Polonez z hydropneumatycznym zawieszeniem

Moderowane przez: Bialy
Forum » Forum miłośników marki FSO

« Starszy wątek | Nowszy wątek »


Sortuj wg daty: rosnąco malejąco	Strona 1 z 212 »

Mokry
Miłośnik FSO
Poldzo/VW
Gragów

2003-08-20 20:39:12

Jak w temacie. Podobno były takie prototypy, słyszeliście coś o tym

[ wiadomość edytowana przez: Koot dnia 2007-01-19 19:19:52 ]

MaciekW
Miłośnik FSO
Fiat Doblo
Częstochowa

2003-08-20 20:54:21

Byly

bylo wiele innych zaje rzeczy....

ale nic z tego
pewnie daloby sie cos zaadoptowac ;] ale zobacz ile tam kabli....
prawdopodobnie uklad jest od PSA.

Gepard
Warszawa

2003-08-20 22:18:03

Ciekqaw jestem jak tyl rozwiazali moze kolumienki z tylu

a nie resorki

Nabauab
Miłośnik FSO
Polonez, Tico i Room ...
Stargard

2003-08-20 22:20:08

Czytaj tu.

Jojo
Miłośnik FSO
SI /PF 125 '77
Warszawa-Bemowo

2003-08-20 22:23:15

tylne zawieszenie było podobne rozwiązane jak w ładach 2105, czyli wachacze wleczone, drążek parchandra (nie wiem czy dobrze napisałem) i zamiast spreżyn hydraulika. gdzieś w necie nawet widziałem takie zdjęcie tego zawieszenia

Grzech
Miłośnik FSO
Polonezy dwa i pół. :)
Nieporęt

2003-08-21 08:34:21

Cytat:

2003-08-20 22:23:15, Jojo pisze:
...drążek parchandra...

Całkiem fajna nazwa

Powinno być Panharda

KiLeR
Miłośnik FSO
CC VK/E-36 318p
Kozie Boby Zdrój ;)

2003-08-23 11:06:19

Takie cos istnieje (jeden egzemplarz), zostal on zbudowany na bazie seryjnego borewicza przez zespol ludzi z SiMRu PW. Razem z Olem i 3LiRem bylismy na pokazie tego samochodu jakos przed wakacjami.

dominikr
Miłośnik FSO
Espero 1.5 16V, Ład ...
Rawa Mazowiecka

2005-03-10 07:21:18

Czytałem kiedyś w Auto Motor Sporcie (numer wydany jakieś 10-15 lat temu ) o prototypie Poloneza z hydropneumatycznym zawieszeniem (coś pdobnego jak Citroenie DS). Z tego co pamiętam Polonez ten został przerobiony chyba przez jakąś politechnikę lub instytut. Autem tym był Borewicz w jasnym kolorze (chyba białym lub szarym). Niestety nie udało mi się znaleść w moich zbiorach czasopism motoryzacyjnych egzemplarza Auto Motor Sportu z tym artykułem. Może któryś z klubowiczów ma ten artykuł lub wie coś więcej na temat tego samochodu. Może jeszcze gdzieś istnieje ten egzemplarz. Uważam, że jest to ciekawy temat warty poruszenia na forum.

[ wiadomość edytowana przez: BIAŁY dnia 2005-03-10 13:53:50 ]

ALtus
PUG 206
Kozienice

2005-03-10 07:28:51

ja mam tylko foto,to byl MR'85 dla porownania postawili go przy caro-jest roznica

dominikr
Miłośnik FSO
Espero 1.5 16V, Ład ...
Rawa Mazowiecka

2005-03-10 07:34:57

Właśnie taka fotka była w tym artykule z Auto motor Sportu (to Caro obok którego stał było chyba w kolorze morska zieleń).

[ wiadomość edytowana przez: dominikr dnia 2005-03-10 07:38:52 ]

OLO
Miłośnik FSO
Aktywny na forum 8674 dni

105L/125/125k/126S/1 ...
Wawa

2005-03-10 08:23:30

Poldek stoi na wydziale SiMR na PW. Jeździłem nim na którejś laborce. Mam zdjęcia. Potrzebuje skanera.
Jest to prototyp - zabodowa całego układu raczej wyklucza eksplatację codzienną - szczególnie że nie jest on regulowany elektronicznie a ręcznie. W końcu to prototyp do przeprowadzania testów. Nie wiem czy gdzieś na nnaszej stronie nie ma czegoś o nim.

-----------------
"Nigdy mnie nie zawiódł, nie zdradził ani raz.
To wspaniała jest maszyna, choć ma już ze 40 lat.
Fiacior mój to jest to, kocham go..."

krzysiek-stratos
Miłośnik FSO
warszawa

2005-03-10 08:59:20

ja tez go widzialem w zeszlym tygodniu i w tym tygodniu i bede go widywal jeszcze jakis czas

rozmaialismy (razem z Marcinem tzn. on cos mowil o kulach

a ja sluchalem) z mgr inz. Pokorskim ktory zbudowal ten samochod bede fotki

moze opis ale taki bardziej naukowy z PW

na simrze zrobili tez badania drogowe poloneza (wechikul czasU- mat. o polonezie) moze cos jeszcze tam bedzie o tym- spytam sie.

Polonez LS rok 1987 kolor srebrny,
nic tam nie ma z DS!!!!!,
jak powiedzielismy ze to jest zawieszenie DS to sie mgr oburzyl

wyjasnil, ze DS ma uklad podobny ale ma tylko dwa obwody hudraliczne zawieszenia jeden na przod i jeden na tyl, natomiast w polonezie sa trzy uklady!!!
jeden na przednie zawieszenie, a tylne kola maja osobne uklady hydraluliczne
wiec jest to bardziej skomplikowane i lepsze rozwiazanie

obecnie troche przecieka uklad hudrauliczny i sa klopoty z plynem do ukladu hydraulicznego i samochod jest nie eksploatowany a szkoda

[ wiadomość edytowana przez: krzysiek-stratos dnia 2005-03-10 09:16:30 ]