ściąga, raz w prawo, raz w lewo

mam strasznie denerwujący objaw.
Jak przyspieszam, autko delikatnie ściąga w prawo, a jak puszcze noge z gazu, przód zaczyna uciekać w lewo.

Mam wymienione wszystkie tuleje i łącznik stabilizatora z prawej strony też jest nówka - nie powinno być żadnych luzów w zawieszce z przodu.
wczoraj robiłem zbieżność - i to w ASO Forda

Objaw ten miałem już wczesniej i to dużo mocniejszy (woziło autem jak cholera), myślałem, ze po wymianie tulei ustąpi, ale on tylko troszkę się zmniejszył i nadal jest wyczuwalny

Na 100% wina leży po stronie któregoś wachacza, najprawdopodobniej górnego.Miałem identyczne objawy w hondzie accord ale tak ją sprzedałem. Samo ustawienie zbieżności nic tu nie pomoże. Jedź do dobrego diagnosty, niech weźmie auto na "szarpaki" i wyjdzie gdzie jest luz. W każdym razie niech szuka winy w wachaczach a nie końcówkach drążków, łącznikach, zwrotnicach itp...

Cytat:

2005-04-14 11:21:47, yankes_69 pisze: najprawdopodobniej górnego

a co to? bo w esim jest tylko dolny

to na bank wachacz miałem to samo u mnie jeszcze było tak że jak się przejeżdzało przez góreczkę to przy opadaniu auto szło albo w prawo albo w lewo :/:/ bardzo niebezpieczne to było po wymianie wachacza wszystko oki

Zdiagnozoawana przyczyna - wyszło dopiero na szarpakach.

Nie są to tuleje ani wahacz. Wyrobiony jest otwór w lewej podłużnicy, gdzie wchodzi śruba mocująca wahacz (przednia tuleja) i cały wahacz "chodzi" do przodu i do tyłu.

Prawdopodobnie dam do przyspawania nakrętkę śruby mocującej wahacz, tak aby usztywnić to miejsce.

Jakieś inne propozycje rozwiązania tego problemu?

Tak przy okazji zamienię miejscami amorki z przodu - zobaczę czy pomoże to na złe kąty pochyklenia zwrotnicy - jesli się zmienią - znaczy amorek jest wykrzywiony i trza będzie oba zmienić chociaż na teście wypadły super.

sorki za śmieszne pytanie ale po założeniu alu mam coś podobnego a tutaj widze że problem oscyluje w wachaczach, powiedzcie czy chodzi o tylne zawieszenie, czy też z przodu są wah acze? jestem niekumaty w tej kwestii i niewiem co to "szparki" co mam sprawdzać, gdzie i ile to kosztuje, z góry dzięki za odpowiedź!

Cytat:

2005-04-23 22:55:54, hans7 pisze: sorki za śmieszne pytanie ale po założeniu alu mam coś podobnego a tutaj widze że problem oscyluje w wachaczach, powiedzcie czy chodzi o tylne zawieszenie, czy też z przodu są wah acze? jestem niekumaty w tej kwestii i niewiem co to "szparki" co mam sprawdzać, gdzie i ile to kosztuje, z góry dzięki za odpowiedź!

W tym matku chodzi o przod.
Piszesz,ze po zalozeniu alu ,wiec szerszych opon... tez tak mialem ,nieszlo jechac tym autem na zimowkach super ,a przy 215-tkach nie prowadzi sie auto - problemem byla zbieznosc - byl zbyt zbieznie ustawiony przod. acha aby bylo smieszniej zimowek nic nie sciachal - wszytsko cacy.