W kabinie rajdowego Range Rovera Evoque Dakar zasiądą Martin Rowe, John Hardy i Andrew Coley.
Dostosowaniem Evoque zajęła się firma RaBe Race Cars, która od niemal stu lat specjalizuje się w przeróbkach pojazdów na potrzeby zmagań off-roadowych.
Sercem Range Rovera Evoque Dakar jest 3-litrowy diesel BMW o mocy 275 KM i maksymalnym momencie obrotowym 650 Nm. Moc przekazywana jest na koła za pośrednictwem 6-biegowej przekładni ZF.
Rajdowa wersja Range Rovera Evoque mierzy 3,8 m długości, 2 metry szerokości i ma 1,9 m wysokości. Waży 1900 kg, a jej osie rozstawiono w odległości 2,8 m. Bazuje na trzydrzwiowym wariancie seryjnego Evoque, ale ma poszerzone nadkola i nowy przód oraz tył nadwozia, nie wspominając o niezliczonych modyfikacjach pod maską.
