nie bedzie tak strasznie wyglądał. Ew. można przerobić przód na szerokie - dospawać przednie mocowanie górnego wahacza i zamienić poprzeczkę zawieszenia i drążki kierownicze (mnie to czeka niebawem ) - koszt zaw ~100-200zł (zerań)
Inna sprawa że wąskie mosty nie sazbyt poszukiwane i można dostać go za grosze (jak sie znajdzie) Przeróbka na szeroki - odkręcasz stary i przyrkecasz nowy  Prbl jest tylko z heblami - jeśli lukasy. Musisz wtedy założyć przejściówkę z gwintu 1.25mm (stary) na 1mm (lucas) oraz wymienić linkę od ręcznego na lukasa. Korektor siły hamowania da sie przyczepić (ja to zrobiłem na drut)
Na giełdzie mosty chodzą po jakieś 300-400. Proponuje kupić Auto-biznes i podzwonić do ogłoszeń "części" PZDR - OLO [ wiadomość edytowana przez: OLO dnia 2003-02-18 20:10:53 ] |
 cwikla Polonez Caro 1.6GLE ... Gdańsk | 2002-09-01 20:46:39 U mnie w Poldku do wąskiego mostu dokręcone są ok.10 cm. dystanse i do nich koła więc wygląda jak na szerokim Patent nawet dobry, ma ktoś taki??? |
OLO Miłośnik FSO 105L/125/125k/126S/1 ... Wawa | 2002-09-01 21:51:36 Poprawka do mojej wypowiedzi. Oczywiście 2x5mm co na oba koła daje 2cm!
Cwikła - spox. A ile to waży??? |
 Dzierzan Polonez Caro 1,6 GLE ... Warszawa | 2002-09-14 11:56:48 Powinienieś mieć na 5 przy 3 tyś obr/min 110 km.Ja mam Poldka 94 ale mam jakieś dziwne przełożenia bo mam 120km/h a obrotomierz jest dobrze skalibrowany i prędkościomierz również. |
 adamus Miłośnik FSO 1.3 - 2.0 Gdynia, Elbląg | 2002-09-14 12:20:22 Jezeli macie oryginalne mosty to sprawa wyglada nastepujaco:
sprawdzacie dziewiaty znak numeru VIN (nr nadwozia): jezeli jest to: H - przelozenie 3,9 - zdecydowana wiekszosc osobowych 1,6 miala takie mosty F - 4,1 - najczesciej 1.5/1.3 B - 4,3 - 1.4 16V, 1.5 z V bieg. skrzynia do 1983 roku, 1.6 Kombi Van G - 3,7 - 1.9 D Jezeli nie oryginalny to musicie patrzyc na obroty i stoperem(!) zmierzyc predkosc rzeczywista przy tych obrotach i policzyc. Pozdrowka Adamus FSO Polonez 1.5 X Coupe Orzechowy Płomień, 1983 FSO Polonez 1.4 GLI 16V Malinowy Potwór, 1996 Der Polonez: das ist die Weltanschauung und die testet man nicht [ wiadomość edytowana przez: adamus dnia 2002-09-14 12:21:40 ] |
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}