Porady przy zmianie silnika z 1,6EFI na RS

O to Irek specjalista. Ja co nieco się orientuję, ale niewiele. Wolę au naturelle działać

Wieczorkiem cosik naskrobię.

A więc... nadejszła wiekopomna chwila...

Pierwsza i podstawowa kwestia > Trzeba przełożyć całą wiązkę elektryczną w komorze silnika. Ponieważ różnią się sporo. PRzede wszyskim RS ma 2 lambdy, trochę inne okablowanie EEC, trzy czujniki temperatury itd. Także rozłączasz wsio pod maską. Schematy wiązek, rozpiska wtyczek i sposób ich prowadzenia są w programie na literę "T", najlepiej sobie wydrukować bo ciężko spamiętać. Wszelkie złącza są tak rozmieszczone że pomylić się cieżko, ale lepiej sprawdzać kolorki przewodów z rozpiską.

ABS przełożyć, czy założyć? Bo przełożenie to tylko kwestia sprawdzenia, czy tej samej firmy.

A grzana szyba wymaga ingerencji w skrzynkę bezpieczników, czyli i skrzynkę trzeba by podmienić.

ja nuczony doswiadczeniem przy zmianie silnik radze zmienic cla wizake lacznie z wnetrzem i bedzie spkoj....chyba ze w tym sie nie da to przepraszam

Vince ,mnie to przeraza jak patrze w komore silnika i widze pelno przewodow
A orientujecie sie czy wszystko idzie bez problemu przelozyc,latwo porozpinac ,czy nie bedzie trzeba czasem ciac jakis kabli i czy idzie odlaczyc tylna czesc wiazki od lamp itd.
Siakos to bedzie w sumie juz dzis mialem dzialac ,ale czasu nie ma wiec moze w poniedzialek z tym rusze i dobrze byloby skonczyc do piatku bo na zlocik do Piły trza sie udac


[ wiadomość edytowana przez: Seba dnia 2005-05-28 12:42:11 ]