| silnik (kultura pracy, elastyczność) | ocena: 5 | komentarz:
"Praca cicha i bardzo równa, dźwięk miły dla ucha. Przebiegi na oleju oscylujące w okolicach 20.000km bez "dolewania" między zmianami. Elastyczność: można ruszać w pełnej obsadzie 5-cio osobowej z piątego biegu bez problemów :) Rozpędza się do 210 km/h - s" | | |
| skrzynia biegów | ocena: 5 | komentarz:
"Skrzynia biegów dobrze zestopniowana. Bardzo precyzyjna praca lewarka, nie ma najmniejszych problemów z wkleszczaniem poszczególnych biegów. Jednak chyba chciałbym wersję z automatem :)" | | |
| układ jezdny | ocena: 5 | komentarz:
"Bardzo wysoki komfort jazdy. Nawet w bardzo długich trasach rzędu 1000km da się wysiąść o własnych siłach z auta :) Przy gwałtownych, szybkich skrętach auto bywa nadsterowne. Niestety ze względu na dużą masę auta, ok. 1600kg, co pewien czas konieczna jest" | | |
| układ hamulcowy | ocena: 4 | komentarz:
"Hamulce bardzo przyzwoite, chociaż na zwykłych tarczach po rozgrzaniu dawało się odczuć wyraźny spadek skuteczności hamowania. Po wymianie na tarcze ryflowane przestałem odczuwać tą niedogodność." | | |
| widoczność | ocena: 5 | komentarz:
"Jak na tak duże auto nie zauważyłem jakichś szczególnych martwych stref w widoczności. Widoczność przy cofaniu również jest dla mnie wystarczająca. Odpowiednio ustawione lusterka i wszystko doskonale widać." | | |
| jakość wykończenia | ocena: 5 | komentarz:
"Jak na 13 lat i przebieg prawie 300 tys. km nic nie odpadło i nie zanosi się na to :) Fotel kierowcy nie przetarł się, kierownica również, pedały w całości i wszystko działa! Przypuszczam, że w dużym stopniu ma na to wpływ sposób użytkowania auta." | | |
| ergonomia | ocena: 5 | komentarz:
"Wszystko na swoim miejscu, obsługa prosta i intuicyjna. Obsługa szyb, oświetlenia, zamków, wszystko w zasięgu ręki. Pomysłowy schowek w tablicy rozdzielczej. Jedyny minus to pokrętło regulacji wysokości świateł, jest za nisko i chowa się za kołem kierowni" | | |
| wentylacja i ogrzewanie | ocena: 2 | komentarz:
"Kiepski nawiew, przynajmniej w tym modelu co posiadam. Przy dużych mrozach (poniżej -10st.C) problemy z dogrzaniem wnętrza. Niestety posiadam wersję bez klimatyzacji." | | |
| przestrzeń dla kierowcy i pasażerów | ocena: 5 | komentarz:
"Ogrom miejsca, nawet dla pełnej obsady pasażerów. Każdy kto ze mną podróżuje od razu to zauważa. Nawet 2m wzrostu czy noga w gipsie nie przeszkadza wygodnie zająć miejsca. Wygodne podłokietniki z przodu i z tyłu podnoszą komfort podróżowania." | | |
| wyciszenie, akustyka wnętrza | ocena: 5 | komentarz:
"Bardzo dobre wyciszenie. Odgłosy z zewnątrz nie męczą ucha. Nawet przy prędkościach rzędu 180-200 km/h wewnątrz jest przyzwoicie cicho i nie trzeba do siebie krzyczeć." | | |
| ekonomia (zużycie paliwa, koszty utrzymania) | ocena: 5 | komentarz:
"Nie spodziewajmy się, że ten silnik spali 6l/100km. Mój rekord to 8,5l benzyny w trasie. Średnio przy dynamicznej jeździe spala ok. 14-15l gazu (30zł/100km) - rewelacja! Przy rocznym przebiegu 30-40tys., koszty napraw eksploatacyjnych i "niespodziewanych"" | | |
| niezawodność | ocena: 5 | komentarz:
"Ponad 3 lata użytkowania, 100.000 km i... zawsze wrócił do domu o własnych siłach, z jednym wyjątkiem kiedy pękł wąż układu chłodzenia. Mając na względzie, że auto nie jest najmłodsze, wynik chyba niezły..." | | |
| stosunek ceny do jakości | ocena: 5 | komentarz:
"Za tą cenę chyba ciężko znaleźć coś co sprawi większą frajdę z jazdy. Mercedes, VW, Audi w podobnej klasie dużo droższe i wcale nie jestem przekonany czy wygodniejsze. No i Safranki nie ukradną ;)" |
|
"Osobiście jestem bardzo zadowolonym użytkownikiem Renault. Użytkuję je najdłużej ze wszystkich kilkunastu aut, które miałem wcześniej. Każdym byłem znudzony lub zniesmaczony jeśli nie od razu to już po kilku miesiącach. Zastanawiam się nad zmianą na coś nowszego, ale jakoś nic mnie nie może przekonać. Ciężko wsiąść do auta niższej klasy. Szukam wśród nowszych Safrane, Espace, nawet Vel Satis. Chyba pozostanę wierny tej marce. Na pewno pojeżdżę tym modelem jeszcze rok lub dwa, bo wiadomo... wszystko kiedyś się nudzi i starzeje :)
Podsumowując: auto mało awaryjne, a jeśli już to za niewielkie pieniądze usterki można naprawić, a w ostateczności kupić kompletne auto niezarejestrowane za 2000-3000zł na części ;)
Spalanie gazu zaczyna się od 12l na spokojnie, a ponieważ prawie 170 koników kusi to, średnio mieści się w 15l - komfort kosztuje, ale to niższy koszt co np. Corsa 1.4, a komfort i frajda bez porównania.
Oczywiście są auta nowsze i lepsze, więc ktoś może odnieść się z pogardą do tego co tutaj napisałem, ale na pewno nie za tak śmieszne pieniądze. Dla mniej zamożnych, a ceniących luksus, auto jak znalazł.
Pozdrawiam wszystkich użytkowników wygodnych staruszek :)" |
