Na zimno pracuje jak Nysa na ssaniu. - OMA A (C20NE)

Witajcie Panowie
Jak w temacie. Silnik po odpaleniu chodzi jak Nysa na ssaniu, trudno mi to opisać ale jakby wkręcał się na obroty i stopował i tak dopóki nie złapie około 30 stopni.
/| /| /|
/ | / | / |
----/ |-/ |-/ |---

Mniej więcej tak jak na wykresie. Jakieś pomysły ? Wcześniej pracował równo na ssaniu.

nie wiem jak pracuje nysa na ssaniu...
jesli jest to zwiazane z temperatura, to moze czujnik temperatury po prostu? jesli nie dziala, ecu przyjmuje temperature 80 stopni i dawkuje paliwo jak dla cieplego silnika. poniewaz jednak on jest zimny, to chodzi jak sieczkarnia, czasem zgasnie itp...

ps. jak pracuje ta nyska? masz moze zapis dzwiekowy w mp3?

Ja zapytam całkiem z innej beczki kabkle wysokiego napięcia ile już maja czasu bo kiedyś kupiłem silikony i byłem zadowolony do czasu aż mrozy nadeszły (wilgoć na kablach ) po palru minutach silnik pracował normalnie lecz po odpaleniu może nie jak nysa ale napewno nie ruwno . Dorze by było przemieżyć kable z ciekawości i czy świece są nie popenkane, zanim coś zacznie się kopać . to nic nie kosztuje a bywają też takie awarje

A jak chodzi Nysa na ssaniu? Nysa wujka chodzila normalnie...

Jesli ostatnio akumulator był podłączany na ciepły silik to comp ustawił sobie plik startowy według tamtych warunków.Teraz mimo ze ma zimny płyn podaje za duzo paliwa i dławi motor i zalewa swieczki.Miałem pare razy taki efekt pomogło wyłączenie aku na noc odpalenie na zimnym rano i nie gazowanie az do uzyskania temp ok 30 stopni ,potem przechodszi na wskazania z sondy lambda.