...podczas tegorocznego NAIAS swoje najnowsze dzieło - Verde Supercar Concept. Mająca swą siedzibę w Decatur, w stanie Indiana, firma planuje wyprodukowanie w ciągu najbliższych czterech lat 3 tys. egzemplarzy tego wyjątkowego auta.
Zbudowane przez Roush Performance, wykonane z włókna węglowego nadwozie osadzono na aluminiowym podwoziu, które może być sprzężone z jedną z trzech jednostek napędowych. Topowa to silnik zapożyczony z Chevroleta Corvette ZR1 o mocy 630 KM, nieco słabsza to 605-konna jednostka od Ford Racing, a najsłabsza i jednocześnie najciekawsza to hybryda z silnikiem V8, przygotowana przez mającą swą siedzibę w Napoleon, w stanie Ohio firmę HP2G (Horse Power Per Gallon). Duet w postaci jednostki spalinowej zasilanej biopaliwem E85 i silnika elektrycznego osiąga moc 400 KM i moment obrotowy o wartości 677 Nm. Niby nic nadzwyczajnego, ale jak mówi powiedzenie - diabeł tkwi w szczegółach. Tym szczegółem jest symboliczne zużycie paliwa, które według zapewnień firmy może wynieść zaledwie 2,14 l/100 km, to nie błąd, słownie: "dwa przecinek czternaście setnych". To się nazywa proekologiczne działanie...
Collorafi planuje sprzedaż swojego auta nie tylko na rodzimym amerykańskim rynku, ale również poza jego granicami. Cena samochodu ma wynieść ok. 200 tys. USD, co stawia je na równi z takimi egzotycznymi konkurentami jak AC Cars Cobra MkVI czy też Veritas RS III.
Tutaj można zobaczyć zdjęcia Revenge Verde Supercar Concept .
