SWAP silnika z 1.8 na 1.8 iS

Chyba bez przełożenie elektroniki sie nie obejdzie a przepływomierz to juz musisz sprawdzić po nr !, najlepiej na spisie części - on line!

E wg mnie bez przełożenia elektroniki się nie obejdzie i tej wersji będę się trzymał

Znajomy kiedys robil taka opcje wlasnie z E30 1.8 na 1.8is i musial przelozyc tez elektronike

No tak, a oprócz elektroniki czy kolega cos jeszcze przestawiał (dokupował do nowego silniczka)? Warto wiedzieć takie rzeczy na przyszłość...no i jak jest teraz z rejestracją silników? Ponoć można SWAPować i nie trzeba się już martwić o numery silnika w dowodzie...byleby się pojemność zgadzała. To prawda?

No właśnie to dwie najbardziej podobne do siebie wersje. Dlatego sądziłem, że zamiana silniczków byłaby najprostsza (a ze 113 KM zrobiłoby się 136 a to już róznica )
Siedząc w iS'ie nie zauważyłem różnic (pod maską też - oprócz kwadratowego kształtu dolotów). Is'a ma też tapicerkę w welurowej kracie a nie jednolito szarą jak w zwykłej 1.8i...

a nie dało by się wymienic samej głowicy bo blok jest chyba taki sam?

A ja dalej chciałbym podrążyć ten temat. Uważacie, że na dzień dzisiejszy opłaca się taka operacja? Auto ciężko sprzedać więc pogrzebać w nim byłoby fajnie (to już jest tuning!). Tylko czy to sie opłaca? No i czy różnica w osiągać będzie aż tak odczuwalna?

To coś na przewodzie to to izolacja termiczna (taka otulina do rur od ogrzewania i klimatyzacji)

Co do SWAP-u 1,8 na 1,8iS to napewno trzeba przełożyć komp sterujący pracą silniki i jeśli jest tak jak pisze hz10

Cytat:

np w e36 są jeszcze osobno cewki na każdy cylinder

To trzeba jeszcze przełożyć cały układ zapłonowy( cewki, impulsator, komputer sterujący zapłonem).

Co do zmiany silnika to trzeba jechać do stacji diagnostycznej żeby wystawili zaświadczenie o zmianie silnika i z tym papierkiem pojechać do wydziału komunikacji. Tam wyrobią Ci nowy dowód rejestracyjny.
Co do finansów to musisz zapłacić za dowód+znaczki skarbowe.
Nie pamiętam tylko ile płaciłem na stacji diagnostycznej.

Pozdrawiam

Dzięki bardzo za odpowiedzi. Dużo mi to dało do myślenia.
Dexter, właśnie głównie chodziło mi o koszt w stacji - za ile przełożyliby cały motor. Taką iS'ę mozna za 1.500zł kupić ale nie wiem czy w komplecie z koputerem i wszystkim innym.
To chyba jednak mało opłacalne.
Hz10, dzięki za pomoc.
Pozdrawiam

Tia tak jak pisze hz10 to jedna wielka podpierułka... pamietasz rozmowe gazownika.. tu własnie tak dali reduktor -jak najdalej od miksera.. buheheh chyba tylko po to zeby własnie stracic na mocy (moze mu sie za bardzo wyrywała na swiatłach..hehehe)... bo nawet zdroworozsądkowo ma byc odwrotnie s brawo Jasiu

Co do przeszczepu to ja osobiście kupił bym E36 2.5 24V buheheheh

Daj spokój panie Czesławie z takimi zabawami

pozdrawiam