Panowie omegomaniacy pytanie?? OLEJ PORAZ ENTY

Moim zdaniem możesz, to niewielki przebieg i nic się wielkiego nie stało, a swoją drogą, jest to w pewnym sensie dowód na to, że zalanie mineralnego w domyśle "gęstszego" oleju nie jest lekarstwem na nadmierne zużycie.

przejedź do 15000 albo zmień z filtrem na np castrol gtx high milleage

a jaka norma jest brania oleju? tyle ile sie wleje czy troche mniej Tak na powaznie to u mnie lyka jakies 1l na 10000 to duzo czy malo?

sprawa jest prosta - skoro polsyntetyk jest do zastapienia przez mineralny mozesz zamiast mineralnego wlac polsyntetyk - bez problemow

ee no to spoko, a kazali mi juz robic uszczelniacze i takie tam. K....sy

Wmojej omie znika ok 1 litra na 10000 i uważam to za normalne zjawisko,chociaż przedtem miałem vectre c20ne przebieg ok 300000 i nie dolewałem oleju.Litr oleju to nawet w nowych oplach norma.
Pozdro bo-dek

liter na 10 tys. to norma?
15 litrów na 10 tys - ludzie, toć to na co trzecim tankowaniu benzyny, trzeba tankować i olej.
sorki, fakt omesią zrobiłem dopiero 7 tys i mogę się nieznać (ubytku na razie nie stwierdzono żadnego), a wcześniej astrą z rocznikiem 93, olej zmieniałem co 13 tys. i ani kropli nie dolewałem między wymianami. Tak mi się podoba i nie chcę inaczej

Ale do rzeczy: czy samo stwierdzenie że silnik nie bierze, jest wystarczającym powodem żeby zamiast semi wlać syntetyka? Czy wchodzi tu jeszcze coś takiego jak zużycie materiału (mówimy o silnikach które zrobiły 150 tys.) i wlanie syntetyka do właśnie z takim przebiegiem, ale szczelnego silnika może coś zepsuć?

Panowie luuz,

dowiedzicie sie jaką norme ma Mercedes dla swoich nowych aut - było w Auto Świecie, sprawa gwarancji i brania oleju.
Prwie każda firma mówi o 7 l na 10 tys km.

Silent, jak byś miał auto z przebiegiem rzeczywistym 150 tys, to wlanie syntetyka pełnego nie jest żadnym problemem.
Ja mam 201 tys i leje 5W40, i wszystko gra.
A bywało drzewiej, że i sie literka dolewało po 150 km

A ja, mam przebieg 270 tys, bierze mi ok 1l/ 3 tysiace i mimo to jeżdżę na syntetyku. wolę to niż mieć zawalony nagarem silnik.

Ja ci wierzę NIXON, miewałem takie auta.
Panowie, cała ta rozmowa to sztuka dla sztuki, sprawa jest prosta jak drut.
- każdy syntetyk jest lepszy od najlepszego mineralnego
- wziąć kartkę papieru, zapisać sobie ceny olejow wraz cenami, zsumować wraz ze spodziewanymi kosztami dolewek
- utrzymane w ten sposob trzy liczby porownać
- pomnożyć to przez spodziewany okres eksploatacji
- zorientować się w kosztach naprawy głównej
- podjąć decyzję
Powiedziołech
Pozdr