Pływanie obrotów w escorcie 1,8 TD rocznik 1999

Witam mam problem, który wiąrze sie z nierówna pracą silnika na wolnych obrotach (falowanie obrotów) Escort ten ma silnik 1.8 TD z interculerem i byl wyprodukowany w 1999 r. Czasami zdaża się, że silnik zgaśnie lub mocno "kopci" z rury wydechowej,
prosze powiedcie mi jaka jest przczyna tego??

Filtry wszystkie byly wymieniane. Nie wiem co to znaczy ze wtryski sie podwiesily?? Wytlumacz mi prosze

Czyli mam wlać jakis plyn do zbiornika paliwa. Nie wiem co to za pły mozesz mi podac jego nazwe?? Czytalem cos o silnikach krokowych ale nie wiem czy sa one stosowane w dieslach czy tylko przy instalacji LPG??

podlacze sie troche pod temacik
u mnie czasami po odpaleniu obroty silnika na biegu jalowym sa okolo 1100-1150 tak na oko
a czasami rowno 1000
oczywiscie jak wlacze klime to spadaja ponize 1000
co moze powodowac zwyzke obrotow

Aż tak dobrze TD nie znam. Ale sprawdzę.

Sorki, że odgrzewam starocie ale ostatnio ojciec też miał taki problem. Po odpaleniu zimnego silnika obroty falowały i zgasł. Pierwszy raz coś takiego sie zdarzyło. Dzień wcześniej zdjełem na chwilkę przelew (nadmiar z wtrysków) z pompy bo przewodzik był pękniety i ON delikatnie uciekał. Po tym zabiegu od razu odpaliłem auto. Czy te falowanie może mieć związek z zapowietrzeniem pompy ?

Ps.A te opóżnienie zapłonu polega na dostaniu się do koła znapędu pompy, tak ? Jak to się reguluje ?

Cytat:

2006-03-19 17:13:10, xymoxjim pisze: Sorki, że odgrzewam starocie ale ostatnio ojciec też miał taki problem. Po odpaleniu zimnego silnika obroty falowały i zgasł. Pierwszy raz coś takiego sie zdarzyło. Dzień wcześniej zdjełem na chwilkę przelew (nadmiar z wtrysków) z pompy bo przewodzik był pękniety i ON delikatnie uciekał. Po tym zabiegu od razu odpaliłem auto. Czy te falowanie może mieć związek z zapowietrzeniem pompy ? Ps.A te opóżnienie zapłonu polega na dostaniu się do koła znapędu pompy, tak ? Jak to się reguluje ?

Może mieć związek z zapowietrzeniem. Ale po pewnym czasie (kilkadziesiąt sekund - kilka minut) powinno się wyrównać samoczynnie...

To jest tzw. wkład filtra paliwa czyli metalowa puszka z trzema lub czterema oringami. Wczoraj pytałem w ABC Focus w kraku i za oryginał liczą 40 zet. Wymiana polega na odkręceniu jednej śruby kluczem 11 i podmianie wkladów i oringów. Odpowietrza się przez kręcenie rozrusznikiem do skutku. Należy przy tym uważać aby nie ściąć tej gumowej uszczelki ani też za słabo dokręcić bo będzie się zapowietrzał i falował. Kąt wtrysku to juz regulacje związane z pompą wtryskową. W domu ani tego nie sprawdzisz ani nie wyregulujesz, no chyba że na fart

Dzięki wielkie. W weekend wymiana bo teraz i tak samochodzik nie ruszany.