Co z tymi obrotami.

Witam.
Mam następujący dylemat.
Nie zawsze się to dzieje, ale dość często.
Jak próbuje zmienić bieg np i mam okolo 2500- 3000 obrotów to nie chcwe mi speść ponizej 2000 obrotów i sami wiecie co w tedy sie dzieje wycie rotoru na sprzegle i nagłe szrpniecie. Co moze być przyczyną tego.
Ps. Mam essia 1.4 z LPG.
Dzieje się to zarówno na benzynie jak i na gazie.
linke sprawdzałem -> niby odbija.

możesz silnik krokowy wyczyścić , czasami pomaga
poszukaj w starych wątkach temat był już wałkowany

nie przepraszaj...po to to forum jest i my jesteśmy po to żeby sobie pomagać..

Witam.

Cytat:

2005-03-30 19:01:54, chasmo pisze: A jaki masz silnik ? monowtrysk czy pełny? Jeśli mono wo krokowca nie masz .... więc to nie jego wina. Sprawdź gumowe przewody podciśnienia czy nie pękły albo skądś nie wypadły (np. od dołu obudowy filtra powietrza). Pozdr

Mam monowtrysk.
A dzisiaj zauważyłem takie coś:
==> na benzynie jak dodaje "gazu" to od 1000 obr. do 3000 obr. (moze 2700) dusi sie dławi, parska, nie moze wskoczyć na wysokie
"pulsacyjnie" dodając gazu to jakos uda mu sie wskoczyć - z wielkimi bólami na wysokie. Jak wcisne gaz do "dechy" to spadaja nawet do 300 moze 200 i dusi sie etc. nie ma szans aby wszedł na wysokie .
Jak przełącze na LPG to problem znika. obroty wzrastaja płynnie.
Powiedzcie mi, najlepiej jak by ktos dał fotki albo rysunki co i gdzie zobaczyc.
(Czytajac posty na forum nastawiłem sie własnie na ten silnik krokowy ale w tej sytuacji to juz nie wiem ; moze dysza wolnych obrotów ale nie wiem gdzie to aby samemu sprawdzic stan lub ewentualnie przeczyścić albo wymienić).
Acha jak było już ciemno to sprawdziłem czy nie mam jakiś "błądzących iskierek" pod machą ale nic nie widziałem.
Pozdro wszystkich.

Spróbuj odłączuć akumulator na 30min. U mnie to pomaga gdy szaleją obroty na kilka miechów.