[126] ciezko kreci rozrusznik...

Moderowane przez: Furiosus, fuso, mar125, rallyfilip
Forum » TheFiatAndTheFurious

« Starszy wątek | Nowszy wątek »


Sortuj wg daty: rosnąco malejąco

toki
F&F Sympatyk
bąbel 899/frontera
Warszawa/Legionowo

2005-05-11 16:04:54

witam. problem jest taki: samochod nie chce krecic rozrusznikiem, powolny obrót, chwilka przerwy, nastepny obrót... i tak cały czas.. przez to nie moge dziada odpalić. Aku napewno dobry bo sprawdzalem i odpala z niego diesel wiec na bank naładowany. Klemy przeczyszczone, kable przy rozruszniku i altku też, sprawdzane na dwóch rozrusznikach które są na bank sprawne, na linkowym i tym na kluczyk- na obu to samo. Wyjmuje świece, kręci jak oszalały. Czyli prąd dostaje i jest ok. Luzy zaworowe sprawdzane i ustawiane- dalej tak samo. Jak kręce wałem zero stuków itp, leciutko chodzi, tak jak powinien, wiec nic nie przytarte itp.. czy mozliwe ze jest mu ciezko zakrecic bo nie ma wydechu...? wiem ze głupie pytanie ale nie mam pojęcia... jeżeli to nie to to co?

już serio sprawdzałem wszystko co mogłem i nie wiem...

stasiu
F&F MEMBER
125p 73'
Łódź

2005-05-11 16:49:24

a na popych :>?

toki
F&F Sympatyk
bąbel 899/frontera
Warszawa/Legionowo

2005-05-11 16:50:34

jakbym chciał na popych to bym kutfa taczke kupił

stasiu
F&F MEMBER
125p 73'
Łódź

2005-05-11 16:51:32

no to masz taczke w wesrji supra

gumbas5
F&F Sympatyk
German Style
Katowice

2005-05-11 16:52:19

ale bez wydechu...

-maly-
F&F Sympatyk
Fiat 126p
Kraków

2005-05-11 16:54:15

Cytat:

2005-05-11 16:04:54, toki pisze:
witam. problem jest taki: samochod nie chce krecic rozrusznikiem, powolny obrót, chwilka przerwy, nastepny obrót... i tak cały czas.. przez to nie moge dziada odpalić. Aku napewno dobry bo sprawdzalem i odpala z niego diesel wiec na bank naładowany. Klemy przeczyszczone, kable przy rozruszniku i altku też, sprawdzane na dwóch rozrusznikach które są na bank sprawne, na linkowym i tym na kluczyk- na obu to samo. Wyjmuje świece, kręci jak oszalały. Czyli prąd dostaje i jest ok. Luzy zaworowe sprawdzane i ustawiane- dalej tak samo. Jak kręce wałem zero stuków itp, leciutko chodzi, tak jak powinien, wiec nic nie przytarte itp.. czy mozliwe ze jest mu ciezko zakrecic bo nie ma wydechu...? wiem ze głupie pytanie ale nie mam pojęcia... jeżeli to nie to to co? już serio sprawdzałem wszystko co mogłem i nie wiem...

przyłączam sie, mam ten sam problem... tylko u mnie kręci szybciej gdy odejme gazu, gdy dodam, coraz wolniej

toki
F&F Sympatyk
bąbel 899/frontera
Warszawa/Legionowo

2005-05-11 17:02:07

u mnie tak jak napisałem, prosze o rady

stasiu
F&F MEMBER
125p 73'
Łódź

2005-05-11 17:04:51

toki masz wtrysk czy gaznik

toki
F&F Sympatyk
bąbel 899/frontera
Warszawa/Legionowo

2005-05-11 17:41:21

ale Ty wqrwiający jestes

u mnie chcoiaz dachu nie trzeba ucinać zebym sie zmiescil do środka

[ wiadomość edytowana przez: toki dnia 2005-05-11 17:41:53 ]

Porthos
Fiat 126p Spec n ;-)
Głosków

2005-05-11 20:38:02

za wczesnie ustawiony zapłon może być tego przyczyną

toki
F&F Sympatyk
bąbel 899/frontera
Warszawa/Legionowo

2005-05-11 22:42:47

okej, nie wiem co wiąże zapłon i rozrusznik ale jestes druga osoba która mi to mówi więc jutro go przestawie. rozumiem ze aby go opóźnić musze go przestawić zgodnie z ruchem wskazówek zegara tak....?

filipmec
Fiat126p, Golf Cabri ...
Bielkowko

2005-05-11 22:50:47

Tak. Ale ustaw na zarowke, w zaleznosci jak mocno masz zcieta glowice ;] A najlepiej niech ktos siedzi w srodku i kreci a Ty przekrecaj aparatem

toki
F&F Sympatyk
bąbel 899/frontera
Warszawa/Legionowo

2005-05-11 22:59:07

nom zawsze ustawiam na zarowke, okej, czyli jutro bede kombinowal..

owz
F&F Sympatyk
sejo/passat
Poznań/Skórzewo

2005-05-12 01:06:56

zadam glupie pytanie - nie masz za duzej komprechy? bo piszesz ze jak wyjmujesz swiece to lepiej kreci? chyba ze zle zrozumialem.

toki
F&F Sympatyk
bąbel 899/frontera
Warszawa/Legionowo

2005-05-12 01:17:51

kompresja jest za mała

wczesniej nie bylo problemów. z silnikiem nic nie robiłem.

DominikWrc
Łódź

2005-05-12 14:45:10

Sprawdź zdecydowanie zapłon! Ja kiedyś w 128 włożyłem nie tak aparat i iskry pojawiały zypełnie nie na tych cylindrach co potrzebai i silnik wariował, aż zbladłem, ale to 4 cyl.
W 126 moesz mieć po prostu zapłon przkręcony o za dużo stopni.

Yankee
F&F MEMBER
This Is Fluffy
He Is The Destroyer Of Worlds.

2005-05-12 16:29:10

Ale co ma zapłon do rozrusznika???? halo...... rozrusznik ledwo kręci aku dobry inne auto na nim zapitala.......a malec ledwo dwa obroty zrobi i koniec wyłanczam włanczam i znwou dwa obroty i koniec.......
niewiedze powiązania zapłonu z rozrusznikiem

toki
F&F Sympatyk
bąbel 899/frontera
Warszawa/Legionowo

2005-05-12 16:45:33

yankee,też kminiłem co i jak z zapłonem, u mnie nie chodziło o zapłon ale juz Ci wyjasniam jak ja to zrozumiałem. Za wcześnie ustawiony zapłon, iskra pojawia sie jak tłoki ida w góre, wybuch mieszanki muli silnik, przynajmniej ja tak to zrozumiałem. Ale przy okazji ustawiłem zapłon na 13-14 stopni u siebie, a usterka, wstyd sie przyznać, leżała w połączeniu masowym silnik- belka..

ooo ja gupi

Yankee
F&F MEMBER
This Is Fluffy
He Is The Destroyer Of Worlds.

2005-05-12 20:36:26

no tak rozumiem ale to nie do tego stopnia z tym zapłonem czyli mówisz że to gdzieś kable......oka musze szukać dzieki

toki
F&F Sympatyk
bąbel 899/frontera
Warszawa/Legionowo

2005-05-12 20:44:04

jop, szukaj połączenia z masą, tam gdzie ta plecionka co idzie od obudowy altka do belki, później kabel gruby czarny od aku do rozrusznika, później cała reszta...

Forum » TheFiatAndTheFurious

« Starszy wątek | Nowszy wątek »