[125p] Hamulec ręczny

jak można skutecznie i na dłuższy czas uskutecznicz ręczny hamulec we fiaciorze, ciągle mam z nim problem, nie wiem czy to linka czy coś w zaciskach?

a jak dlugo juz ma linka recznego?? wiesz...nasze auta majaodwieczny problem z tym..ale jest kilka mozliwosci....ciagle ruszanie nim...tak aby byl ruszany non stop.....warto zadbac o stan zaciskow....sa taki sprezynki ktore traca swa elastycznosc....przesmarowac tloczki...naciagnac dobrze reczny... jest troche mozliwosci....

Po tej operacji należy go regularnie używać, bo inaczej znów się zastoi. (Dotyczy to zresztą wszystkich aut bez wyjątku). Dobrze zrobiony i używany regularnie ręczny nawet w wersji z tarczami trzyma bardzo dobrze. Nie można na nim ruszyć.

odłącz linke od zacisków i nalej do pancerza troche płynu r3 poczekaj aż zacznie wypływać cały brud znowu nalej r3 poruszaj pancerzem i nalej aż będzie czysto zrób to z dwóch stron i używaj ręcznego nonstop ja tak zrobiłem i mam spokój a mechanik chciał mi wymienić linke dobrze że go nie posłuchałem

Cytat:

2005-03-14 09:54:56, piotrospan pisze: odłącz linke od zacisków i nalej do pancerza troche płynu r3 poczekaj aż zacznie wypływać cały brud znowu nalej r3 poruszaj pancerzem i nalej aż będzie czysto zrób to z dwóch stron i używaj ręcznego nonstop ja tak zrobiłem i mam spokój a mechanik chciał mi wymienić linke dobrze że go nie posłuchałem

Potem należałoby płyn R3 zastapić jakimś WD-40, czy innym samrowidłem, bo to się znowu zatrze. Aczkolwiek ja po prostu wymieniłem linkę na nową. Zajęło mi to z godzinkę, a linka kosztowała 15,50.

Hydro-rękaw daje rade, a w wersji z zapadką działa jak zwykły .

ps. Do technicznego z tym tematem .


[ wiadomość edytowana przez: Race_D dnia 2005-03-15 18:57:23 ]

Tak.

Witajcie.

Ostatnio przeslala mi sie swiecic kontrolka zaciagnietego recznego (okragle zegary). Wiec mysle sobie zarowka sie spalila. Wymienilem na nowa, dalej to samo (bezpieczniki OK). Stwierdzilem wiec ze to nie zarowka. Kabelek, przy dzwigni hamulca jest podlaczony ale nie pojawia sie na nim napiecie (a moze to masa ?? ). W kazdym badz razie gdzie jeszcze moge poszukac?

Z reguly zawsze klade reke na recznym przed ruszeniem w celu sprawdzenia czy jest spuszczony ale jak czlowiekowi sie spieszy to czasami zapomina o bozym swiecie (ostatnio zatrzanalem kluczyki w samochodzie )

Pomozecie z tym recznym. Macie moze jakies pomysly, gdzie szukac przyczyny?

P.S. Prosze o przeniesienie do Techniki


[ wiadomość edytowana przez: esp dnia 2006-03-07 23:15:03 ]

Mam taki problem z recznym, gdy parkuje na gorce, dziala na tyle dobrze aby auto sie nie staczalo w dol, ale jednoczesnie tak slabo ze o przyslowiowym zawracaniu na recznym moge zapomniec (wyjatkiem jest moze jazda na szklance). coprawde reczny nie zostal stworzony z mysla o akrobacjach, to jednach chyba i na suchym powinien chwytac bez wyjatku, tak mialem w maluchu oplu matizie wiec to chyba normalne, a tu poprostu zalozmy tocze sie 20-30 km/h biegi na luz , do tego sprzeglo, ciagne na maxa na tyle ze czuje ze juz zakres ruchu linki sie skonczyl, i jade dalej po malu zwalniajac... Gdzie na drodze linki moze byc problem ? wymienic caly przewod ?czy moze klocki już wyżarte?