W ten sposób produkcja większości modeli Jaguar Land Rover (JLR) może trafić do Azji. Indyjski koncern poszukuje firm na rynku chińskim, które w ramach spółki joint venture udostępniałyby swoje budynki i pomieszczenia Tata Motors.
Firma podkreśla, iż przeniesienie produkcji do Azji zmniejszy koszty eksportu gotowych pojazdów do Australii i krajów azjatyckich, które są ważnym klientem JLR. Istnieje możliwość, iż część produkowanych w Chinach Jaguarów i Land Roverów będzie trafiała na inne rynki na całym świecie (również do USA i Europy).
Pomysł, który może wydawać się pułapką z punktu widzenia wizerunku dwóch luksusowych marek, może stanowić doskonałe remedium w sprawach biznesowych. Pytanie tylko, jak przyjmą to ortodoksyjni klienci spoza Azji.
