MałaNiewielkie ognisko rdzy

aby na dobre pozbyć się w danym miejscu rdzy należy usunąć jej ogniska aż do gołej blachy nie możesz pomalować na rdzę tylko w tedy rdza nie będzie postępować

hamerite- to lipa to tylko reklama więc tylko czyszczenie do gołej blachy pomoże.

a ja proponuje spiłowac jakąs maszyną, lub dobrym papierem sciarnym zdjąc rdze, pozniej papier 2000 wypolerowac mala zaprawka i psiuknąć choiażby sprayem w kolorze samochodu, jesli nie to jeszcze są w sklepach (np L Marlyn) są takie zapraweczki do autek w kolorze.. fajna sprawa

drogie bo mala butelka kosztuje 17 zł.
ale priorytetem jest to zeby spiłowac rdze i naniesc zaprawke. Bez tego mozna sie szykowac na wymiane tego elementu w przyszłosci. Fakt ze bmw to nie polones i jak zaczyna rdzewiec to po 2 latach mu drzwi nie odpadną, ale po co sie narazac na wieksze koszty za pare lat?

Niewiem na co każe Ci kumpel czekać, jak jest rdza to trzeba się jej pozbyć koleżanka podała 1 wyjście.
Albo robisz to teraz bo nie lubisz rdzy w swoim aucie albo to olewasz i nie robisz nigdy!

sluchajcie nie bede ukrywał że auto kupiłem niedawno i jestem z kasy wypśtykany na jakiś czas wiec jeśli jest jakiś sposób aby to poczekało a nie pogarszało sie tragicznie to bym go wykorzystał bo sa warzniejsze inwestycje w to auto.

20cm kwadratowych pod uszczelką ??? nie zabardzo moge sobie wyobrazić 20 cm kwadratowych w jednym miejscu pod uszczelką No ale nic.
A co do samej rdzy to proponuje zrobić tak jak pisze 'piotrfire'.
Bo wszystkie preparaty antykorozyjne, zaprawki jedynie opóźnią ci postępowanie korozji, ale tak czy siak ona nadal tam będzie i powolutku będzie postepować albo w najlepszym przypadku wzdłuż, albo w najgorszym wszerz. I co najgorsze to nie będziesz widział co sie dzieje pod tymi zaprawkami. I pewnego pięknego dnia zdecydujesz się pojechać do lakiernik, a on bedzie czyścił i czyścił i w pewnym momencie, albo będzie dziura, albo blacha grubości tej z puszki od piwa. Więc lepiej to zostaw jak jest i jak najszybciej w miare możliwości jedź do blacharza.
Piszesz, że jest to bagażnik - więc nie musisz do tego elementu dobierać lakieru komputerowo, wystarczy, że ci to gość doporządku wyczyści swojimi sposobami zakonserwuje, walnie podkład, kilka warstw byle jakiego lakieru i bezbarwny. Gdyby nie schnięcie to 20 minut roboty, a ze schnięciem koło 40. Więc jeżeli lakiernik bierze za zrobienie jednego elementu, z klepaniem, szpachlowaniem itd. około 250-300zł to za taki dups, maksymalnie jak nie masz znajomości weźnie 50zł. Czy to jest dużo ???

Acha jeszcze co do natłuszczania smarem ognisk korozji. To słyszałem że to jest dobry sposób, ale na jakies grube elementy, gdyż posmarowanie smarem powoduje ograniczenie, wytwarzania się tlenków metalu na zewnątrz elementu, ale wtedy własnie może zacząc korodowac do wewnątrz, co spowoduje powstanie korozji międzykrystalicznej i trudno potem taki element uratować jeżeli jest cienki. Bo przy grubym to zeszlifujesz jakieś 1-2mm i już , a przy blasze, która ma 1,5mm ??

[ wiadomość edytowana przez: Buczer dnia 2005-05-29 16:38:47 ]

Cytat:

2005-06-13 15:42:34, MohSETH pisze: Pomyslalem sobie ze nie warto zaczynac nowego watku wiec przyczepiam sie do tematu Wielebnego... mam 3 miejsca przy drzwiach gdzie pokazala mi sie doslownie max 3mm rdza co myslicie na temat produktu TEGO ? Bo ja wiem czy warto do blacharza z tym jechac? Pozdrawiam [ wiadomość edytowana przez: MohSETH dnia 2005-06-13 15:43:33 ]

przeciez to jest za 5 zl wiec nie stracisz jak nawet kupisz i sprawdzisz ;] ale i tak watpie ze takie pierdoly cos dadza ;]

kortanin to zajebisty środek stosowałem zawsze z najlepszym skutkiem aż sie sam dziwiłem po latach że dalej nie zgniło

Cytat:

2005-06-13 15:42:34, MohSETH pisze: Pomyslalem sobie ze nie warto zaczynac nowego watku wiec przyczepiam sie do tematu Wielebnego... mam 3 miejsca przy drzwiach gdzie pokazala mi sie doslownie max 3mm rdza co myslicie na temat produktu TEGO ? Bo ja wiem czy warto do blacharza z tym jechac? Pozdrawiam [ wiadomość edytowana przez: MohSETH dnia 2005-06-13 15:43:33 ]

to samo bedzie jak rdze będziesz smarował smarem

Cytat:

2005-06-13 22:13:40, hz10 pisze: kortanin to zajebisty środek stosowałem zawsze z najlepszym skutkiem aż sie sam dziwiłem po latach że dalej nie zgniło

wiecie co jak tp taki dobry srodek to powinni polonezy tuz po opuszczenu fabryki w tym wykaac