1.5 16V - kicha, prycha i robi tru tru tru, ale..........

Witam wszystkich.

Objawy:

na zimnym silniku na obrotach jałowych chodzi równo i lekko się trzęsie, ale jak dodaję gazu to kicha, prycha i robi tru tru tru aż osiągnie powyżej 2500 obr/min. Wtedy takie prychanie jest już nieodczuwalne. Zakładam, że jak odpalam rano samochód to temperatura silnika jest poniżej 10 stopni, ponieważ na taką wielkość mam ustawioną początkową temperaturę pracy na LPG. Jeśli przełączę na LPG objawy ustają nawet w okolicach 10 stopni Celsjusza. Jak z powrotem włączę benzynkę to znowu się trzepie podczas dodawania gazu. Dopiero kiedy wskazówka temperatury silnika osiągnie połowę skali (lub ciuteńkę mniej) silnik nawet na benzynie pracuje prawidłowo.
Mam nadzieję, że to jakaś pierdoła bo jak nigdy nie mam kasy. Może ktos się spotkał z takim problemem? Pomóżcie proszę.
Acha - przewody, świece sa nowe. aparat wyczyszczony z żółtych syfów, stan kopułki i palca OK.
Przebieg - książkowo 91000 km.

I jeszcze jedno pytanko: gdzie kupić oring do aparatu zapłonowego????


Pozdrawiam.

Kup jeszcze srodek do konserwacji i czyszczenia wtryskiwaczy wlej do benzyny i tak jak Qbaj polecil pojezdzj troszke na PB.

Cytat:

2005-05-23 12:23:34, markij pisze: Witam wszystkich. Objawy: na zimnym silniku na obrotach jałowych chodzi równo i lekko się trzęsie, ale jak dodaję gazu to kicha, prycha i robi tru tru tru

Nie przejmuj się. Jakby robił łubu-dubu...łubu-dubu... tobyś miał dpiero problem. Na najgorzej jak zrobi "sruuuuuuu". To jest napradę źle....

Sorry, ale NieMogłemSięPowstrzymać

Jak dla mnie za mało paliwa i schodzi na takie obroty że zaczyna łapać co któryś suw. Czyli pompa albo wtryskiwacze.

nie wystarczy dolewac..trzeba czasem na niej pojezdzic..troche dluzej niz tylko do rozgrzania silnika

Ani razu jeszcze mi nie strzelił na gazie. Zastanawiam się nad tym filtrem paliwa - bo ja przejechałem na nim 10 000km z czego połowę na benzynie. Natomiast poprzedni właściciel pewnie wcale nie wymieniał filtra - on się znajduje obok pompy tak? Pod tyłkiem pasażerów z tyłu?
Wymieniam bez dyskusji.

pozdrowiałki

Zgodnie z zaleceniami kupiłem Xeramic - dodatek do paliwa i dolałem go w odpowiedniej ilości do benzynki. Benzynkę oczywiście kupiłem świeżą - 10l na BP. Przejechałem na samej tylko benzynie około 90km. Po takim dystansie przeczekałem około 3 godziny - silnik prawie się ostudził. Zapaliłem no i okazało się, że nic się nie zmienia. Oczywiście dotyczy to cały czas tylko benzyny. Jeśli to się dzieje tylko na benzynie to znaczy, że na 100% cos się dzieje z układem paliwowym a na pewno nie elektrycznym czy powietrznym. Może macie jeszcze jakieś propozycje????
Może trzeba wymienić tą cewkę w aparacie? Ale skoro na LPG śmiga, nie szarpie i nie strzela to chyba nie tam szukać przyczyny problemu????
Proszę o jakieś pomysły.

pozdrawiam.

Układ zapłonowy ma o wiele cięższe warunki pracy w trakcie użytkowania instalki LPG (własciwości fizyczne mieszanki LPG - powietrze). Jesli gaz nie "strzela" a auto jedzie jak Bóg przykazał, szukał bym przyczyny w ukł. zasilania benzyną.

Wszelkie wymiany zalecam, poczynając od elementów najtańszych. Filtr paliwa na początek powinien rozwiązać dylemat z niedrożnością układu. Chyba, że zapchał się któryś z przewodów.
Jeśli to nie przyniesie rezultatów sprawdź ciśnienie paliwa w poszczególnych miejscach układu.
Wepnij się przed i za listwą wtryskową, sprawdź regulator ciśnienia paliwa. Ewentualną wymianę wtrysków zostaw na koniec.
Powinienem mieć jakieś wtryski pasujące do 1,5 (sprawdzę), ewentualnie będziemy działać.

Pozdrawiam - SpeedR

Co prawda nie mamy w autkach przepływki, jednak może być to jakiś powód.
Do głowy przyszedł mi jeszcze MAP Sensor.
W przypadku zasilania auta instalką mieszlnikową jego sygnał jest ignorowany, zważywszy na dozowanie gazu podciśnieniowo, podobnie jak w klasycznym gaźniku.

Z tego co się orientuje II generacja korzysta z sygnałów lambdy i ewentualnie temperatury parownika/ reduktora. Skład mieszanki (sygnał Lambdy) steruje "krokowcem" a w konsekwencji wydatkiem gazu.

Jeśli natomiast chodzi o zbyt małą ilość powietrza, to ewentualna przyczyna mogła by leżeć w drastycznie "zabitym" filtrze pow., jednak wówczas nawet praca na LPG nie była by "normalna" ze względu na niedostosowanie wartości podcisnienia w dolocie.

Pozdrawiam - SpeedR

markij - wtryskiwacze na gazie nie powinny cykać
Jesteś pewny, że to wtryskiwacze ?
Podobny dzwięk daje pasek klinowy
Mówię poważnie - napisz do mnie, umówimy się i coś wykombinujemy
GG 4735914
Pozdrawiam

DeeJay - już napisałem do Ciebie na GG, ale nie odpowiadasz. Może coś nie tak z numerem na privie?

U mnie na 100% cykają wtryskiwacze niezależnie czy to jest benzyna czy LPG!!!!! Przysłuchałem się dzisiaj.

Oczywiście - możemy się umówić żeby to oblookać problem może być jednak z tym, że dojeżdżam do Łodzi do pracy - a przy takich upałach to silnik prawie wcale nie stygnie.