Samara-skrzyniaV-demontaż

Witam!
zabrałem się za mały remont skrzyni biegów. skrzynia została wyciągnięta oraz rozkręcona tzn. dokładniej zdjąłem tylną pokrywę i nie wiem jak sobie poradzić aby mozna było ją dalej rozebrać. posiłkowałem sie książką napraw (opis demontażu 4 biegowej) ale chyba są pewne różnice. poodkręcane mam śruby od obudowy sprzęła i nie moge rozłączyć tej obudowy od skrzyni. czy aby rozłączyc należy poodkręcać śruby na wałkach główny + napadzający. mam również problem z odkręceniem jednej śruby od płytki oporowej mocowania łożysk. Może że coś z kolejnościa mi się porobiło... proszę o pomoc!

z tymi nakrętkami na wałech był bardzo duży problem dopiero pomógł klucz pneumat. trochę strach był przed odkręcaniem poprzez blokowanie kól 5 biegu, wiec dlatego pytałem nie sposób coś spieprz... u mnie podniety był półpierscień i pierścien blokujące te półpierścienie. dopiero co poskładałem jutro zabieram się za wkładanie. jeszcze muszę wymienić tarczę sprzęgła z dociskiem i łożyskiem. nie wiem czy trzeba było koniecznie zmieniać ale prawie każdy to obstawiał za przyczyne drgań szarpań itp, na starej przejechałem z 40 tys(nie wiem ile poprzedni właściciel) okładziny nibu w porządku ale spręzyny już wyrobione. dwa lata temu skrzynia była naprawiana (poszedł 5 bieg) i teraz przy składniu wyszło że mechanik poskładał bez jednego pierscienia odstępowego na łożysku igeiłkowym 5 biegu do końca nie jestem pewien ale jak rozbierałem to do głowy mi nie przyszło że czegoś może brakować (może że zgubiłem ale to mało prawdopodobne albo jeszcze mniej żę gdzieś tp upchałem przy składaniu). jak zadziala dam znać