Co jest do jasnej ...

Cholera ten mój samochód miesiąc spokojnie pojeżdzić nie może...znów mam problem...a tym problemem jest temperatura i wskażnik od temperatury...w drodze do i z pracy pojawiło się to samo...pierwsza wyższa temperaturka powoduje, że wskazówka podnosi się do końca białego pola...potem faluje na tym polu by po chwili wejść na ten nominalne, tak gdzieś 1/4 zagarka ale tylko rzez chwile......potem gwałtownie opada znów na to białe i tak gdzieś przez 8 km jażdy po mieście stoi w połowie ...czuć po nawiewie, że silniczek jest ciepły, nawet bardzo a wskazówka pokazuje zupełnie co innego.......dojechałem do domku.....sprawdziłem rurki przy termostacie......ciepłe ale nie gorące........po przegazowaniu przez naście sekund na biegu jałowym wskazówka zaczyna pokazywać nominalna moim zdaniem temperaturkę........acha jeszcze coś.....odkręciłem korek zbiornika wyrównawczego a tam płyn zupełnie zimny .....co jest do jasnej ciasnej bo zaczynam bać się, że zaraz Go zagotuję

Tja no to czas na czujnik ........Maciek a tak apropos nie mów mi, że przez 8 km jazdy po mieście temp. nie skoczyła mi do 90 .....czemu w zbiorniczku był zimny płyn

Cytat:

2005-05-06 22:14:09, tjmdm pisze: Tja no to czas na czujnik ........Maciek a tak apropos nie mów mi, że przez 8 km jazdy po mieście temp. nie skoczyła mi do 90 .....czemu w zbiorniczku był zimny płyn

8km to nie jest dużo
odkręć korek od płynu chłodniczego , włącz silnik i czekaj aż zacznie Ci się podnosić poziom, badź gotowy na szybkie wyłączenie silnika , bo mi włąsnie tak się wylało z litr płynu
gdyby korek był zakręcony wytworzyło by sie ciśnienie i wtedy by pogoniło płyn przez cały układ!! zresztą widac jak płyn wlewa się do zbiorniczka od góry, tym przewodzikiem

Ja tez mam problem z ta wskazowka Od okolo 3 kkm cały czas leży poza skalą z zimnej strony tak jakby sie termostat nie wlaczal i byl wlaczony non stop duzy obieg. Ale co dziwne normalnie jak go zostawie na postoju po jakims czasie wlacza sie wiatrak na chlodnicy ... wszystko jest ok z silniczkiem.

Acha ... od 200 km powoli wszystko wraca do normy po przejechaniu jakiegos dystansu wskazowka zapiernicza na srodek skali Nie wiem o co chodzi ale sie nie przejmuje bo badalem temp plynu i jest ok.

To ja wam powiem ze jeszczez w swoim essim wentylatora nie slyszalem ... silnik moim zdaniem sie grzeje normalnie bo po kilku minutach jazdy wskazowka wedruje do polowy skali czyli jakichs 90 stopni pewnie ... i tak sie utrzymuje ... ale nawet po jakims ostruym jezdzeniu przy parkowaniu pod domem nigdy nie slyszalem wiatraka... co np w cordobie ojca jest nagminne ze jak dojezdzam pod garaz to wentylator sie wlacza na dobre kilka minut ...wiec nie wiem czy mam sie bac ??

Tomacipl ... zrob fote gdzie toto sie znajduje i jakie 3 srobki odkrecic

Po nocnych rozmyślaniach doszedłem do wniosku, że to CHYBA termostat........wczoraj już kupiłem i jutro wymieniam ...dzięki wszystkim za podpowiedzi

A kto podzieli się informacją gdzie jest bezpiecznik wiatraka, i czy to jest bezpiecznik wietraka (wentylatora) czy przekaźnika? Bo na opisie bezpieczników mało co widać...