Zarówno sedan, jak i kombi otrzyma z zewnątrz więcej chromowanych akcentów, między innymi na pionowych listwach osłony chłodnicy w kształcie rozdziawionej paszczy. Sedana rozpoznamy po nieco zmienionych kloszach lamp tylnych. W środku znajdziemy nowy system telematic krytykowany dotąd za zbyt skomplikowaną obsługę, a także ulepszoną klimatyzację i asystenta parkowania.
Zdecydowanie bardziej interesujące zmiany zaszły pod maską. Zmodernizowano dwulitrową jednostkę HDi, która teraz ma 140 KM, emituje 150 g/km CO2 i spełnia ostre normy Euro V. W Peugeocie 407 pojawi się również silnik 2,0 Bioflex zasilany benzyną lub etanolem.
