Czy regulowac ponownie?

Witam,
sytuacja wyglada tak: świeżo założona instalacja wtrysku sekwencyjnego do Avensis (jakieś Diego, wtryski Matrix). W warsztacie zapewniali, że zupełnie sporadycznie przytrafia się sytuacja, że zacznie podswietlać się lampka diagnostyczna silnika. Ale jeśli będzie się zapalać należy doinstalować jakiś emulator. No i u mnie zapaliła sie nieomal odrazu , gdy tylko samochód osiągnął około 100kmm/h. I pytanie: czy ma sens próba powtórnej regulacji? Czy wpływ na to podswietlenie kontrolki mogł mieć fakt, że zupełnie nieprawidłowo swieca się diodki na panelu (migajaca czerwona, mimo pełnego zbiornika, żadnej zielonej)? Widzę, ze na forum jest ktoś z Piaseczna... Mam nadzieję, że to nie gość, który mi to zakładał.

Z tego co ja sie orientuje to kontrolka silnika pomaranczowa !!! to chceck engine i zapala sie np w sytuacji gdy paliwo jest zanieczyszczone. W Nubirce siostry na gazie swieci sie caly czas poniewaz nie zalozyla modulu ktoy sprawia ze komputer dziala normalnie. Z tym ze roznica jest taka ze przy montarzu serwis od razu poinformowal ze modol kosztuje 100 PLN i ze taka kontrolka bedzie sie swiecic. Jesli Ciebie nie uprzedzili to znaczy ze albo cos spartolili albo Ci o tym nie powiedzieli. POlecam wizyte w serwisie i sprawe trzeba postawic jasno.

Pozdrawiam
Marcin

Co to za Ave, który rok i jaki silnik ?
Podejrzewam, że u Ciebie może być czujnik ubogiej mieszanki (zmora toyotowców), a nie standardowa sonda lambda i z tym mało kto sobie dobrze radzi
Objawy na to wskazują
Popatrz pod maskę czy nie ma gdzieś napisu "Lean Burn" i ostrzeżenia, że można zakładać tylko platynowe świece.
Pozdro.