Omega TD

widze ze sznowni Koledzy "spuszczaja" mnie po brzytwie ,czyzby nikt z Was nie mial zadnych doswiadczen z dieslami czy po prostu spuszczacie takich nie wtajemniczonych "leszczy" z defaultu ?

pzdr

homer

Zaraz tam spuszczaja. Dla mnie Omega to MV6 - innej nie znam. Wiec co mam Ci poradzic ?? Wiekszosc Bestiales tez ma benzynowe silniki.

Co do 2.5 z Bejcy to napewno dobry silnik. Reszta jest za slaba do Omegi. Ja mam 3.0 i jest mi malo. Okresl czego chcesz - komfortowej fury reagujacej na gaz, czy slimaka - ale rownie komfortowego.

Awaryjnosc Omegi jest jak kazdej innej fury. Dbasz - jezdzisz, nie - to sie sypie na potege.

I to tyle. Co do wygody to nie ma co komentowac. Prowadzenie auta - bajka !! Ja nie zamienie mojej Bestii zbyt szybko - chyba, ze na nowa C...

2.5TDS ma to do siebie, ze jest strasznie zajebisty. A w zwiazku z tym malo jest sensownych ofert sprzedazy. Bo kto sprzedaje cos tak zajebistego ?? Ma ktos w gronie LOB 2.5 TDS ?? Chyba nie. A kto chcialby miec ??

Uwazam, ze po 3.0 to najlepszy silnik do Omegi.

Ale z drugiej strony 3.0 to jedyny ( i to w wersji biturbo ) sluszny

Dramar..jak to, kto by chciał mieć...??? JAAAAAAAAA!!!!!!!
Jak już homerowi pisałem na OKP.......
Generalnie są różne gusta, ja naprawdę lubię turbo diesle , a ten 2.5 TDS to sprawa wymarzona (no wiecie można jeszcze mysleć o 3.0 commr.)
Homer - jak tylko znajdziesz dobry egzęplarz - to bierz chłopie i nie słucha innych, którzy p...., że Omega to awaryjne auto - to będzie zależało od Ciebie. Bierz wypasioną wersję! Z tego co pisałeś na OKP wynika, że chcesz z roku'99 - 2000 - te auta są już naprawdę dopieszczone.
Tak jak sam miałem doświadczenia z Y20DTH i słyszałem opinie - maja problemy z elektroniką, natomiast o Y22DTR ani o 2.5TDS nie słyszałem nic złego. 22 do mojego aytka jest naprawdę rewelacyjny i przy okazji ekonomiczny.
Osobiści myslę, że będziesz zadowolony i z Auta i z silnika....(ja bym był ) zresztą którz to wie, może za jakiś niezbyt długi czas na zlocie LOB pojawią sie dwie piękne 2.5TDS czego Tobie i sobie życzę


jeżeli jesteś zainteresowany jakimis parametrami tych silników to daj mi znać - prześlę...część informacji na temat Y22DTR znajdziesz w wątku na OKP "dane z homologacji - Zafira"

Pozdrawiam
Robert

Omega 2,5 turbo diesel ma silnik z BMW.

Słyszałem, że w Omedze źle jest obliczony układ chłodzenia do tego silnika co powoduje skłonność do przegrzewania się, pękania głowic itd.

Mam nadzieję, że to tylko plotka.

W odpowiedzi na pytanie Homera to powiem, że jeżeli już to do 3,0 - tylko instalacja na wtrysku. Kumpel mojego kumpla założył coś takiego do MV6 ( jest gazownikem) wybulił ponad 6000 ale był zadowolony. Jednak zamienił Omesię na mietka - widocznie to nie było auto dla niego.
Pozdr

Nasze MV6 smigaja na benzynce.

Zobacz post "klopoty z gazem w vectrze 2,5 V6". Tam jest opisany sposob instalacji gazu do silnika V6.

Trzymam kciuki za zakup!!!!
I już miło Cię widzieć w naszym gronie...mam nadzieje, że będziesz tak samo chory na Omesię!

Pozdrawiam

1. Automat nie lubi ostrej jazdy
2. Automat nie lubi wysokich prędkości
3. Jakakolowiek awaria - koszt naprawy 3,5 - 4,5 tys zł

Jeśli jeździsz "na emeryta" to automat jest dla Ciebie.
Jeśli naprawdę "jeździsz" to radzę wybrać manual.

W mojej Omedze był automat. Zrobiłem nim ok. 80 tys. aż się rozleciał. Włożyłem manual, mam niższe zużycie paliwa, lepsze przyspieszenie i Vmax 240+ (z automatem do 220 z trudem i to na b. długim odcinku) a teraz 220 w "okamżiku" jak mawiają Czesi :)

Jeśli jednak zdecydujesz się na automat to koniecznie niech go serwis przejrzy przed zakupem (bez wyjmowania z samochodu wystarczy zobaczyć zawartość miski olejowej). Początek problemów jest wtedy, gdy w misce znajdziesz kawałki pierścienia z tworzywa sztucznego oraz dużo opiłków na magnesie.

Witam! Mam TDS-a od 99 roku z automatem. przejechane 170 tys. i jest wszystko OK. Może dlatego że posiadam go od nowości.